一种箱式变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种箱式变压器。

背景技术：

箱式变压器是将传统变压器集中设计在箱式壳体中，具有体积小、重量轻、低噪声、低损耗、高可靠性，其作为整套配电设备，其是由变压器、高压电压控制设备、低压电压控制设备有机组合而成，广泛应用于住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。

现有的箱式变压器的箱体一般都为紧凑型的结构设计，没有预留足够的维护空间，变压器中靠近箱体内部的一侧不便维护，需要将变压器拆卸搬出箱体才能进行维修，拖慢了变压器的维护进程，降低了工作效率。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种箱式变压器，解决了现有的箱式变压器中靠近箱体内部的一侧不便维护，需要将变压器拆卸搬出箱体才能进行维修，拖慢了变压器的维护进程，降低了工作效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种箱式变压器，包括箱体、基座、挡雨棚、板门、前散热窗、后散热窗、变压器本体、侧门、控制面板和转盘机构，所述箱体底部通过水泥与基座相固定，所述转盘机构设置于箱体内侧底部，所述转盘机构包括腔体、转盘、转杆、齿轮、套筒、连接槽和驱动机构，所述箱体底部设置有腔体，所述转盘沿腔体内侧转动，并且转盘顶部通过螺栓与变压器本体锁紧固定，所述转盘通过电焊与转杆顶端相固定，所述转杆外表面中部与齿轮固定连接，所述套筒底部通过螺栓与腔体锁紧固定，并且转杆与套筒内侧转动连接，所述套筒前侧设置有连接槽，所述驱动机构沿连接槽内侧滑动，所述驱动机构与齿轮相啮合，所述驱动机构设置于腔体前侧上端。

进一步的，所述驱动机构包括连接件、连接杆、踏板、导向块、支撑杆、复位弹簧、传动杆和卡板，所述连接件通过螺栓与腔体前侧上端锁紧固定，所述连接杆通过转轴与连接件前侧内部转动连接，所述连接杆顶部焊接有踏板，所述连接件焊接有导向块，所述传动杆沿导向块内侧滑动，所述支撑杆一端通过转轴与连接杆转动连接，并且支撑杆另一端贯穿连接件与传动杆固定连接，所述复位弹簧一端与连接杆固定连接，并且复位弹簧另一端与连接杆相贴合，所述传动杆后侧与卡板焊接固定，所述卡板前端与齿轮相啮合，并且卡板沿连接槽内侧滑动。

进一步的，所述箱体顶部通过电焊与挡雨棚相固定，所述箱体前侧左端安装有板门，所述板门前侧设置有前散热窗，所述箱体后侧左端设置有后散热窗，所述变压器本体安装于箱体内部，所述箱体前侧右端安装有侧门，所述箱体前侧右端内侧安装有控制面板，所述变压器本体与控制面板电连接。

进一步的，所述复位弹簧呈常态，且复位弹簧弹力值为1.5n。

进一步的，所述踏板外表面设置有橡胶套，且橡胶套顶部表面设置有防滑纹。

进一步的，所述转盘沿转杆转动的角度为0-360度，且转杆高度为八厘米。

进一步的，所述连接件外表面涂有一层防水防氧化层，且连接件长度为十五厘米。

进一步的，所述传动杆与导向块中心线处于同一竖直方向线上，且传动杆表面光滑无毛刺。

进一步的，所述传动杆采用不锈钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

进一步的，所述齿轮为42crmo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

优点一：为解决现有的箱式变压器中靠近箱体内部的一侧不便维护，需要将变压器拆卸搬出箱体才能进行维修，拖慢了变压器的维护进程，降低了工作效率的问题，通过箱体内侧底部设置了转盘机构，通过驱动机构解除对齿轮的固定，使转盘解除固定，工作人员即可转动变压器本体进行角度调整，便于工作人员在箱体内部完成对变压器本体的检修，提高了工作效率。

优点二：通过在腔体前侧上端设置了驱动机构，通过踩下踏板，使踏板带动连接杆向下移动，使连接杆带动支撑杆向下移动，使支撑杆带动传动杆沿导向块内侧向下滑动，使传动杆带动卡板沿连接槽内侧向下滑动，使卡板解除对齿轮的固定，使转盘解除固定，便于工作人员调整变压器本体的角度。

优点三：通过在连接件内侧设置了复位弹簧，松开踏板使复位弹簧恢复形变的弹力带动支撑杆复位，使卡板沿连接槽内侧向上滑动对齿轮进行锁止，从而使变压器本体的角度固定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的转盘机构左视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的套筒左视结构示意图；

图6为本实用新型的驱动机构左视剖面结构示意图。

图中：箱体-1、基座-2、挡雨棚-3、板门-4、前散热窗-5、后散热窗-6、变压器本体-7、侧门-8、控制面板-9、转盘机构-10、腔体-101、转盘-102、转杆-103、齿轮-104、套筒-105、连接槽-106、驱动机构-107、连接件-1071、连接杆-1072、踏板-1073、导向块-1074、支撑杆-1075、复位弹簧-1076、传动杆-1077、卡板-1078。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种箱式变压器：包括箱体1、基座2、挡雨棚3、板门4、前散热窗5、后散热窗6、变压器本体7、侧门8、控制面板9和转盘机构10，箱体1底部通过水泥与基座2相固定，转盘机构10设置于箱体1内侧底部，转盘机构10包括腔体101、转盘102、转杆103、齿轮104、套筒105、连接槽106和驱动机构107，箱体1底部设置有腔体101，转盘102沿腔体101内侧转动，并且转盘102顶部通过螺栓与变压器本体7锁紧固定，利于转盘102带动变压器本体7转动，转盘102通过电焊与转杆103顶端相固定，转杆103外表面中部与齿轮104固定连接，利于齿轮104对转杆103进行固定，套筒105底部通过螺栓与腔体101锁紧固定，并且转杆103与套筒105内侧转动连接，套筒105前侧设置有连接槽106，驱动机构107沿连接槽106内侧滑动，驱动机构107与齿轮104相啮合，利于驱动机构107对齿轮104进行锁止，驱动机构107设置于腔体101前侧上端。

其中，所述驱动机构107包括连接件1071、连接杆1072、踏板1073、导向块1074、支撑杆1075、复位弹簧1076、传动杆1077和卡板1078，所述连接件1071通过螺栓与腔体101前侧上端锁紧固定，所述连接杆1072通过转轴与连接件1071前侧内部转动连接，所述连接杆1072顶部焊接有踏板1073，所述连接件1071焊接有导向块1074，所述传动杆1077沿导向块1074内侧滑动，所述支撑杆1075一端通过转轴与连接杆1072转动连接，并且支撑杆1075另一端贯穿连接件1071与传动杆1077固定连接，所述复位弹簧1076一端与连接杆1072固定连接，并且复位弹簧1076另一端与连接杆1072相贴合，所述传动杆1077后侧与卡板1078焊接固定，所述卡板1078前端与齿轮104相啮合，并且卡板1078沿连接槽106内侧滑动。

其中，所述箱体1顶部通过电焊与挡雨棚3相固定，所述箱体1前侧左端安装有板门4，所述板门4前侧设置有前散热窗5，所述箱体1后侧左端设置有后散热窗6，所述变压器本体7安装于箱体1内部，所述箱体1前侧右端安装有侧门8，所述箱体1前侧右端内侧安装有控制面板9，所述变压器本体7与控制面板9电连接。

其中，所述复位弹簧1076呈常态，且复位弹簧1076弹力值为1.5n，利于复位弹簧1076带动踏板1073复位。

其中，所述踏板1073外表面设置有橡胶套，且橡胶套顶部表面设置有防滑纹，利于增加踏板1073表面的摩擦力，防止使用时踩滑。

其中，所述转盘102沿转杆103转动的角度为0-360度，且转杆103高度为八厘米，利于使用者自行调整变压器本体7的转动角度。

其中，所述连接件1071外表面涂有一层防水防氧化层，且连接件1071长度为十五厘米，防止长时间的使用导致连接件1071外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述传动杆1077与导向块1074中心线处于同一竖直方向线上，且传动杆1077表面光滑无毛刺，利于传动杆1077更好的沿导向块1074内侧滑动。

其中，所述传动杆1077采用不锈钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。

其中，所述齿轮104为42crmo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。

本专利所述的齿轮104采用的42crmo齿轮钢材质属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好，具有良好的机械性能及可加工性，应用相当广泛。

工作原理：在使用时，第一步，首先将变压器本体7进行水平放置，使底部的箱体1为变压器本体7提供固定支撑；第二步，打开侧门8通过控制面板9对启动箱式变压器使变压器本体7通电运行，变压器本体7工作时，前散热窗5与后散热窗6形成空气对流使箱体1内部有良好的通风环境，利于变压器本体7散热；需要对变压器本体7进行检修时，第一步，通过控制面板9切断变压器本体7的电源；第二步，打开板门4进入到箱体1内部；第三步，解除变压器本体7与箱体1的电线连接即可开始检修，需要调整变压器本体7的检修角度时踩下踏板1073，使踏板1073带动连接杆1072向下移动，使连接杆1072带动支撑杆1075向下移动，同时复位弹簧1076受力收缩，使支撑杆1075带动传动杆1077沿导向块1074内侧向下滑动，使传动杆1077带动卡板1078沿连接槽106内侧向下滑动，使卡板1078解除对齿轮104的固定，使转盘102解除固定，工作人员即可转动变压器本体7进行角度调整，调整完角度后，松开踏板1073使复位弹簧1076恢复形变的弹力带动支撑杆1075复位，使卡板1078沿连接槽106内侧向上滑动对齿轮104进行锁止，从而使变压器本体7的角度固定，便于工作人员在箱体1内部完成对变压器本体7的检修，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。