本发明涉及一种端部连接有端子件的配备有端子的电线。
背景技术：
例如，作为布设在车辆中的线束，为了减轻重量，使用了将由铜或铜合金制成的端子件压接到具有由铝或铝合金制成的芯线的电线这样的配备有端子的电线。在该配备有端子的电线中，存在附着的水在电线的作为不同金属的芯线与端子件之间变为电解液，从而引起电化学腐蚀的可能性。
由于该原因，通过在端子件压接于电线的部分的表面上形成镀层或绝缘层而抑制腐蚀(例如，参见专利文献1至3)。
专利文献1：jp-a-2013-127907
专利文献2：jp-a-2013-218866
专利文献3：jp-a-2013-182861
根据现有技术，在配备有端子的电线中，存在水从端子件的芯线的压接位置与被覆部的压接位置之间进入芯线内的可能性，并且这导致芯线的腐蚀。由于该原因，期望在降低成本的同时进一步提高耐腐蚀性。
技术实现要素：
一个以上的实施例提供了在降低成本的同时耐腐蚀性良好的配备有端子的电线。
根据一个以上的实施例，配备有端子的电线的特征在于下面的(1)至(4)。
(1)一种配备有端子的电线，包括：电线，其中由铝或铝合金制成的芯线由被覆覆盖；和端子件，该端子件由铜或铜合金制成，并且被压接于所述电线的其中露出了所述芯线的端部。端子件包括一对压接片。将所述一对压接片的端部压接为处于如下状态：所述一对压接片的端部互相叠置，从而覆盖所述电线的从所述芯线的末端到所述被覆的一部分的周围。至少所述一对压接片分别具有由防腐蚀镀层覆盖的顶表面、底表面和侧表面。
(2)根据(1)的配备有端子的电线，
其中，所述防腐蚀镀层是镀锡层。
(3)根据(1)或(2)的配备有端子的电线，
其中，所述端子件在所述端子件压接于所述芯线的第一位置中包括朝着所述电线突出并且在所述电线的长度方向上延伸的第一突部。
(4)根据(1)至(3)的任意一项的配备有端子的电线，
其中，所述端子件在所述端子件压接于所述芯线的第二位置中包括朝着所述电线突出并且在与所述电线的长度方向正交的方向上延伸的第二突部，并且在所述端子件压接于所述被覆的第三位置中包括朝着所述电线突出并且在与所述电线的长度方向正交的方向上延伸的第三突部。
在以上(1)的结构的配备有端子的电线中，从芯线的末端到被覆的一部分的周围由端部互相叠置的一对压接片覆盖。因此，能够抑制水进入芯线与被覆之间的边界部。而且，由于压接片的顶表面和底表面以及侧表面由防腐蚀镀层覆盖，所以能够抑制芯线与端子件之间的电化学腐蚀的发生。因此，能够在降低成本的同时提高由铝或铝合金制成的电线的芯线的耐腐蚀性，使得能够提高电线与端子件之间的连接的可靠性。
在以上(2)的结构的配备有端子的电线中，通过在端子件上形成作为防腐蚀镀层的镀锡层，能够容易地抑制在芯线与端子件之间的电化学腐蚀的发生。
在以上(3)的结构的配备有端子的电线中，利用在长度方向上挤压芯线的突部，能够在长度方向上提高压接片压接芯线的强度。从而，抑制了水进入芯线，使得能够进一步提高耐腐蚀性。
在以上(4)的配备有端子的电线中，通过在周向上刺入到芯线和被覆内的突部，能够进一步提高与芯线的压接强度和与被覆的压接强度。从而，抑制水进入芯线的压接位置，使得能够进一步提高耐腐蚀性。
根据本发明，提供了一种在降低成本的同时耐腐蚀性良好的配备有端子的电线。
上面已经简要描述了本发明。此外，通过参考附图通读用于实施本发明的形态(在下文中称为“实施例”)，本发明的细节将更加明显。
附图说明
图1是根据本实施例的配备有端子的电线的立体图。
图2是根据本实施例的配备有端子的电线的端子件的截面图。
图3是冲压之后的链状的端子件的平面图。
图4是镀敷之后的链状的端子件的平面图。
图5是根据比较例的配备有端子的电线的端子件的截面图。
图6是根据比较例的配备有端子的电线的芯线的末端部的示意性截面图。
图7是根据比较例的配备有端子的电线的芯线与被覆之间的边界部的示意性截面图。
图8是根据本实施例的配备有端子的电线的芯线的末端部的示意性截面图。
图9是说明变形例的端子件的芯线的末端部的截面图。
图10a和10b是说明另一个变形例的视图，图10a是在与端子件的导体压接部的轴向正交的方向上的截面图，并且图10b是图10a的a-a截面图。
参考标记列表
1：配备有端子的电线
10：电线
11：芯线
12：被覆
20：端子件
42：压接片
50：镀锡层(防腐蚀镀层)
51：挤压突部(突部)
52：前突部(突部)
53：后突部(突部)
具体实施方式
将参考附图描述示例性实施例。
图1是根据实施例的配备有端子的电线的立体图。图2是根据实施例的配备有端子的电线的端子件的截面图。
如图1和2所示，根据本实施例的配备有端子的电线1设置有电线10和端子件20。端子件20压接于电线10的端部，以建立电连接。例如，配备有端子的电线1构成布设在诸如汽车这样的车辆中的线束。
电线10是绝缘电线，其具有芯线11以及覆盖该芯线11的由树脂制成的被覆12。芯线11由铝或铝合金制成，并且通过将多个股线绞合在一起而形成。通过如此由铝或铝合金形成电线10的芯线11，减轻了配备有端子的电线1的重量，使得由该配备有端子的电线1形成的线束的重量减轻。减轻了重量的配备有端子的电线1特别适于在诸如电动汽车和混合动力汽车这样的大量使用线束的车辆中使用。
端子件20在前部具有电连接部31，并且在后部具有电线连接部41。电连接部31与电线连接部41通过连结部35连结在一起。
图3是冲压之后的链状的端子件的平面图。图4是镀敷之后的链状的端子件的平面图。
如图3所示，通过对金属板进行压制加工(冲压和弯曲)而形成端子件20。端子件20由与铝或铝合金制成的电线10的芯线11的材料不同的金属材料制成。具体地，通过使用由铜、铜合金等制成的金属板作为基材而形成端子件20。将端子件20冲压为其连结到带状的载体21从而以链状形态排布的状态。然后，当压接于电线10时，在与载体21连结的部分21a处切割端子件20，以使其从载体21分离。
在通过压制加工冲压之后，如图4所示，镀敷端子件20以防止在压接于电线10之前的腐蚀。在本实例中，利用锡(sn)镀敷压接于电线10之前的端子件20。从而，端子件20设置有镀锡层50，从而覆盖由通过压制加工形成的切割面而所形成的顶表面和底表面以及侧表面。
电连接部31形成为在末端处开口的筒状，并且配对端子件插入到该电连接部31的开口部内以建立电连接。
电线连接部41通过压接于电线10的端部而电连接。电线连接部41具有一对压接片42。各个压接片42的前侧是导体压接部45，并且其后侧是被覆压接部46。各个压接片42的在导体压接部45与被覆压接部46之间的部分是连接部47。电线连接部41的作为一个表面的上表面侧是放置电线10的端部的安装表面41a，并且压接片42以如下方式弯曲：在电线10的端部放置于安装表面41a上的状态下，压接片42包绕电线10的端部。从而，通过将压接片42的端部压接为互相叠置而将压接片42压接于电线10的端部。
而且，电线连接部41具有形成在其上的挤压突部51(突部)、前突部52(突部)和后突部53(突部)。挤压突部51设置在电线连接部41的宽度方向上的大致中心，并且沿电线10的长度方向形成。前突部52设置于电线连接部41的前侧，并且后突部53设置于电线连接部41的后侧。前突部52和后突部53均沿电线连接部41的宽度方向形成。这些挤压突部51、前突部52和后突部53全部从放置电线10的端部的安装表面41a朝着作为电线10侧的内侧突出。
此外，在电线连接部41上，具有多个凹部的齿部55形成在作为安装表面41a的内表面上。
通过压接压接片42而将端子件20的电线连接部41压接于电线10的端部。具体地，在电线10的露出芯线11的端部放置在电线连接部41的安装表面41a上的状态下，将压接片42以包绕电线10的端部的方式弯曲，并且压接压接片42，使得压接片42的端部互相叠置。通过这样做，将压接片42的导体压接部45压接为覆盖电线10的芯线11，将压接片42的被覆压接部46压接为覆盖电线10的被覆12，并且此外，将压接片42的连接部47压接为覆盖电线10的芯线11与被覆12之间的边界部。而且，使电线10进入芯线11的末端的前侧的部分由导体压接部45覆盖的状态。这使得电线10进入从芯线11的末端到被覆12的一部分的整个区域都由电线连接部41覆盖的状态。
而且，当将电线连接部41的压接片42压接于电线10的端部时，利用在电线10的长度方向上挤压电线10的芯线11的挤压突部51，在长度方向上提高了压接片42的导体压接部45压接芯线11的强度。而且，在靠近电线10的芯线11的末端的部分中，通过压接压接片42，前突部52在周向上刺入到(digsinto)芯线11内，从而进一步提高芯线11的末端附近的压接强度。从而，抑制了水从电线连接部41的前侧进入芯线11。此外，在电线10的被覆12的部分中，后突部53在周向上刺入到被覆12内，从而提高了被覆12处的压接强度。从而，还能够抑制水从电线连接部41的后侧进入到被覆压接部46与被覆12之间的间隙。
而且，当将压接片42压接于电线10时，形成在电线连接部41的安装表面41a上的齿部55刺入到芯线11内。从而，去除了芯线11的表面上的氧化物敷层，从而获得了电线10与端子件20之间的良好的导通状态。
接着，将描述根据比较例的配备有端子的电线。
图5是根据比较例的配备有端子的电线的端子件的截面图。图6是根据比较例的配备有端子的电线的芯线的末端部的示意性截面图。图7是根据比较例的配备有端子的电线的芯线与被覆之间的边界部的示意性截面图。图8是根据本实施例的配备有端子的电线的芯线的末端部的示意性截面图。
如图5所示，根据比较例的端子件100具有压接芯线11的导体压接部102和压接被覆部的被覆压接部103，并且这些导体压接部102与被覆压接部103互相分离。而且，在利用锡(sn)镀敷作为基材的铜或铜合金的金属板之后，通过压制加工切割和弯曲端子件100，并且然后压接于电线10。端子件100压接到的电线10在芯线11与被覆12之间的边界部处露出，并且此外，芯线11的末端部不是由导体压接部102覆盖而是露出。
在具有上述结构的根据比较例的配备有端子的电线中，如图6所示，在芯线11的末端部处形成了由具有极小的爬电距离l1的基材与芯线11形成的不同金属邻接部，并且如图7所示，在芯线11与被覆12之间的边界部处也形成了由具有极小的爬电距离l2的基材与芯线11形成的不同金属邻接部。
因此，在该比较例中，能够由于附着于由铝或铝合金制成的芯线11与由铜或铜合金制成的端子件100的基材的这样的不同金属部的水而发生电化学腐蚀。
相比之下，在根据本实施例的配备有端子的电线1中，从芯线11的末端到被覆12的一部分的周围由端部互相叠置的一对压接片42覆盖。因此，能够抑制水进入芯线11与被覆12之间的边界部。而且，由于压接片42的顶表面和底表面以及侧表面由镀锡层50(防腐蚀镀层)覆盖，如图8所示，所以能够抑制芯线11与端子件20之间的电化学腐蚀的发生。因此，在根据本实施例的配备有端子的电线1中，能够在降低成本的同时提高由铝或铝合金制成的芯线11的耐腐蚀性，使得能够提高电线10与端子件20之间的连接的可靠性。
而且，在端子件20的压接于芯线11的位置，在电线10的长度方向上形成挤压突部51。因此，利用在长度方向上挤压芯线11的挤压突部51，能够在长度方向上提高压接片42压接芯线11的强度。从而，抑制了水进入芯线11，使得能够进一步提高耐腐蚀性。
此外，在端子件20的压接于芯线11的位置并且在端子件20的压接于被覆12的位置，在作为与电线10的长度方向正交的方向的宽度方向上形成前突部52和后突部53。因此，通过在周向上刺入到芯线11内的前突部52和在周向上刺入到被覆12内的后突部53，能够进一步提高芯线11的压接强度和被覆12的压接强度。从而，抑制水进入芯线11的压接位置，使得能够进一步提高耐腐蚀性。
本发明不限于上述实施例和变形例，适当的修改等是可能的。此外，只要实现本发明，则上述实施例的元件的材料、形状、尺寸、数量、安置位置等是任意的，并且不受限制。
例如，如图9所示，在电线连接部41的前部，可以压扁压接片42，从而消除芯线11的末端处的间隙。通过这样做，能够消除芯线11的末端的露出，使得能够提高耐腐蚀性。
而且，如图10a和10b所示，可以在一对压接片42中的在内侧卷曲的一个压接片42的导体压接部45的前部处，形成当被压接时进入芯线11的末端内的阻挡片45a。通过这样做，能够利用阻挡片45a阻挡芯线11的末端侧而消除芯线11的末端的露出，使得能够提高耐腐蚀性。
现在，将在下面的[1]至[4]中简要概括并且列出根据本发明的配备有端子的电线的上述实施例的特征：
[1]一种配备有端子的电线(1)，包括：电线(10)，其中由铝或铝合金制成的芯线(11)由被覆(12)覆盖；和端子件(20)，该端子件(20)由铜或铜合金制成，并且被压接于所述电线(10)的端部，在所述端部中，所述芯线(11)露出，
其中，所述端子件(20)包括一对压接片(42)，
其中，所述一对压接片的端部被压接为处于如下状态：所述一对压接片的端部互相重叠，从而覆盖所述电线(10)的从所述芯线(11)的末端到所述被覆的一部分的周围，并且
其中，至少所述一对压接片(42)具有由防腐蚀镀层(50)覆盖的顶表面、底表面和侧表面。
[2]根据[1]所述的配备有端子的电线，
其中，所述防腐蚀镀层(50)是镀锡层。
[3]根据[1]或[2]所述的配备有端子的电线，
其中，所述端子件(20)在所述端子件(20)压接于所述芯线(11)的第一位置中包括朝着所述电线(10)突出并且在所述电线(10)的长度方向上延伸的第一突部(挤压突部51)。
[4]根据[1]至[3]的任意一项所述的配备有端子的电线，
其中，所述端子件(20)在所述端子件(20)压接于所述芯线(11)的第二位置中包括朝着所述电线(10)突出并且在与所述电线(10)的长度方向正交的方向上延伸的第二突部(前突部52)，并且在所述端子件(20)压接于所述被覆(12)的第三位置中包括朝着所述电线(10)突出并且在与所述电线(10)的纵向正交的方向上延伸的第三突部(后突部53)。