一种电池模组的制作方法

文档序号:12839017阅读:214来源:国知局
一种电池模组的制作方法与工艺

本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电池模组。



背景技术:

近几年,新能源汽车行业迎来了爆发式增长。电池是电动汽车的核心,也是汽车工程与电力工程技术的综合体现。动力电池在使用过程中,对环境温度比较敏感,需在一定温度范围内才能稳定工作。电池温度区间的控制直接决定电池的安全性能、使用寿命和续航里程。目前电池成组时,电池模组内部电池较多,温度分布不均匀,各个电池之间温差大,散热效果不佳,电池温升大,这样使得电池模组在使用时存在一定的安全隐患,也会降低电池模组的寿命,存在安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种散热效率高、均温效果好、阻燃性好、绝缘性高的电池模组。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池模组,包括多个单体电池、多个导热管、固定座、至少两个风扇以及至少两个制冷件;所述单体电池包括两个位于两端的端面,多个所述单体电池竖直放置且两个端面分别位于同一个平面上呈矩阵排布;所述导热管插设于所述单体电池排布的间隙中;所述固定座是由灌封胶浇灌于所述单体电池与所述导热管排布的间隙中及所述单体电池排布的间隙中而形成,所述导热管部分露出于所述固定座;所述固定座包括第一端面及与所述第一端面相背的第二端面;两个所述风扇分别设置于平行所述第一端面及所述第二端面且位于所述固定座外;所述制冷件分别设置于所述风扇与所述固定座的第一端面及第二端面之间并与所述风扇及露出于所述固定座的导热管的部分相对。

在一个优选实施方式中,所述导热管为中空圆柱状结构且包括吸热端及位于远离所述吸热端一端的冷却端;所述导热管高于所述单体电池;所述导热管内填充有相变材料,所述相变材料在所述导热管内的吸热端吸收热量后蒸发至冷却端,在冷却端放出热量冷却后变成液体回流至吸热端。

在一个优选实施方式中,固定于所述固定座中的单体电池包括相互平行的横排及相互平行的竖排,所述横排与所述竖排相互垂直;每四个相邻的所述单体电池排布的间隙中间插设一个所述导热管,所述吸热端位于每四个相邻的所述单体电池排布的间隙中间且所述导热管的吸热端相对于水平面朝下设置并与单体电池的其中一个端面平齐,所述冷却端相对于水平面位于所述单体电池的另一个端面上方。

在一个优选实施方式中,所述固定座的高度与所述单体电池的高度一致。

在一个优选实施方式中,所述单体电池为圆柱状的锂电池,所述导热管的圆柱直径小于所述单体电池的圆柱直径。

在一个优选实施方式中,所述固定座为长方体状,所述第一端面及所述第二端面相平行且平行于所述竖排,所述竖排的单体电池的数量少于所述横排的单体电池的数量。

在一个优选实施方式中,所述两个风扇吹出的风相向流动并分别吹向对应的制冷件,所述制冷件用于将两个风扇吹出的风进行冷却。

相比于现有技术,本实用新型在单体电池中均匀设置导热管,均温效果好;利用灌封胶固定单体电池和导热管,阻燃性好、绝缘性高;且通过风扇和制冷件的结合对导热管降温,散热效率高。

【附图说明】

图1为本实用新型实施方式提供的电池模组的立体图。

图2为本实用新型实施方式提供的电池模组的俯视图。

图3为本实用新型实施方式提供的电池模组的局部图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1及图3,本实用新型提供的一种电池模组100,包括多个单体电池10、多个导热管20、固定座30、至少两个风扇40以及至少两个制冷件50。

所述单体电池10为圆柱状的锂电池且包括两个位于两端的端面11。

所述导热管20为中空圆柱状结构。所述导热管20包括吸热端21及位于远离所述吸热端21一端的冷却端22。所述导热管20高于所述单体电池10,所述导热管20的圆柱直径小于所述单体电池10的圆柱直径。在本实施方式中,所述导热管20内填充有相变材料,所述相变材料为低沸点,易挥发,导热能力强的材料。所述相变材料在所述导热管20内的吸热端21吸收热量后可蒸发至冷却端22,在冷却端22放出热量冷却后变成液体可回流至吸热端21。所述导热管20两端经机械密封方式进行良好密封。

请同时参阅图2,所述固定座30是由高导热且具有阻燃绝缘性能的灌封胶浇筑至一中空的长方体状的模具内而形成。具体的,多个所述单体电池10竖直放置且两个端面11分别位于同一个平面上呈矩阵排布,排布后的单体电池10包括相互平行的横排12及相互平行的竖排13,所述横排12与所述竖排13相互垂直。每四个相邻的所述单体电池10排布的间隙中间插设一个所述导热管20且所述导热管20的吸热端21相对于水平面朝下设置并与单体电池10的其中一个端面11平齐,所述冷却端22相对于水平面位于所述单体电池10的另一个端面11上方,即所述吸热端21位于每四个相邻的所述单体电池10排布的间隙中间,所述导热管20部分露出于所述固定座30。所述灌封胶浇灌于所述单体电池10与所述导热管20排布的间隙中及所述单体电池10排布的间隙中,从而形成固定所述单体电池10及所述导热管20的固定座30。所述固定座30包括第一端面31及与所述第一端面31相背的第二端面32。所述第一端面31及所述第二端面32相平行且平行于所述竖排13,所述竖排13的单体电池10的数量少于所述横排12的单体电池10的数量。在本实施方式中,所述固定座30为长方体状,所述固定座30的高度与所述单体电池10的高度一致。

两个所述风扇40分别设置于平行所述第一端面31及所述第二端面32且位于所述固定座30外。具体的,所述电池模组100收容于电池箱(图未示)内,在所述电池箱的箱壁与所述固定座30的第一端面31及第二端面32之间分别设置有第一挡板(图未示),所述第一挡板上开设有与所述风扇40相配合的配合孔及沿所述配合孔边缘的挡板螺孔,所述风扇40上开设有与所述挡板螺孔相配合的风扇螺孔41,所述风扇40通过螺丝穿过所述风扇螺孔41及挡板螺孔固定于所述第一挡板上。所述风扇40用于吹动周围空气使空气流动。

所述制冷件50分别设置于所述风扇40与所述固定座30的第一端面31及第二端面32之间并与所述风扇40及露出于所述固定座30的导热管20的部分相对。具体的,所述电池箱内的所述第一挡板与所述第一端面31及所述第二端面32之间分别设置有第二挡板,所述第二挡板上开设有与所述制冷件50相配合的安装孔,所述制冷件50固定于所述安装孔上。所述两个风扇40吹出的风相向流动并分别吹向对应的制冷件50,所述制冷件50用于将两个风扇40吹出的风进行冷却。

当所述单体电池10工作时,单体电池10产生热量并将热量传导给所述固定座30,所述固定座30再将热量传导到所述导热管20的吸热端21,所述相变材料在所述导热管20的吸热端21吸收热量蒸发至所述冷却端22,所述两个风扇40吹动空气相向流动并分别吹向对应的制冷件50,空气流经所述制冷件50后得到降温变成冷空气,冷空气流向所述冷却端22,带走所述相变材料的热量,所述相变材料放出热量变成液体回流至所述吸热端21,从而实现对单体电池10的散热。

本实用新型在单体电池中均匀设置导热管,均温效果好;利用灌封胶固定单体电池和导热管,阻燃性好、绝缘性高;且通过风扇和制冷件的结合对导热管降温,散热效率高。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述,因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下,本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

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