用于固定车载摄像头线束的新型防水结构的制作方法

本实用新型涉及一种防水结构，具体来说，涉及一种用于固定车载摄像头线束的防水结构。

背景技术：

随着科技社会的高速发展以及生活水平的快速提高，摄像头的使用范围和应用领域越来越广，特别是在汽车电子技术和安防技术突飞猛进的今天，车载摄像头成了交通安全中不可缺少的硬件，它不仅能够提供车厢内环境的监控，还用于车厢外的路况进行实时监测。然而，现有车载摄像头大多都是采用线束直接穿过车载摄像头后壳的进线孔，并在线束的末端处夹一个介子以将线束固定在后壳的进线孔处，以防止线束在外力的撕拉作用下被拉出来壳体，然后再在线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙处打一些黑胶，以填充线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙从而起到防水的作用。采用上述方式对车载摄像头的线束进行固定作用，会产生以下难以克服的缺陷：一是由于线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶需要等待很长时间才会风干，这就延长了产品进入下一个工序的时间，导致生产效率较低；二是保证线束与车载摄像头后壳的进线孔之间完全充满黑胶通常比较困难，还容易受到工作人员的操作熟练程度与工作经验的影响，甚至线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶风干后会产生较小的微孔或者裂隙，导致车载摄像头的防水效果变差，产品合格率较低，当不合格的产品防水密封性较差，容易造成雨水进入车载摄像头后导致成电路短路而烧坏摄像头。

另外一种固定车载摄像头线束的方式是，直接在车载摄像头外壳上打入一些导电铜针，利用导电铜针与车载摄像头内部的电子元器件电气联接，这种方式主要依靠摄像头与其外部的端子线外的密封圈起到防水作用，造成单摄像头不具有防水功能，而且一旦密封圈损坏而没有及时更换，就会导致防水效果变差。

技术实现要素：

针对以上的不足，本实用新型提供了一种结构简单、安装操作快捷简便、可有效提高产品的防水性能的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，它包括壳体、防水光学镜头、电子摄像头、PCB线路板、电性连接有导电线束的线尾套、导电铜针座、第一导电铜针和第二导电铜针，所述壳体包括用于安装防水光学镜头的前壳、以及用于安装线尾套的后壳，所述前壳的一端面设有圆形通孔，所述圆形通孔与壳体的中空内腔相连通，所述防水光学镜头液密封地固定安装在所述圆形通孔内；所述后壳的底端设有安装槽孔，所述安装槽孔用于固定安装线尾套，所述后壳的上端对应于所述安装槽孔的开口位置设有导电铜针座，所述导电铜针座采用啤塑工艺注塑在后壳上；所述导电铜针座设置在壳体的中空内腔内部，所述导电铜针座的上端面固定插设有若干第一导电铜针，所述导电铜针座的下端面固定插设有若干第二导电铜针，且每一所述第一导电铜针与对应的第二导电铜针电性连接；所述PCB线路板设置在壳体的中空内腔内部并位于所述导电铜针座的上方，所述PCB线路板上对应于第一导电铜针的位置设有第一插针孔；所述电子摄像头设置在壳体的中空内腔内部并位于防水光学镜头与PCB线路板之间，所述电子摄像头与所述PCB线路板电性连接；所述线尾套用于将连接电源的线束固定在所述壳体上，所述线尾套固定安装在后壳的安装槽孔内，所述线尾套对应于第二导电铜针的位置设有第二插针孔。

为了进一步实现本发明，所述圆形通孔的内孔壁设有内螺纹，所述防水光学镜头的连接端相应于所述圆形通孔的内螺纹处设有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹啮合配合，所述防水光学镜头通过外螺纹与内螺纹螺接在壳体上。

为了进一步实现本发明，所述第一插针孔的数量与所述第一导电铜针的数量保持一致。

为了进一步实现本发明，所述第一插针孔的形状大小与第一导电铜针的形状大小相适配。

为了进一步实现本发明，所述第二插针孔的数量与所述第二导电铜针的数量保持一致。

为了进一步实现本发明，所述第二插针孔的形状大小与所述第二导电铜针的形状大小相适配。

为了进一步实现本发明，所述第二插针孔的形状大小与所述第二导电铜针的形状大小相适配。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，它包括壳体、防水光学镜头、电子摄像头、PCB线路板和电性连接有导电线束的线尾套，通过将防水光学镜头液密封地固定安装在前上，采用啤塑工艺注塑在后壳的上端的导电铜针座上端面、防水光学镜头以及壳体中空内腔的侧壁围合形成一个密封封闭的防水空间，从而使得设置在该防水空间的PCB线路板与电子摄像头具有很好的防水作用。即本实用新型的防水结构的导电铜针座5采用啤塑工艺注塑在后壳的上端，采用这种采用一体注塑成形的防水结构将导电铜针座液密封地固定在后壳上，可以有效地提高产品密封防水性能，从而避免了PCB线路板与电子摄像头因壳体不防水而造成PCB线路板与电子摄像头浸水，导致PCB线路板烧毁或者电子摄像头损坏，延长了使用寿命，节约了维修成本。

2、本实用新型的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，其采用一体注塑成形的防水结构的导电铜针座的上、下端面均固定插设有若干第一导电铜针和若干第二导电铜针，且PCB线路板上设有便于第一导电铜针电性插接安装的第一插针孔，线尾套上设有便于第二导电铜针电性插接安装的第二插针孔，使得本实用新型的装配效率得到较大的提高，还可以方便操作人员的安装操作，极大地减轻了操作人员的劳动强度。

3、本实用新型的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，相对比现有的技术，克服传统打黑胶防水性能差、生产效率较低、操作不方便、产品合格率较低等诸多缺陷，解决了一旦电子摄像头构件进水就会对产品的性能造成很大的影响，轻则产生雾化，重则电子元件短路，产品报废的一系列问题，并免去了打黑胶、打铜针等工序，大大地提高了产品的生产效率与生产质量。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的导电铜针座与壳体的分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，其中，本实用新型的方向以图1为标准。

如图1至图4所示，本实用新型的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，它包括壳体1、防水光学镜头2、电子摄像头、PCB线路板3、电性连接有导电线束的线尾套4、导电铜针座5、第一导电铜针6和第二导电铜针7，其中：

壳体1包括用于安装防水光学镜头2的前壳11、以及用于安装线尾套4的后壳12，前壳11的上端面设有与壳体1的中空内腔相连通的圆形通孔13，圆形通孔13的内孔壁设有内螺纹，后壳12的底端设有用于固定安装线尾套4的安装槽孔14，后壳12的上端对应于安装槽孔14的开口位置设有导电铜针座5，导电铜针座5采用啤塑工艺注塑在后壳12的上端，采用这种结构将导电铜针座5液密封地设置在后壳12上，可以有效地提高产品密封防水性能。

防水光学镜头2液密封地固定安装在前壳11的圆形通孔内，防水光学镜头2的连接端相应于前壳11的圆形通孔13的内螺纹处设有外螺纹，外螺纹与内螺纹啮合配合，以使得防水光学镜头2以螺接的方式液密封地安装在壳体1上。

导电铜针座5呈纵向设置在壳体1的中空内腔内部，导电铜针座5的上端面固定插设有若干第一导电铜针6，且导电铜针座5的下端面固定插设有若干第二导电铜针7，且每一第一导电铜针6与对应的第二导电铜针7电性连接。PCB线路板3设置在壳体1的中空内腔内部并位于导电铜针座5的正上方，PCB线路板3上对应于第一导电铜针6的位置设有便于第一导电铜针6电性插接安装的第一插针孔(图中未示出)，第一插针孔的数量与第一导电铜针6的数量保持一致，且第一插针孔的形状大小与第一导电铜针6的形状大小相适配，以使得第一导电铜针6较顺利地插入到第一插针孔内，并与PCB线路板3的连接端接触形成较好的电路连接。

电子摄像头(图中未示出)采用现有技术实现，电子摄像头设置在壳体1的中空内腔内部并位于防水光学镜头2与PCB线路板3之间，且电子摄像头与PCB线路板3之间电性连接。

电性连接有导电线束的线尾套4用于将连接电源的线束固定在壳体上，以防止线束在外力的撕拉作用下被拉出壳体而影响电子摄像头正常工作。线尾套4通过螺丝钉固定安装在后壳12的安装槽孔14内，线尾套4对应于第二导电铜针7的位置设有便于第二导电铜针7电性插接安装的第二插针孔41，第二插针孔41的数量与第二导电铜针7的数量保持一致，且第二插针孔41的形状大小与第二导电铜针7的形状大小相适配，以使得第二导电铜针7较顺利地插入到第二插针孔41内，并通过线尾套4的连接端接触与电性连接的导电线束形成较好的电路连接。

本实用新型的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构的安装过程与使用方法：首先，将防水光学镜头2螺接在前壳11上端面的圆形通孔13内，以达到密封防水的效果；其次，将电子摄像头固定安装在防水光学镜头2与PCB线路板3之间，且电子摄像头与PCB线路板3电性连接；然后，将后壳12由前壳11底部(相对于前壳11上端面的圆形通孔13的另一断面)的安装孔安装在前壳11上，且后壳12与前壳11以液密封的结构结合形成一个完整的壳体1，此时，设置在导电铜针座5上端面的若干第一导电铜针6刚好插入PCB线路板3的第一插针孔，且采用啤塑工艺注塑在后壳12的上端的导电铜针座5上端面、防水光学镜头2以及壳体1中空内腔的侧壁围合形成一个密封封闭的防水空间，使得设置在该防水空间的PCB线路板3与电子摄像头具有很好的防水作用，从而避免了PCB线路板3与电子摄像头因壳体不防水而造成PCB线路板3与电子摄像头浸水，导致PCB线路板3烧毁或者电子摄像头损坏。最后，将电性连接有导电线束的线尾套4通过密封圈固定安装在后壳12的安装槽孔14内，此时，设置在导电铜针座5下端面的若干第二导电铜针7刚好插入线尾套4的第二插针孔41内，从而使得电源依次经由导电线束、第二导电铜针7、第一导电铜针6和PCB线路板3最终与电子摄像头电性连接，使得电子摄像头实现监测功能。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。