一种雷达天线俯仰调节组件的制作方法

本实用新型涉及雷达天线调节设备领域，具体涉及一种雷达天线俯仰调节组件。

背景技术：

空管雷达主要应用于航空管制领域，是调度飞机飞行和保障飞行安全的对空情报雷达。在空管雷达系统架设中，为满足不同的地理位置的探测需求，针对不同的雷达阵地天线的俯仰角要在一定的范围内进行调节；行业标准要求俯仰角在-2°～+7°范围内可调。然而，一方面，由于空管雷达常年架于高山、海岛或雷达塔楼顶部，这就要求雷达必须具备在雷暴等恶劣天气条件下的全天候工作能力。另一方面，空管雷达的俯仰调节结构又大都采用结构和驱动复杂的电机或液压驱动方式；而该类驱动方式又易于在室外雨水长期侵蚀下而产生响应度低甚至驱动失灵状况。一旦俯仰调节结构出现问题，在高山、海岛或雷达塔楼顶部等险峻环境中，势必极难进行针对性的快速维护及部件拆装更换，进而严重影响了雷达的正常运作。是否能够抛弃维修困难的电机或液压驱动结构，转而在机械驱动中寻求一种构造更为简洁而使用更为方便的雷达天线俯仰调节系统，以在复杂多变的使用环境中具备更强的环境适应性、使用可靠性以及快捷拆装维护性能，为本领域技术人员所亟待解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理而实用的雷达天线俯仰调节组件，其结构稳定性好，操作便捷度高，并能在复杂多变的使用环境中具备更强的环境适应性、使用可靠性以及快捷拆装维护性能。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种雷达天线俯仰调节组件，其特征在于：本组件包括调节螺杆以及与调节螺杆间彼此轴线铅垂的固定销轴，调节螺杆的底端与天线安装座间构成铰接配合；固定销轴上径向贯穿供调节螺杆穿行的通孔，固定销轴的两端穿入天线大梁上且与之构成铰接配合；所述调节螺杆相对天线安装座的铰接轴线、固定销轴相对天线大梁的铰接轴线以及雷达天线相对天线安装座的铰接轴线彼此平行；在调节螺杆的位于固定销轴下方的一段螺纹段处螺纹配合有调节螺母；调节螺母的外周壁上凹设有卡槽，所述卡槽槽长方向平行调节螺杆杆长方向，且卡槽为多个并沿调节螺母的外周壁呈环绕间隔均布；本组件还包括扳杆，扳杆包括用于配合卡槽的配合端以及由配合端外壁沿其径向向外延伸的握持杆；配合端外形呈贴合调节螺母外周壁弧度的弯弧槽状，配合端的至少一个槽边外形呈向槽内弯折的“L”字钩状，扳杆的配合端与调节螺母的卡槽间构成可拆卸的卡嵌配合关系。

卡槽为槽口宽度小于槽底宽度的T型槽。

以“L”字钩状的槽边为配合端的外侧槽边，握持杆的端部固定于配合端的内侧槽边的外壁处。

本组件还包括起加强筋作用的固定板，固定板板面平行握持杆轴线，固定板安置于配合端与握持杆的衔接处且分别与握持杆杆体及配合端外壁间焊接固定。

本组件还包括起机械防松作用的防松螺母，所述防松螺母位于调节螺母正下方处且两者间构成端面抵靠配合；防松螺母的外壁处同样设置卡槽，且卡槽为多个并沿防松螺母的外周壁呈环绕间隔均布，防松螺母处卡槽的间距与调节螺母处卡槽间距一致。

本组件还包括用于限位固定销轴沿调节螺杆的最大行进高度的限位螺母，限位螺母与调节螺杆上的位于固定销轴上方的一段螺纹段构成螺纹配合；限位螺母的外壁处同样设置卡槽，且卡槽为多个并沿限位螺母的外周壁呈环绕间隔均布，限位螺母处卡槽的间距与调节螺母处卡槽 间距一致。

所述调节螺杆采用牙距5mm的梯形螺纹。

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型以固定销轴及调节螺杆底部的铰接端以形成相对雷达设备的铰接点，以调节螺杆搭配调节螺母以形成可调节的丝杆螺母构造，再以可拆卸的扳杆配合调节螺母外周壁处的卡槽，最终以最简洁结构来保证了对于雷达天线的手动俯仰调节目的。本实用新型通过单组的调节螺杆搭配调节螺母构造，不仅使得本实用新型能以很小的力即可实现调节螺母沿调节螺杆的上下行效果，进而使其具备极强的省力性。同时，也避免了采用多点同步手动调节所可能出现的，因调节不同步而导致的螺纹卡死状况。此外的，如若实现对调节螺母的调节，杠杆省力作用的扳杆必不可少；然而，考虑到雷达天线所必然出现的安装和调节空间的狭小性，如直接采用扳杆和调节螺母的一体化结构显然是不可取的，这只会导致扳杆直接与雷达天线的固有结构间产生动作干涉。通过卡槽，配合带有钩状配合端的扳杆，从而可在调节动作时，以频繁的扳杆相对卡槽的抽出和卡嵌的方式，以实现有限空间内调节螺母的正常拧动，最终达到调节螺母相对调节螺杆的上下行和雷达天线的可靠俯仰动作目的。

综上可知，本实用新型各部件间支撑稳定，操作便捷度高，并能在复杂多变的使用环境中具备更强的环境适应性、使用可靠性以及快捷拆装维护性能。

2)、作为上述方案的进一步优选结构，本实用新型的卡槽采用T型槽。T型槽的使用，可使得配合端能够更为可靠的深入并牢固的卡嵌在卡槽内，并伴随扳杆的施力，而始终能稳定的驱使调节螺母产生相对转动。配合端的钩状边优选布置在握持杆安置位置的相对侧的槽边处，从而使其在执行卡槽与配合端卡嵌操作时，更符合人体的施力方向，以提升其操作便捷性。

3)、固定板的设置，有效的提升了握持杆与配合端间的配合牢固度。尤其是固定板的布置位置处于配合端的槽背处，从而在握持杆施力时，固定板能够起到同步的托撑握持杆和传递握持杆扳动力的目的，一举多得。

4)、防松螺母，顾名思义，其目的在于对调节螺母起到机械防松目的。具体操作时，当防松螺母调节至相对远离调节螺母时，可使得调节螺母能够产生沿调节螺杆的下行动作，以相对调平雷达天线。防松螺母也可在紧紧的面抵靠调节螺母时，起到限位调节螺母的目的，使调节螺母无法沿调节螺杆下行，从而起到机械防松的目的。限位螺母，则起到限位调节螺母沿调节螺杆上行高度的目的。限位螺母和防松螺母的外周壁处均同样类似调节螺杆而设置同槽型及尺寸的卡槽，并同样适配扳杆处的配合端，从而在需要时依靠扳杆进行各螺母间的相对调节目的；其一杆多用，组件的操作性、对环境的适应性和结构简洁性上可得到进一步提升。

5)、调节螺杆螺杆采用牙距5mm的梯形螺纹。该种螺纹的螺纹升角大，易于旋转，显然更适用于本实用新型的各螺母作相应调节动作，其操作便捷性和配合稳定程度更高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型装配于雷达天线上后，雷达天线处于仰角-2°状态时的结构示意图；

图3为本实用新型装配于雷达天线上后，雷达天线处于仰角+7°状态时的结构示意图；

图4为图2状态下的本实用新型的立体装配图；

图5为调节螺母的立体结构图；

图6为扳杆的立体结构图。

图示各标号与本实用新型的具体部件名称对应关系如下：

A-卡槽

a-天线安装座 b-天线大梁 c-雷达天线

10-调节螺杆 20-固定销轴 30-调节螺母

41-配合端 41a-钩状边 42-握持杆 43-固定板

50-防松螺母 60-限位螺母

具体实施方式

为便于理解，此处结合图示对本实用新型的具体结构及工作过程作以下进一步描述：

本实用新型的具体结构参照1所示，主要包括包括调节螺杆10、限位螺母60、固定销轴、调节螺母30、防松螺母50、扳杆等。其中：调节螺杆10沿固定销轴20的径向而穿过固定销轴，并以固定销轴20为界，在调节螺杆10的杆体一端螺纹配合限位螺母60而另一端螺纹配合调节螺母30与防松螺母50。在调节螺杆10的防松螺母50和调节螺母30所在侧的杆端处设置铰接吊耳以与天线安装座a间构成铰接配合；同时，固定销轴20也与天线大梁b间构成铰接配合，上述两个铰接处的铰接轴线再与雷达天线c的铰接轴线均彼此平行。通过如图6所示的扳杆上设计的齿状突出块，也即配合端41处的钩状边41a嵌入如图5所示的调节螺母30外周壁处设计的卡槽A中。以扳杆旋转调节螺杆10上调节螺母30，调节螺母30带动固定销轴20上下运动，即可达到雷达天线c的俯仰调节目的。限位螺母60有预紧和限位作用，调节螺母30有调节螺杆10行程的作用，防松螺母50则有防止调整到位后的调节螺杆10松动的作用。

本实用新型具体操作时，如图2-4所示，调节螺杆10穿过固定在天线大梁b上的固定销轴20，调节螺杆10底部安装在天线安装座a上。通过将扳杆上的配合端41处的钩状边41a卡入调节螺母30的卡槽A内，从而带动调节螺母30旋转。此时，调节螺母30带动固定销轴上下运动，最终实现雷达天线c的俯仰角调整。同理，扳杆也可依靠配合端41的 卡嵌而达到对限位螺母60及防松螺母50的调节效果。实践数据可知：调节螺杆10螺纹有效行程150mm，可满足雷达天线c的俯仰角-2°～+7°的调节范围。