1.一种电动汽车，包括电池组和用于为所述电池组散热的散热装置，其特征在于，所述散热装置包括金属板、热管及电动车的车身钢板结构，所述金属板设置与所述电池组接触形成热传导，所述热管包括受热部和散热部；
所述受热部嵌入金属板内与所述电池组形成热传导，受热部与所述散热部连通并将所述电池组的热量热传导至所述散热部；
所述散热部与所述车身钢板结构直接接触，并利用所述车身钢板结构进行热传导散热。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述车身钢板结构包括电动汽车的车头钢板、顶盖、车尾钢板、底盘、车身左侧门框、车身右侧门框的至少之一。
3.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述散热部在车身钢板结构中呈蜿蜒曲折形状设置。
4.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述受热部嵌入在所述金属板中，呈蜿蜒曲折形状设置。
5.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述电池组与所述金属板之间填充有相变材料散热体。
6.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述电池组包括多个电池单元，各电池单元之间填充有相变材料散热体。
7.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括水泵，所述水泵设置于所述散热部上，所述水泵与所述热管构成一循环通路。
8.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于，所述循环通路内填充有冷却液。
9.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括储液装置，所述储液装置包括储液箱和连接管，所述储液箱通过连接管与所述受热部连通，所述连接管上设置有阀门，所述储液箱内存储有冷却液。
10.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述热管的材料为铝、铝合金、铜、铜合金和不锈钢的至少一种。