一种圆形网络连接器的制作方法

本实用新型涉及电连接的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种圆形网络连接器。

背景技术：

现在轨道交通车辆上用的网络连接器都是矩形螺栓连接的，没有一个能够快速连接的产品。

人们迫切希望获得一种技术效果优良的圆形网络连接器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种圆形网络连接器。能够实现快速连接和分离。

所述圆形网络连接器包括插头1和插座2，插头1和插座2相连接，插头1和插座2相连接处设置有密封胶圈3，所述插头1包括插头壳体11、孔前绝缘体12、屏蔽孔接触体13、第一屏蔽接触体14、孔后绝缘体15、连接螺帽16和第一杯型管17；所述屏蔽孔接触体13与第一屏蔽接触体14相连接，屏蔽孔接触体13与第一屏蔽接触体14连接于孔前绝缘体12和孔后绝缘体15内部，孔前绝缘体12的一端和孔后绝缘体15的一端相连接，孔前绝缘体12和孔后绝缘体15均连接在插头壳体11内侧，连接螺帽16通过螺纹连接在插头壳体11外侧，连接螺帽16上设置有防松止口18，孔后绝缘体15的另一端与第一杯型管17相连接；所述插座2包括插座壳体21、针前绝缘体22、第二屏蔽接触体23、针后绝缘体24、第二杯型管25、波纹弹簧26；其中，所述第二屏蔽接触体23连接于针前绝缘体22和针后绝缘体24内部，针前绝缘体22的一端与针后绝缘体24的一端相连，针前绝缘体22和针后绝缘体24均连接于插头壳体21内侧，针后绝缘体24的另一端与第二杯型管25相连，插座壳体21与插头1相连接一端设置有反卡口27，波纹弹簧26位于反卡口27内。

所述圆形网络连接器主要用于高速铁路及地铁车辆的网络连接。能够实现快速连接和分离，具有操作便利，可室外使用，防护等级达到IP67等特点。

所述圆形网络连接器采用反卡扣式的快速连接方式，带有锁紧弹片，防止插头插座松脱。连接处通过密封胶圈3来进行密封，防护等级可以达到IP67等级。具有抗振动，并有良好的电连续性等特点。具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为插头结构示意图；

图2为插头外形图；

图3为插座结构示意图；

图4为插座外形图。

具体实施方式

实施例1

所述圆形网络连接器包括插头1和插座2，插头1和插座2相连接，插头1和插座2相连接处设置有密封胶圈3，所述插头1包括插头壳体11、孔前绝缘体12、屏蔽孔接触体13、第一屏蔽接触体14、孔后绝缘体15、连接螺帽16和第一杯型管17；所述屏蔽孔接触体13与第一屏蔽接触体14相连接，屏蔽孔接触体13与第一屏蔽接触体14连接于孔前绝缘体12和孔后绝缘体15内部，孔前绝缘体12的一端和孔后绝缘体15的一端相连接，孔前绝缘体12和孔后绝缘体15均连接在插头壳体11内侧，连接螺帽16通过螺纹连接在插头壳体11外侧，连接螺帽16上设置有防松止口18，孔后绝缘体15的另一端与第一杯型管17相连接；所述插座2包括插座壳体21、针前绝缘体22、第二屏蔽接触体23、针后绝缘体24、第二杯型管25、波纹弹簧26；其中，所述第二屏蔽接触体23连接于针前绝缘体22和针后绝缘体24内部，针前绝缘体22的一端与针后绝缘体24的一端相连，针前绝缘体22和针后绝缘体24均连接于插头壳体21内侧，针后绝缘体24的另一端与第二杯型管25相连，插座壳体21与插头1相连接一端设置有反卡口27，波纹弹簧26位于反卡口27内。

所述圆形网络连接器主要用于高速铁路及地铁车辆的网络连接。能够实现快速连接和分离，具有操作便利，可室外使用，防护等级达到IP67等特点。

所述圆形网络连接器采用反卡扣式的快速连接方式，带有锁紧弹片，防止插头插座松脱。连接处通过密封胶圈3来进行密封，防护等级可以达到IP67等级。具有抗振动，并有良好的电连续性等特点。具有较为巨大的经济价值和社会价值。