保险盒上壳体组件和保险盒的制作方法

本实用新型涉及车辆电池包技术领域，特别涉及一种保险盒上壳体组件和一种保险盒。

背景技术：

随着人们生活品质的提升，车辆的普及率越来越高，同时，随着环境保护意识的提升，混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车得到了很大的发展。动力电池作为新能源汽车的动力来源，其性能的优劣对于新能源汽车的续航里程以及动力表现而言是至关重要的。比如，由于对整车续驶里程、输出功率等的需求，动力电池一般具有大容量、高电压(200V～400v)等特性。对于高电压的动力电池包，从安全角度考虑需要在动力电池系统回路中装置必要的熔断器，以起到分压和保护电器件的作用。而在动力电池维修、动力电池异常检查、熔断器发生断路等情况下，则需要拆卸更换熔断器。

现有动力电池包的主熔断器一部分放置在电池切断单元(BDU)内部，更换时比较困难，若将熔断器放置在电池切断单元(BDU)外部，则需要在电池包内放置到一个适当的位置，而且需要单独给熔断器设计一个固定结构。一旦动力电池系统遭受大电流冲击时会将熔断器熔断的问题，这时就需要更换新的熔断器。

此时，由于熔断器自身属于高压电器件并且外漏，虽然此时熔断器处于断开状态，但整个动力电池系统仍然有高压部分存在。因此直接接触熔断器则存在发生触电的风险，将危及操作人员的生命安全。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种保险盒上壳体组件，以在操作人员更换熔断器时，避免肢体直接接触而引发触电的危险，有效保护人员安全，而且操作便捷，更换方便。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种保险盒上壳体组件，包括保险盒上壳体和熔断器，其中，所述保险盒上壳体内形成有主容纳腔和分别位于所述主容纳腔两侧的副容纳腔，所述熔断器固定设置在所述主容纳腔内，并且所述熔断器两端的接电端片分别伸入到两侧的所述副容纳腔内。

相对于现有技术，本实用新型的保险盒上壳体组件中，由于熔断器固定设置在保险盒上壳体的主容纳腔内，并且熔断器两端的接电端片分别伸入到主容纳腔两侧的副容纳腔内，这样，熔断器自身整体就位于保险盒上壳体内，在该保险盒上壳体固定安装到保险盒下壳体上后，熔断器就被保险盒壳体遮盖而不外漏，如果需要更换维护熔断器时，操作人员只需要抓握保险盒上壳体即可将保险盒上壳体和熔断器取下，以更换熔断器或者将保险盒上壳体和熔断器整体更换，这避免了肢体直接接触而引发触电的危险，有效保护人员安全，而且操作便捷，更换方便。

进一步地，所述熔断器通过卡接结构固定设置在所述主容纳腔内。

更进一步地，所述卡接结构包括形成在所述主容纳腔的腔壁上的卡接单元和单独的卡接罩，其中，所述卡接罩包裹支撑所述熔断器从所述主容纳腔外漏的外表面并与所述卡接单元卡接。

更进一步地，所述卡接单元为从所述主容纳腔的顶腔壁上伸出的卡扣，所述卡扣与所述主容纳腔的侧腔壁之间保持间隔；所述卡接罩为U形罩，所述U形罩的两侧壁的前端形成有卡口；其中，所述U形罩的侧壁插入到所述间隔中，并且所述卡扣卡入到所述卡口内。

进一步地，所述主容纳腔的顶腔壁伸出有支撑壁，所述支撑壁形成有与所述熔断器的外周面适配的支撑凹槽，所述熔断器置于所述支撑凹槽内。

进一步地，所述卡接罩沿着所述熔断器的轴向方向延伸以使得所述卡接罩的两端分别靠近所述熔断器的两端；

和/或，

所述卡接罩和所述主容纳腔的顶腔壁上形成有散热孔。

另外，所述保险盒上壳体包括位于所述副容纳腔处的通孔，所述通孔内设置有具有螺纹孔的支撑台，所述支撑台位于所述副容纳腔内，其中，所述接电端片与所述支撑台的内端面保持接触。

进一步地，所述支撑台的所述螺纹孔内设置有用于将所述保险盒上壳体连接到保险盒下壳体的导电螺栓，其中，所述导电螺栓穿过所述接电端片并与所述接电端片接触。

更进一步地，所述通孔内设置有封堵所述导电螺栓头部的封堵帽。

最后，本实用新型提供一种保险盒，该保险盒包括保险盒下壳体和以上任意所述的保险盒上壳体组件，其中，所述保险盒上壳体和所述保险盒下壳体固定连接。这样，如上所述的，该保险盒提升了操作人员更换熔断器的安全性，在该保险盒设置在电池包内时，提升了该电池包的整体安全性能。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施方式所述的保险盒上壳体组件中保险盒上壳体的一个视角的立体图，其中，显示了设置在保险盒上壳体上的导电螺栓；

图2为本实用新型具体实施方式所述的保险盒上壳体组件的一个视角的立体图；

图3为图2的保险盒上壳体组件的另一个视角的立体图；

图4为图2或图3中的卡接罩的一种结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式所述的保险盒上壳体组件中封堵帽的一种结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式所述的保险盒的立体图。

附图标记说明：

1-保险盒上壳体，2-熔断器，3-主容纳腔，4-副容纳腔，5-接电端片，6-卡接罩，7-顶腔壁，8-卡扣，9-侧腔壁，10-间隔，11-卡口，12-支撑壁，13-支撑凹槽，14-散热孔，15-通孔，16-支撑台，17-导电螺栓，18-封堵帽，19-保险盒下壳体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示的结构，本实用新型的保险盒上壳体组件包括保险盒上壳体1和熔断器2，其中，保险盒上壳体1内形成有主容纳腔3和分别位于主容纳腔3两侧的副容纳腔4，熔断器2固定设置在主容纳腔3内，并且熔断器2两端的接电端片5分别伸入到两侧的副容纳腔4内。

在该保险盒上壳体组件中，由于熔断器2固定设置在保险盒上壳体1的主容纳腔3内，并且熔断器2两端的接电端片5分别伸入到主容纳腔3两侧的副容纳腔4内，这样，熔断器2自身整体就位于保险盒上壳体1内，在该保险盒上壳体1固定安装到保险盒下壳体19上后，熔断器2就被保险盒壳体遮盖而不外漏，如果需要更换维护熔断器2时，操作人员只需要抓握保险盒上壳体1即可将保险盒上壳体1和熔断器2取下，以更换熔断器2或者将保险盒上壳体1和熔断器2整体更换，这避免了肢体直接接触而引发触电的危险，有效保护人员安全，而且操作便捷，更换方便。

当然，熔断器2可以通过多种形式固定设置在主容纳腔3内，比如，熔断器2的壳体上伸出有连接支耳，连接支耳则通过螺钉固定连接到主容纳腔3的壁上或者从壁上伸出的支撑耳上；

或者，为了便于装配，优选地，熔断器2通过卡接结构固定设置在主容纳腔3内。这样，安装时，操作人员只需要将熔断器2通过卡接结构卡接到主容纳腔3内即可，这提升了装配的便捷性。

当然，卡接结构可以具有多种形式，比如，一种形式中，卡接结构形成在熔断器2和主容纳腔3的腔壁之间；或者，卡接仅形成在主容纳腔3的腔壁上，比如，形成在腔壁上的弹性卡爪；或者，再一种形式中，如图2、图3和图4所示的，卡接结构包括形成在主容纳腔3的腔壁上的卡接单元和单独的卡接罩6，其中，卡接罩6包裹支撑熔断器2从主容纳腔3外漏的外表面并与卡接单元卡接。这样，如图2和图3所示的，在熔断器2放置在主容纳腔3中后，用单独的卡接罩6兜住熔断器2，可以实现熔断器2稳定可靠的定位。

进一步地，卡接单元可以具有形式，比如一种形式中，卡接单元可以为形成在主容纳腔3的腔壁上的卡口，而卡接罩6上形成卡头，卡头可以卡入到卡口内；

或者，如图1所示的，卡接单元为从主容纳腔3的顶腔壁7上伸出的卡扣8，卡扣8与主容纳腔3的侧腔壁9之间保持间隔10；如图4所示的，卡接罩6为U形罩，U形罩的两侧壁的前端形成有卡口11；这样，如图2所示的，其中，U形罩的侧壁插入到间隔10中，并且卡扣8卡入到卡口11内。这样，U形罩的侧壁被限位在卡扣8与主容纳腔3的侧腔壁9之间的间隔10内，实现对U形罩的侧壁在卡扣8和侧腔壁9之间的限位，同时，卡扣8卡入到卡口11内则放置U形罩的侧壁从间隔10中脱离。

另外，为了提升熔断器2在主容纳腔3内可靠的定位，避免熔断器2直接接触主容纳腔3的侧腔壁9和顶腔壁7，优选地，如图1和图2所示的，主容纳腔3的顶腔壁7伸出有支撑壁12，优选地，支撑壁12在两个相对的侧腔壁9之间延伸并接触侧腔壁9，支撑壁12形成有与熔断器2的外周面适配的支撑凹槽13，熔断器2置于支撑凹槽13内，这样，熔断器2与主容纳腔3的侧腔壁9和顶腔壁7之间保持间距，在保险盒的壳体受到外力冲击时，可以避免这种冲击直接传递到熔断器2，提升了熔断器2的防护性能。

另外，为了提升熔断器2固定设置的可靠性，优选地，如图2所示的，卡接罩6沿着熔断器2的轴向方向延伸以使得卡接罩6的两端分别靠近熔断器2的两端；这样，如图2所示的，卡接罩6几乎包裹了熔断器2的整体，因此，可以显著地避免熔断器2脱出；和/或，为了便于熔断器2散热，以提升工作性能，如图1-4所示的，卡接罩和主容纳腔3的顶腔壁7上形成有散热孔14。

另外，如图1和图2所示的，为了便于熔断器2的接电端片5可靠保持定位，并便于保险盒上壳体连接到保险盒下壳体，优选地，保险盒上壳体1包括位于副容纳腔4处的通孔15，通孔15内设置有具有螺纹孔的支撑台16，支撑台16位于副容纳腔4内，其中，接电端片5与支撑台16的内端面保持接触。这样，在熔断器2固定设置在主容纳腔3内时，两端的接电端片5将分别抵接在各自对应的支撑台16的内端面上，同时，可以用导电螺栓穿过通孔15和螺纹孔并与接电端片5接触以通电，以将保险盒上壳体连接到保险盒下壳体，并与保险盒下壳体上的铜排能够电连接。

进一步地，如图1-3所示的，支撑台16的螺纹孔内设置有用于将保险盒上壳体连接到保险盒下壳体的导电螺栓17，其中，导电螺栓17穿过接电端片5并与接电端片5接触。这样，通过导电螺栓17可以将保险盒上壳体连接到保险盒下壳体，并使得接电端片5与保险盒下壳体上的铜排能够电连接。

进一步地，由于导电螺栓17在实际使用中带电，因此，如图3和图6所示的，通孔15内设置有封堵导电螺栓17头部的封堵帽18，这样，封堵帽18可以遮盖导电螺栓17，避免操作人员疏忽直接接触导电螺栓17的头部。当然，封堵帽18可以具有多种形式，比如，可以为图5所示的结构。

此外，本实用新型提供一种保险盒，如图6所示的，该保险盒包括保险盒下壳体19和以上任意的保险盒上壳体组件，其中，保险盒上壳体1和保险盒下壳体19固定连接，比如通过导电螺栓17。这样，如上的，该保险盒提升了操作人员更换熔断器的安全性，在该保险盒设置在电池包内时，提升了该电池包的整体安全性能。

以上仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。