间片40、第三个中间片60和第四个中间片70，折弯为五个且包括第一折弯51、第二折弯52、第三折弯53、第四折弯54和第五折弯55，第一固定片10的右边与第一个中间片30的上边通过第一折弯51相连，第二个中间片40的左边通过第二折弯52与第一个中间片30的前边相连，第三个中间片60的后边通过第三折弯53与第二个中间片40的右边相连，第四个中间片70的左边通过第四折弯54与第三个中间片60的前边相连，第二固定片20的后边与第四个中间片70的右边通过第五折弯55相连。
[0086]换言之，如图2所示，在本申请中，中间片的个数η为4，且包括第一个中间片30、第二个中间片40、第三个中间片60和第四个中间片70，其中第一固定片10在水平方向上沿左右方向延伸，第一个中间片30在竖直方向上沿前后方向延伸，第一个中间片30的上边沿与第一固定片10的右边沿相连，即第一固定片10从第一个中间片30向左延伸。第二个中间片40在竖直方向上沿左右方向延伸，第二个中间片40的左边沿与第一个中间片30的前边沿相连。
[0087]第三个中间片60在竖直方向上沿前后方向延伸，第三个中间片60的后边沿与第二个中间片40的右边沿相连，第四个中间片70在竖直方向上沿左右方向延伸，第四个中间片70的左边沿与第三个中间片60的前边沿相连。第二固定片20在竖直方向上沿前后方向延伸，且第二固定片20的后边与第四个中间片70的右边相连，即第二固定片20从第四个中间片70的右边沿向前延伸。
[0088]根据本实用新型实施例的动力电池模组，包括多个动力电池，相邻动力电池之间通过上述实施例所述的动力电池连接器100相连。相邻的两个动力电池可以成纵向排列，也可以成横向排列，其不同的排列方式可以采用上述不同实施例中的动力电池连接器100进行连接。
[0089]根据本实用新型实施例的动力电池包，包括多个动力电池模组，相邻动力电池模组之间通过上述实施例所述的动力电池连接器100相连。相邻的两个动力电池模组可以成纵向排列，也可以成横向排列，其不同的排列方式可以采用上述不同实施例中的动力电池连接器100进行连接。
[0090]由于根据本申请上述实施例的连接器具有上述技术效果，因此，根据本申请实施例的动力电池模组和动力电池包也具有相应的技术效果，即结构简单，装配方便，抗震性能尚O
[0091]根据本申请实施例的电动汽车包括根据上述实施例的动力电池包，由于根据本申请上述实施例的连接器具有上述技术效果，因此，根据本申请实施例的电动汽车也具有相应的技术效果，即结构简单，装配方便，抗震性能高。
[0092]根据本实用新型实施例的电动汽车的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0093]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0094]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0095]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0096]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0097]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0098]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种动力电池连接器，其特征在于，包括:多个连接片，所述多个连接片依次相连成三维结构，每个连接片限定出各自的一个主平面，所述连接片包括第一固定片、η个中间片和第二固定片，所述第一固定片用于与第一动力电池相连，第二固定片用于与第二动力电池相连； 所述η个中间片的第一个中间片通过折弯与所述第一固定片相连，所述η个中间片通过折弯依次相连，所述η个中间片的第η个中间片通过折弯与所述第二固定片相连； 所述η个中间片分为包括第一个至第i个中间片的第一组中间片和包括第i+Ι至第η个中间片的第二组中间片，所述第i个中间片的主平面和所述第i+Ι个中间片的主平面彼此相交，所述第一固定片的主平面和所述第一个中间片的主平面的交线与所述第一组中间片中相邻中间片的主平面的交线彼此平行，所述第二固定片的主平面和所述第η个主平面的交线与所述第二组中间片中相邻中间片的主平面的交线以及所述第i个中间片的主平面与所述第i+Ι个中间片的主平面的交线彼此平行，所述第一固定片的主平面和所述第一个中间片的主平面的交线与所述第i个中间片的主平面和所述第i+Ι个中间片的主平面的交线不平行；n为大于等于2的正整数且i为小于η且大于等于1的正整数；所述多个连接片中的至少一个连接片包括第一片体和第二片体，所述第一片体和第二片体之间通过熔断部电连接，所述熔断部的横截面面积小于多个连接片其他部位的横截面面积；所述熔断部外包裹有保护组件，所述保护组件的一端与第一片体连接，另一端与第二片体连接。2.根据权利要求1所述的动力电池连接器，其特征在于，所述熔断部的宽度小于第一片体和第二片体的宽度。3.根据权利要求2所述的动力电池连接器，其特征在于，所述熔断部在宽度方向的一侧与所述第一片体以及第二片体平齐，且另一侧与所述第一片体以及第二片体之间限定出凹入部。4.根据权利要求3所述的动力电池连接器，其特征在于，所述保护组件的两个外侧面上分别设有第一磁性件和第二磁性件，所述熔断部位于所述第一磁性件和第二磁性件之间，所述第一磁性件和第二磁性件面向所述熔断部的一面极性相反；所述第一磁性件和第二磁性件之间的磁场方向、熔断部上的电流方向、以及所述凹入部的敞开方向通过左手法则对应。5.根据权利要求1所述的动力电池连接器，其特征在于，所述保护组件包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间限定出密封的保护腔室，所述熔断部位于所述保护腔室内。6.根据权利要求5所述的动力电池连接器，其特征在于，所述保护腔室内通有氢气。7.根据权利要求1所述的动力电池连接器，其特征在于，所述第一片体和第二片体、以及所述熔断部一体成型。8.一种动力电池模组，其特征在于，包括多个动力电池，相邻所述动力电池之间通过权利要求1-7中任一项所述的动力电池连接器相连。9.一种动力电池包，其特征在于，包括多个动力电池模组，相邻所述动力电池模组之间通过权利要求1-7中任一项所述的动力电池连接器相连。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的动力电池包。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力电池连接器和具有其的动力电池模组、动力电池包以及汽车，连接器包括多个连接片，多个连接片依次相连成三维结构，每个连接片限定出各自的一个主平面，连接片包括第一固定片、n个中间片和第二固定片，第一固定片用于与第一动力电池相连，第二固定片用于与第二动力电池相连；多个连接片中的至少一个连接片包括第一片体和第二片体，所述第一片体和第二片体之间通过熔断部电连接，所述熔断部的横截面面积小于多个连接片其他部位的横截面面积；所述熔断部外包裹有保护组件，所述保护组件的一端与第一片体连接，另一端与第二片体连接。
【IPC分类】H01M2/20, H01M2/34, H01M10/04
【公开号】CN205069732
【申请号】CN201520772984
【发明人】张中林, 周燕飞
【申请人】惠州比亚迪实业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月30日