模块用连接器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于将主机侧线缆与模块侧基板电连接的模块用连接器，特别是涉及一种在用于车辆的相机模块、传感器等需要防水性、防尘性等的模块的连接中所使用的模块用连接器。
【背景技术】
[0002]公知有使用了 CCD传感器、CMOS传感器等的后视用相机、白线识别用相机等车载相机模块。这种车载相机模块成为将具有摄像用的透镜等光学元件的摄影光学系统、用于获取由摄影光学系统成像的被摄体图像的摄像元件、进行与基于从该摄像元件输出的电信号的被摄体图像对应的数字图像数据的生成等的电子电路部收纳于壳体内的结构。在该壳体上设有用于从电子电路部传输获取到的数字图像数据的连接线。
【发明内容】
_3] 发明要解决的问题
[0004]在这种车载相机模块等模块中，为了防水、防尘等而需要将连接线固定于壳体部分，在该连接线与电子电路部之间的连接中使用了电线用的连接器。在使用了这种连接器的连接方法中，需要使连接线有富余长度，并通过利用电线自身的柔软性，从而吸收模块侧基板和相机模块自身的安装位置的位置偏移，或者使模块侧基板和相机模块不会受到车辆的振动的影响。因而，在连接连接器时，为了电线自身的环绕，或者为了连接器组装时的生产率的提高，需要使连接线有充分的富余长度，因此，在安装时具有充分的富余长度的连接线在模块内部弯折并收纳于不确定的位置(参照日本特开2012 - 29114号公报)。
[0005]另一方面，车载相机模块随着数字化推进及高画质化推进，产生了使图像信号的传输速度高速化的需求，而且，为了防御电噪声，屏蔽性格外受到重视。在使用了以往的连接器的连接方法中，由于连接线在模块内部弯折并收纳于不确定的位置，因此易于受到电噪声的影响，而且，也难以进行阻抗匹配，存在难以使图像信号的传输速度高速化这样的问题，而且，由于需要充分地取得连接线的富余长度，因此也存在连接器组装时的生产率降低、制造成本高涨这样的问题。
[0006]因而，本发明的目的在于提供一种模块用连接器，其能够吸收在以往的车辆相机模块等模块中产生的、模块侧基板和模块自身的相对于预定的安装位置的位置偏移，并且能够使模块不受到振动的影响，而且，能够抑制电噪声的放射与侵入，并且能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化、能够提高模块的性能。
_7] 用于解决问题的方案
[0008]为了解决上述问题，本发明的模块用连接器用于在模块内部将主机侧线缆与模块侧基板电连接，其特征在于，该模块用连接器包括:多个触头端子，其在一个端部具有在连接时与接收侧的触头端子相接触的接触部，在另一个端部具有与发送侧的信号线相连接的导线部连接部，以及具有以弯曲的形状连结所述接触部与所述导线部连接部的弯曲部；固定构件，其平行且等间隔地排列所述多个触头端子，用于固定所述导线部连接部；绝缘体构件，其用于保持所述多个触头端子的所述接触部，配置为能够通过使所述触头端子的所述弯曲部弯曲而相对于所述固定构件相对移动；以及罩构件，其用于限制所述绝缘体构件的移动，并固定于所述固定构件；通过使所述绝缘体构件移动，从而在连接时调整所述触头端子的所述接触部与所述接收侧触头端子之间的相对位置的偏移。
[0009]另外，也可以是，该模块用连接器具有为了抑制所述信号线的噪声的放射与侵入而覆盖所述信号线和所述导线部连接部的屏蔽构件。
[0010]另外，也可以是，所述屏蔽构件包括覆盖连接器的插入方向的顶端侧的前部壳和覆盖连接器的插入方向的后端侧的后部壳这两个部件。
[0011]另外，也可以是，所述主机侧线缆包括所述信号线和覆盖所述信号线的屏蔽线，所述屏蔽构件压接于向所述主机侧线缆的外皮折回的所述屏蔽线。
[0012]另外，也可以是，所述屏蔽构件GND接地于所述模块的金属制的壳体。
[0013]另外，也可以是，用于调整由所述绝缘体构件的移动引起的所述触头端子的相对位置的偏移的机构配置于连接器插头，所述主机侧线缆是具有多条信号线和隔着绝缘材料覆盖于多条信号线的周围的屏蔽线的多芯线缆。
[0014]另外，也可以是，所述罩构件的一部分被所述屏蔽构件的一部分取代。
[0015]另外，也可以是，用于调整由所述绝缘体构件的移动引起的所述触头端子的相对位置的偏移的机构配置于连接器插座，所述主机侧线缆是具有一条圆形的内部铜线和隔着绝缘材料覆盖于所述内部铜线的周围的屏蔽线的同轴线缆，所述触头端子包括与所述内部铜线相连接的插座触头端子和与所述屏蔽线相连接的插座屏蔽端子。
[0016]另外，也可以是，该模块用连接器还具有包胶(overmold)，该包胶用于填埋所述主机侧线缆与所述模块之间的间隙，并以能够弯曲的方式固定所述主机侧线缆，将所述模块用连接器安装于所述模块。
_7] 发明的效果
[0018]根据本发明，能够提供一种模块用连接器，其能够吸收在以往的车辆相机模块等模块中产生的、模块侧基板和模块自身的相对于预定的安装位置的位置偏移，并且能够使模块不受到振动的影响，而且，能够抑制电噪声的放射与侵入，并且能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化、能够提高模块的性能。
【附图说明】
[0019]图1是表示构成本发明的模块用连接器的第I实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头的主要部分的立体图。
[0020]图2是将图1所示的车载相机模块用连接器插头的主要部分分解表示的立体图。
[0021]图3是将多个插头触头端子与绝缘体设为一体并放大表示的立体图。
[0022]图4是沿着图1中的IV — IV线表示的局部剖视图。
[0023]图5是表示构成本发明的模块用连接器的第I实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头整体的立体图。
[0024]图6是对罩进行透视地表示使用了图5所示的车载相机模块用连接器插头的车载相机模块整体的立体图。
[0025]图7的(a)是以剖切了罩的一部分的状态表示图6所示的车载相机模块的立体图，图7的(b)是图7的(a)所示的立体图的主视图。
[0026]图8的(a)是表示与图5所示的车载相机模块用连接器插头相连接的连接器插座的结构和配置有连接器插座的相机单元安装基板的立体图，图8的(b)是图8的(a)所示的连接器插座的主视图，图8的(c)是沿着图8的(b)中的VIIIC — VIIIC线表示的剖视图，图8的(d)是图8的(a)所示的连接器插座的俯视图。
[0027]图9的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的主视图，图9的(b)是沿着图9的(a)中的IXB -1XB线表示的剖视图。
[0028]图10的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的侧视图，图10的(b)是沿着图10的(a)中的XB — XB线表示的剖视图。
[0029]图11是表示构成本发明的模块用连接器的第2实施方式的一部分的短尺寸型(日文:低背型)车载相机模块用连接器插头的立体图。
[0030]图12是将图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头分解表示的立体图。
[0031]图13是将插头触头端子、绝缘体以及前部模制罩放大表示的立体图。
[0032]图14的(a)是从相机单元侧观察具有图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头的车载相机模块罩单元看到的立体图，图14的(b)是图14的(a)所示的立体图的仰视图，图14的(c)是沿着图14的(b)中的XIVC - XIVC线表示的剖视图。
[0033]图15的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的主视图，图15的(b)是沿着图15的(a)中的XVB — XVB线表示的剖视图。
[0034]图16的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的侧视图，图16的(b)是沿着图16的(a)中的XVIB — XVIB线表示的剖视图。
[0035]图17是表示与构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的同轴型车载相机模块用连接器插头的立体图。
[0036]图18是将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与罩分解表示的立体图。
[0037]图19是表示将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头安装于罩的状态的立体图。
[0038]图20的(a)是从上表面侧观察构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座看到的立体图，图20的(b)是从下表面侧观察图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座看到的立体图。
[0039]图21是将图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座分解表示的立体图。
[0040]图22的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的状态的主视图，图22的(b)是沿着图22的(a)中的XXIIB - XXIIB线表示的剖视图，图22的(c)是沿着图22的(a)中的XXIIC —XXIIC线表示的剖视图。
[0041]图23的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的状态的侧视图，图23的(b)是沿着图23的
(a)中的XXIIIB — XXIIIB线表示的剖视图。
[0042]图24的(a)是图22的(b)的XXIVA部的放大图，图24的(b)是图22的(C)的XXIVB部的放大图，图24的(c)是图23的(b)的XXIVC部的放大图。
【具体实施方式】
[0043]以下，参照【附图说明】本发明的实施方式。
[0044]首先，说明本发明的第I实施方式。
[0045]另外，以下说明中的上下方向的概念与添加的附图中的上下相对应，是表示各个构件的相对的位置关系，而不是表示绝对的位置关系。另外，在以下说明中，为了方便而将连接器的插入方向示为“顶端”，将连接器的插入方向的反方向示为“后端”，左右方向是指将与连接器的插入方向正交的方向示为“左右”，而不是表示绝对的位置关系。
[0046]图1是表示构成本发明的模块用连接器的第I实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头100 (图5参照)的主要部分的立体图，图2是将图1所示的车载相机模块用连接器插头100的主要部分分解表示的立体图，图3是将多个插头触头端子111与绝缘体112设为一体并放大表示的立体图，图4是沿着图1中的IV — IV线表示的局部剖视图。
[0047]在图1中，车载相机模块用连接器插头100包括插头触头端子111、绝缘体112、模制罩113、前部壳114、后部壳115以及多芯线缆121。
[0048]如图9的(b)和图10的(b)所示，插头触头端子111是与多芯线缆121相连接、并与后述的连接器插座640的插座触头端子642相连接的金属制的端子。如图3、图4所示，插头触头?而子111包括与后述的插座触头?而子642相接触