一种电动车控制器MOS管散热机构的制作方法

本实用新型涉及一种电动车控制器，尤其是涉及一种电动车控制器MOS管散热机构。

背景技术：

电动车控制器作为电动车的四大部件之一，其品质性能的保证对电动车产业的发展起着关键性的作用。电动车控制器中，MOS管具有体积小、发热量大且发热量高等特点，因此为了保证电动车控制器的正常使用，需要对MOS管进行散热处理。

目前市面上常见的电动车控制器中对MOS管进行散热处理的方式主要有以下两种：一种是单个MOS管通过单个螺钉压配固定在散热外壳体上，使MOS管直接紧贴在散热外壳体的散热面上，通过散热外壳体对MOS管产生的热量进行发散，上述结构虽然能够确保每个MOS管牢固且紧贴安装在散热外壳体的散热面上，保证散热效果，但是需要配置多个螺钉，装配效率低，且生产成本高；另一种是通过弹簧片变形将多个MOS管一起压牢在散热外壳体的散热面上，上述结构虽然能够实现快速装配，但是需要使用额外的工具使长的弹簧片在压配时发生变形，同时弹簧片弯曲形状比较复杂，对加工精度的要求比较高，在压配过程中有可能存在其中个别MOS管没有紧贴散热面而影响散热效果，从而导致个别MOS管发热损坏，另外如果遇到故障或者装配返工时，由于散热外壳体的内部空间很狭小，即使通过专用工具，也很难对弹簧压片进行拆卸、返工处理。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配方便、装配效率高且散热效果好的电动车控制器MOS管散热结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种电动车控制器MOS管散热机构，包括散热座、散热罩、电路板和多个MOS管，所述的散热罩可拆卸地设置在所述的散热座的上方，所述的散热座与所述的散热罩之间围设成一安装空腔，所述的电路板安装在所述的安装空腔内，所述的安装空腔内还设置有散热板，所述的散热板固定设置在所述的散热座上且与所述的散热座紧贴，多个所述的MOS管设置在所述的散热板上并与所述的散热板紧贴，每个所述的MOS管与所述的散热板之间设置有绝缘膜，每个所述的MOS管通过引脚与所述的电路板电连接。

所述的散热座上设置有向下凹陷且前后贯通的长凹槽，所述的散热板固定设置在所述的长凹槽内，所述的散热板的下表面与所述的长凹槽的底端面紧贴。长凹槽用于安装散热板，合理地利用了散热座的空间，MOS管产生的热量传导到散热板之后，能够快速传导到散热座上，提高散热效率。

所述的散热板的材料为铝。采用铝材料做成的散热板质量小，且铝的散热性能好，能够使MOS管产生的热量快速散发。

所述的散热座的上表面设置有向下凹陷且前后贯通的凹腔，所述的凹腔与所述的长凹槽并列设置，所述的凹腔的两个侧壁上分别设置有与所述的电路板的厚度相配合的插槽，所述的电路板的两侧分别插入设置在两个所述的插槽内。凹腔用于安装电路板，合理利用散热座的空间，在不增加散热座体积的前提下，通过与电路板厚度相配合的插槽给电路板提供一个稳定的安装定位，凹腔前后贯通，电路板可直接从外部插入，安装方便，凹腔与长凹槽并列设置，使得电路板安装完成后能够与散热板保持并列，引脚设置在电路板的侧部实现电连接。

所述的散热座的两侧分别向上延伸设置有支撑壁，所述的散热罩的两侧分别向下延伸设置有弹性安装壁，两个所述的弹性安装壁分别设置在对应位置的两个所述的支撑壁的外侧，所述的支撑壁的外侧设置有安装卡槽，所述的弹性安装壁的内侧设置有与所述的安装卡槽相配合的安装卡扣，所述的安装卡扣设置在所述的安装卡槽内将所述的散热罩安装在所述的散热座上。支撑壁用来支撑散热罩，弹性安装壁用于将散热罩安装在散热座上，通过安装卡槽和安装卡扣的配合将散热罩稳定安装在散热座上，安装方便且牢固。

所述的支撑壁的外侧设置有前后贯通的拆卸凹槽，所述的拆卸凹槽设置在所述的安装卡槽的上方。在支撑壁的外侧设置前后贯通的拆卸凹槽，该拆卸凹槽设置在安装卡槽的上方，需要将散热罩拆卸下来时，可通过工具从外部插入到拆卸凹槽中，然后给弹性安装壁施加一向外的力，使安装卡扣从安装卡槽中脱离出来即可，便于散热罩的拆卸，结构简单。

所述的支撑壁的上表面与所述的散热罩的下表面之间设置有密封条，所述的密封条紧密安装在所述的支撑壁与所述的散热罩之间。在支撑壁的上表面与散热罩的下表面之间紧密安装密封条，该密封条可起到防水的作用，对电路板上的电器元件形成保护。

每个所述的支撑壁的上表面设置有两条向上凸起的长条状的第一凸筋，两条所述的第一凸筋并列且间隔设置，所述的散热罩的下表面与每个所述的支撑壁相对应的位置设置有两条向下凸起的长条状的第二凸筋，两条所述的第二凸筋并列且间隔设置，两条所述的第二凸筋的中心连线的距离大于两条所述的第一凸筋的中线连线的距离。上述结构使得第一凸筋与第二凸筋的位置错开，压紧密封条时使密封条呈波浪状变形，能够最大限度地起到防水作用。

所述的散热座的底部一体设置有多条散热凸筋。散热座底部设置多条散热凸筋，提高散热效率，使得MOS管产生的热量更加快速地得到散发。

所述的散热座的材料为铝，所述的散热罩的材料为塑料。采用铝材料做成的散热座质量小，且铝的散热性能好，能够使MOS管产生的热量快速散发；采用塑料做成的散热罩质量小，便于安装和拆卸，制造成本低。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）在散热座上安装散热板，MOS管安装在散热板上，MOS管产生的热量传导到整个散热板，并通过散热板传递到散热座上，增大了散热面积，使得散热效果得到较大的提高，另外在不增加电动车控制器空间的情况下，由于散热板的存在，提高了散热效果，使得上述散热结构能够采用较多或较大的MOS管来提高整个电动车控制器的功率，实现一个电动车控制器能够输出多个功率的功能；

（2）散热结构的外壳体采用上下分体式结构，分为散热座和散热罩两个部分，且散热罩可拆卸地设置在散热座上，便于电路板、散热板等的安装和后期维护，具体装配时，先把电路板、散热板等安装到散热座上，然后再将散热罩安装到散热座上，结构简单，安装方便，装配效率高；

（3）在MOS管与散热板之间设置绝缘膜，起绝缘作用，避免了散热结构外部带电，确保安全使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中散热座的正视结构示意图；

图3为本实用新型中散热座的立体结构示意图；

图4为本实用新型中MOS管安装载散热板上的结构示意图；

图5为本实用新型中散热罩的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，一种电动车控制器MOS管散热机构，包括散热座1、散热罩2、电路板3和多个MOS管4，散热罩2可拆卸地设置在散热座1的上方，散热座1与散热罩2之间围设成一安装空腔21，电路板3安装在安装空腔21内，安装空腔21内还设置有散热板5，散热板5固定设置在散热座1上且与散热座1紧贴，多个MOS管4设置在散热板5上并与散热板5紧贴，每个MOS管4与散热板5之间设置有绝缘膜（图中未显示），每个MOS管4通过引脚41与电路板3电连接。

在此具体实施例中，散热座1上设置有向下凹陷且前后贯通的长凹槽11，散热板5固定设置在长凹槽11内，散热板5的下表面与长凹槽11的底端面紧贴。长凹槽11用于安装散热板5，合理地利用了散热座1的空间，MOS管4产生的热量传导到散热板5之后，能够快速传导到散热座1上，提高散热效率。

在此具体实施例中，散热板5的材料为铝。采用铝材料做成的散热板5质量小，且铝的散热性能好，能够使MOS管4产生的热量快速散发。

在此具体实施例中，散热座1的上表面设置有向下凹陷且前后贯通的凹腔13，凹腔13与长凹槽11并列设置，凹腔13的两个侧壁上分别设置有与电路板3的厚度相配合的插槽14，电路板3的两侧分别插入设置在两个插槽14内。凹腔13用于安装电路板3，合理利用散热座1的空间，在不增加散热座1体积的前提下，通过与电路板3厚度相配合的插槽14给电路板3提供一个稳定的安装定位，凹腔13前后贯通，电路板3可直接从外部插入，安装方便，凹腔13与长凹槽11并列设置，便于电路板3与散热板5同步安装，装配前MOS管4首先通过贴片机贴装载散热板5上，然后通过引脚41连接MOS管4和电路板3，使得散热板、电路板和MOS管连城一体，然后将该整体部件直接从外部插入安装到散热座1内，装配简单、方便。

在此具体实施例中，散热座1的两侧分别向上延伸设置有支撑壁15，散热罩2的两侧分别向下延伸设置有弹性安装壁22，两个弹性安装壁22分别设置在对应位置的两个支撑壁15的外侧，支撑壁15的外侧设置有安装卡槽151，弹性安装壁22的内侧设置有与安装卡槽151相配合的安装卡扣221，安装卡扣221设置在安装卡槽151内将散热罩2安装在散热座1上。支撑壁15用来支撑散热罩，弹性安装壁22用于将散热罩2安装在散热座1上，通过安装卡槽151和安装卡扣221的配合将散热罩2稳定安装在散热座1上，安装方便且牢固。

在此具体实施例中，支撑壁15的外侧设置有前后贯通的拆卸凹槽152，拆卸凹槽152设置在安装卡槽151的上方。在支撑壁15的外侧设置前后贯通的拆卸凹槽152，该拆卸凹槽152设置在安装卡槽151的上方，需要将散热罩2拆卸下来时，可通过工具从外部插入到拆卸凹槽152中，然后给弹性安装壁22施加一向外的力，使安装卡扣221从安装卡槽151中脱离出来即可，便于散热罩2的拆卸，结构简单。

在此具体实施例中，支撑壁15的上表面与散热罩2的下表面之间设置有密封条6，密封条6紧密安装在支撑壁15与散热罩2之间。在支撑壁15的上表面与散热罩2的下表面之间紧密安装密封条6，该密封条6可起到防水的作用，对电路板3上的电器元件形成保护。

在此具体实施例中，每个支撑壁15的上表面设置有两条向上凸起的长条状的第一凸筋153，两条第一凸筋153并列且间隔设置，散热罩2的下表面与每个支撑壁15相对应的位置设置有两条向下凸起的长条状的第二凸筋23，两条第二凸筋23并列且间隔设置，两条第二凸筋23的中心连线的距离大于两条第一凸筋153的中线连线的距离。上述结构使得第一凸筋153与第二凸筋23的位置错开，压紧密封条6时使密封条6呈波浪状变形，能够最大限度地起到防水作用。

在此具体实施例中，散热座1的底部设置有多条散热凸筋12。散热座1底部设置多条散热凸筋12，提高散热效率，使得MOS管4产生的热量更加快速地得到散发。

在此具体实施例中，散热座1的材料为铝，散热罩2的材料为塑料。采用铝材料做成的散热座1质量小，且铝的散热性能好，能够使MOS管4产生的热量快速散发；采用塑料做成的散热罩2质量小，便于安装和拆卸，制造成本低。

在此具体实施例中，散热板5上设置有多个安装通孔51，长凹槽11的底端面上设置有安装螺孔（图中未显示），通过螺钉依次穿过安装通孔51螺接在安装螺孔内将散热板5安装到散热座1上，结构简单，安装拆卸方便。