一种电动汽车锂电池的散热安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车锂电池的散热安装结构。
【背景技术】
[0002]伴随着能源消耗的加剧，在温室效应日益明显的严峻形势下，全球对于清洁能源的需求变得更加迫切。作为可再生能源中的电能，在社会的各个方面都有着广泛的应用。就汽车行业而言，以清洁、环保的动力电池作为动力源的电动汽车成为未来的发展方向，尤其是在污染问题比较严重的大中城市，电动汽车的批量运行，能够集中有效地解决传统燃油车所产生的污染排放问题。
[0003]锂电池是电动汽车的能量载体。目前，锂电池通过紧固件直接安装在电动汽车的汽车底架上，散热效果不好。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的锂电池散热效果不好的技术问题而提供一种散热效果好的锂电池的散热安装结构。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动汽车锂电池的散热安装结构，包括汽车底架、电池壳体和电池单元，所述电池单元安装在所述电池壳体内部，其特征在于:所述汽车底架上具有电池槽，所述电池槽的两端为开口 ；所述电池壳体设于所述电池槽内，所述电池壳体的外侧面设有若干与所述电池壳体一体的散热筋板，所述所有散热筋板相互平行，所述散热筋板与所述电池壳体垂直，所述两块相邻的散热筋板之间形成自所述电池槽一端至电池槽另一端的风道；所述电池壳体的上方设有盖板，所述盖板的两侧通过紧固件与所述汽车底架连接，所述盖板的下面设有若干三角顶块，所述三角顶块位于所述两个相邻散热筋板之间。
[0006]本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0007]所述盖板与所述汽车底架之间具有密封垫。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0009]本实用新型中的锂电池周围形成通风的风道，在电动汽车行驶的过程中，风从电池槽的前端进入，通过风道后从电池槽的后端排出，使散热筋板上的热量快速排除，电池的散热效果好。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、汽车底架；2、电池壳体；3、电池单元；4、电池槽；5、散热筋板；6、盖板；7、
三角顶块。
【具体实施方式】
[0012]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0013]请参阅图1，一种电动汽车锂电池的散热安装结构。包括汽车底架1、电池壳体2和电池单元3。所述电池单元3安装在所述电池壳体2内部。所述汽车底架I上具有电池槽4，所述电池槽4的两端为开口。电池槽4前端的开口朝向电动汽车的前方，电池槽4后方的开口朝向电动汽车的后方。电动汽车的壳体前下部设有与电池槽前端对应的进风口，电动汽车的壳体后下部设有与电池槽后端对应的出风口。
[0014]所述电池壳体2设于所述电池槽4内。所述电池壳体2的外侧面设有若干与所述电池壳体2 —体的散热筋板5，所述所有散热筋板5相互平行，所述散热筋板5与所述电池壳体2垂直，所述两块相邻的散热筋板5之间形成自所述电池槽4 一端至电池槽4另一端的风道。风道用于通风散热。
[0015]所述电池壳体2的上方设有盖板6。所述盖板6的两侧通过紧固件与所述汽车底架I连接。所述盖板6的下面设有若干三角顶块7，所述三角顶块7位于所述两个相邻散热筋板5之间。三角顶块7可以限制电池壳体2的左右位置，防止电池壳体2晃动，使电池壳体2可靠固定。盖板6与所述汽车底架I之间具有密封垫。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，如三角顶块替换为圆弧图块等，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车锂电池的散热安装结构，包括汽车底架(I)、电池壳体(2)和电池单元(3)，所述电池单元(3)安装在所述电池壳体(2)内部，其特征在于:所述汽车底架(I)上具有电池槽(4)，所述电池槽(4)的两端为开口 ；所述电池壳体(2)设于所述电池槽(4)内，所述电池壳体(2)的外侧面设有若干与所述电池壳体(2) —体的散热筋板(5)，所述所有散热筋板(5)相互平行，所述散热筋板(5)与所述电池壳体(2)垂直，所述两块相邻的散热筋板(5)之间形成自所述电池槽⑷一端至电池槽⑷另一端的风道；所述电池壳体(2)的上方设有盖板出)，所述盖板出)的两侧通过紧固件与所述汽车底架(I)连接，所述盖板(6)的下面设有若干三角顶块(7)，所述三角顶块(7)位于所述两个相邻散热筋板(5)之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的散热安装结构，其特征在于:所述盖板(6)与所述汽车底架(I)之间具有密封垫。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车锂电池的散热安装结构，包括汽车底架、电池壳体和电池单元，电池单元安装在电池壳体内部，其特征在于：汽车底架上具有电池槽，电池槽的两端为开口；电池壳体设于电池槽内，电池壳体的外侧面设有若干与电池壳体一体的散热筋板，所有散热筋板相互平行，散热筋板与电池壳体垂直，两块相邻的散热筋板之间形成自电池槽一端至电池槽另一端的风道；电池壳体的上方设有盖板，盖板的两侧通过紧固件与汽车底架连接，盖板的下面设有若干三角顶块，三角顶块位于两个相邻散热筋板之间。本新型中的锂电池周围形成通风的风道，风通过风道后从电池槽的后端排出，使散热筋板上的热量快速排除，电池的散热效果好。
【IPC分类】H01M10-625, B60K1-04, H01M10-613, H01M2-10, H01M10-6556, H01M10-6561
【公开号】CN204375807
【申请号】CN201420814921
【发明人】张春, 李晓林, 史本鹏, 继勇, 王秀荣, 崔梦谦, 张洪涛, 刘颖, 张红星
【申请人】天津科斯特汽车技术有限责任公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月19日