一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘的制作方法

本实用新型属于无线充电领域，特别涉及一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘。

背景技术：

电动汽车(EV)是近年来兴起的新能源汽车的代表，具有绿色环保无污染、使用方便零排放等优点。电动汽车依靠车载电池组提供动力，车载电池组需要频繁充电来保证电量充足。目前主要充电方式是充电桩等有线充电。这种充电方式存在插电容易产生火花、磨损，不够安全，不易维护等缺点。无线电能传输技术的出现摆脱了电动汽车对导线的依赖，可以有效克服上述缺点，同时具有操作方便，受环境制约小等优点，使得电动汽车无线充电成为当前研究的热门方向。目前的充电措施是将无线充电发射线圈埋设在地下，利用电磁感应原理，通过接收线圈对电池进行充电。在具体施工过程中，需要预先在地下铺设轨道，在轨道上放置发射线圈，再在线圈顶部铺设用于保护线圈的抗压护板，这种操作方式在施工工程中容易损坏线圈，且施工过程较为繁琐，施工难度高。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘，一体式的结构可以保护发射线圈，提升线盘的可靠性和抗压能力

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘，包括外壳、防护板，所述外壳由一体成型的侧壁和底板组成，所述侧壁与所述底板形成一凹槽，所述凹槽内设有沿凹槽延伸方向绕制的线圈组件；所述防护板嵌入侧壁的连接槽并使用结构胶与侧壁黏性连接；所述线圈组件与所述防护板之间设有一应力缓冲层。

优选地，所述防护板为钢化玻璃。

优选地，所述应力缓冲层为气隙或泡棉层。

优选地，所述应力缓冲层为气隙时，所述防护板与所述底板之间设有绝缘支撑柱，所述绝缘支撑柱穿过所述线圈组件。

优选地，所述绝缘支撑柱的个数为四个，且四个绝缘支撑柱两两对称分布。

本实用新型通过将侧壁和底板一体成型为外壳，并将线圈组件放置到侧壁与底板形成的凹槽中，通过防护板嵌入侧壁的连接槽并使用结构胶与侧壁黏性连接，使线圈组件放置于密闭的凹槽中，通过外壳和防护板对线圈组件实施保护，可以防止线圈组件被损坏；其次，防护板为钢化玻璃，施工时，可直接将本发明的一体式发射线盘放置到预设的轨道上，无需再加装防护或者抗压板，能有效提升线圈组件自身的抗压能力，极大缩短了施工时间并提高了维修保养的便利性；再次，所述线圈组件与所述防护板之间设有一应力缓冲层，所述应力缓冲层为气隙或泡棉层，可减小外部震动对线圈组件的影响，使得防护板与线圈组件处于相对静止，不会对电磁场产生扰动。

附图说明

图1是本实用新型的左右二等角轴视图；

图2是本实用新型结构的爆炸图；

图3是本实用新型结构的正剖面视图；

图4是本实用新型图3所示A处的局部放大图。

图中符号说明：1、外壳，1-1、侧壁，1-2、底板，2、防护板，3、线圈组件，4、结构胶，5、应力缓冲层，6、绝缘支撑柱。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种基于电动汽车无线充电应用的一体式发射线盘，包括外壳1、防护板2，外壳1由一体成型的侧壁1-1和底板1-2组成，侧壁1-1与底板1-2形成一凹槽，凹槽内设有沿凹槽延伸方向绕制的线圈组件3；防护板2嵌入侧壁1-1的连接槽并使用结构胶4与侧壁1-1黏性连接；线圈组件3与防护板2之间设有一应力缓冲层5。

防护板2为钢化玻璃。

应力缓冲层5为气隙或泡棉层。

应力缓冲层5为气隙时，防护板2与底板1-2之间设有绝缘支撑柱6，绝缘支撑柱6穿过线圈组件3。

绝缘支撑柱6的个数为四个，且四个绝缘支撑柱两两对称分布。

本实施例通过将侧壁1-1和底板1-2一体成型为外壳1，并将线圈组件3放置到侧壁1-1与底板1-2形成的凹槽中，通过防护板2嵌入侧壁1-1的连接槽并使用结构胶4与侧壁1-1黏性连接，使线圈组件3放置于密闭的凹槽中，通过外壳1和防护板2对线圈组件3实施保护，可以防止线圈组件3被损坏；其次，防护板2为钢化玻璃，施工时，可直接将本发明的一体式发射线盘放置到预设的轨道上，无需再加装防护或者抗压板，能有效提升线圈组件3自身的抗压能力，极大缩短了施工时间并提高了维修保养的便利性；再次，线圈组件3与防护板2之间设有一应力缓冲层5，应力缓冲层5为气隙或泡棉层，可减小外部震动对线圈组件3的影响，使得防护板2与线圈组件3处于相对静止，不会对电磁场产生扰动。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。