动力电池顶盖注液孔结构的制作方法

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖注液孔结构。

背景技术：

随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。

动力电池一般包括电芯、容纳电芯的电池壳体、密封安装在电池壳体上的顶盖组件，以及灌注于电池壳体内的电解液。其中，顶盖组件一般由顶盖片、正极柱和负极柱等组成，如图1所示，为了便于将电解液注入电池壳体内，通常会在顶盖片1’上开设有注液孔，现有的注液孔结构一般包括沉台2’及贯穿沉台2’中心的通孔3’，注液完成后，一般需使用塑胶密封钉对注液孔进行密封。

然而，现有技术中的注液孔的边角一般为直角结构，因此，当塑胶密封钉压入注液孔进行密封时，注液孔边上毛刺或批锋会磨损塑胶密封钉，大大缩短了塑胶密封钉的使用寿命，同时导致密封效果变差，造成电解液溢出，影响电池产品质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池顶盖注液孔结构，该注液孔结构能够有效避免边角毛边或批锋磨损塑胶密封钉，从而保证良好的密封效果，提升电池产品质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片，所述顶盖片设置有一凹槽，所述凹槽的中心开设有通孔，所述通孔与所述凹槽连接的边角为倒角结构。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的一种改进，所述倒角为倒圆角或倒钝角；当然，还可以设置为其它能够防止塑胶密封钉磨损的倒角结构。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的一种改进，所述凹槽与所述顶盖片之间的夹角为直角或钝角。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的一种改进，还包括插设于所述注液孔的塑胶密封钉。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的一种改进，所述塑胶密封钉包括插入部及设置于插入部顶端的止挡部，所述插入部与所述通孔紧密配合，所述止挡部与所述凹槽的底部紧密配合。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖注液孔结构的一种改进，所述止挡部的宽度大于所述通孔的直径而小于所述凹槽的底面宽度。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片，所述顶盖片设置有一凹槽，所述凹槽的中心开设有通孔，所述通孔与所述凹槽连接的边角为倒角结构。相比于现有技术，本实用新型通过将通孔与凹槽连接的边角设为倒角结构，这样能够有效避免注液孔边上毛刺或批锋磨损塑胶密封钉，大大延长了塑胶密封钉的使用寿命，同时有效提升密封效果，防止电解液溢出，保证电池产品质量。

附图说明

图1为现有技术中注液孔的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型中塑胶密封钉与顶盖注液孔的结构分解图。

图中：1-顶盖片；11-凹槽；12-通孔；2-塑胶密封钉；21-插入部；22-止挡部。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图2~3所示，一种动力电池顶盖注液孔结构，一种动力电池顶盖注液孔结构，包括顶盖片1，顶盖片1设置有一凹槽11，凹槽11的中心开设有通孔12，其中，通孔12与凹槽11连接的边角为倒圆角或倒钝角结构，当然，还可以设置为其它能够防止塑胶密封钉2磨损的倒角结构；凹槽11与顶盖片1之间的夹角为直角或钝角。

其中，凹槽11的横截面可以为椭圆形、圆形或多边形，而通孔12的横截面优选为圆形，这样可以有效保证密封效果。

其中，还包括插设于注液孔的塑胶密封钉2；塑胶密封钉2包括插入部21及设置于插入部21顶端的止挡部22，插入部21与通孔12紧密配合，止挡部22与凹槽11的底部紧密配合；其中，止挡部22的宽度大于通孔12的直径而小于凹槽11的底面宽度。

相比于现有技术，本实用新型通过将通孔12与凹槽11连接的边角设为倒角结构，这样能够有效避免注液孔边上毛刺或批锋磨损塑胶密封钉2，大大延长了塑胶密封钉2的使用寿命，同时有效提升密封效果，防止电解液溢出，保证电池产品质量。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。