动力电池连接器、动力电池模组、动力电池包、汽车的制作方法_4

文档序号:10159288阅读:来源:国知局
抗震可靠性。
[0084]在本实用新型的一些【具体实施方式】中,第一固定片10上设有第一连接孔11,第二固定片20上设有第二连接孔21。进一步地,第一连接孔11为两个且在主体连接片的纵向上彼此间隔布置,第二连接孔21为两个且在主体连接片的纵向上彼此间隔布置。
[0085]其中,第一固定片10通过第一连接孔11可以与第一动力电池相连,第二固定片20通过第二连接孔21可以与第二动力电池相连,两个第一连接孔11和两个第二连接孔21分别沿主体连接片的纵向彼此间隔开,该结构的动力电池连接器100与动力电池连接更方便,并且稳定性能和抗震性能更好。
[0086]根据本实用新型的一个实施例,动力电池连接器100的表面设有金属镀层,即主体连接片、第一固定片10和第二固定片20的表面上分别设有金属镀层。可选地,金属镀层为电镀层或者化学镀层。由此,通过在动力电池连接器100的表面设置金属镀层,可以大大提高动力电池连接器100的抗氧化能力,从而延长了使用寿命。
[0087]在本实用新型的一些【具体实施方式】中,第一连接片段30、第二连接片段40、第一固定片10和第二固定片20均为矩形,优选地,第一连接片段30、第二连接片段40、第一固定片10和第二固定片20的每个角分别倒圆。
[0088]由此,矩形的片体结构具有相对较高的结构稳定性,抗震性更高,片体的每个角分别倒圆,即动力电池连接器100的外轮廓的每个角分别形成为圆角结构,可以避免连接处的棱角和外部的棱角结构对人造成伤害。
[0089]根据本实用新型实施例的动力电池模组,包括多个动力电池,相邻动力电池之间通过上述实施例所述的动力电池连接器100相连。相邻的两个动力电池可以成纵向排列,也可以成横向排列,其不同的排列方式可以采用上述不同实施例中的动力电池连接器100进行连接。
[0090]根据本实用新型实施例的动力电池包,包括多个动力电池模组,相邻动力电池模组之间通过上述实施例所述的动力电池连接器100相连。相邻的两个动力电池模组可以成纵向排列,也可以成横向排列,其不同的排列方式可以采用上述不同实施例中的动力电池连接器100进行连接。
[0091]由于根据本申请上述实施例的动力电池连接器100具有上述技术效果,因此,根据本申请实施例的动力电池模组和动力电池包也具有相应的技术效果,即结构简单,装配方便,抗震性能高。
[0092]根据本申请实施例的电动汽车包括根据上述实施例的动力电池包,由于根据本申请上述实施例的动力电池连接器100具有上述技术效果,因此,根据本申请实施例的电动汽车也具有相应的技术效果,即结构简单,装配方便,抗震性能高。
[0093]根据本实用新型实施例的电动汽车的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
[0094]在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0095]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0096]在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0097]在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0098]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0099]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种动力电池连接器,其特征在于,包括:主体连接片、用于与第一动力电池相连的第一固定片和用于与第二动力电池相连的第二固定片,所述主体连接片沿纵向分为第一连接片段和第二连接片段,所述第一连接片段翻折到所述第二连接片段上方,所述第一固定片与所述第一连接片段的侧边相接且与所述第一连接片段成第一预定角度,所述第二固定片与所述第二连接片段的侧边相接且与所述第二连接片段成第二预定角度,所述第一预定角度大于0且小于180度,所述第二预定角度大于0且小于180度;所述主体连接片包括第一片体和第二片体,所述第一片体和第二片体之间通过熔断部电连接,所述熔断部的横截面面积小于主体连接片其他部位的横截面面积;所述熔断部外包裹有保护组件,所述保护组件的一端与第一片体连接,另一端与第二片体连接。2.根据权利要求1所述的动力电池连接器,其特征在于,所述熔断部的宽度小于第一片体和第二片体的宽度。3.根据权利要求2所述的动力电池连接器,其特征在于,所述熔断部在宽度方向的一侧与所述第一片体以及第二片体平齐,且另一侧与所述第一片体以及第二片体之间限定出凹入部。4.根据权利要求3所述的动力电池连接器,其特征在于,所述保护组件的两个外侧面上分别设有第一磁性件和第二磁性件,所述熔断部位于所述第一磁性件和第二磁性件之间,所述第一磁性件和第二磁性件面向所述熔断部的一面极性相反;所述第一磁性件和第二磁性件之间的磁场方向、熔断部上的电流方向、以及所述凹入部的敞开方向通过左手法则对应。5.根据权利要求1所述的动力电池连接器,其特征在于,所述保护组件包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和第二壳体之间限定出密封的保护腔室,所述熔断部位于所述保护腔室内。6.根据权利要求5所述的动力电池连接器,其特征在于,所述保护腔室内通有氢气。7.根据权利要求1所述的动力电池连接器,其特征在于,所述第一片体和第二片体、以及所述熔断部一体成型。8.一种动力电池模组,其特征在于,包括多个动力电池,相邻所述动力电池之间通过权利要求1-7中任一项所述的动力电池连接器相连。9.一种动力电池包,其特征在于,包括多个动力电池模组,相邻所述动力电池模组之间通过权利要求1-7中任一项所述的动力电池连接器相连。10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的动力电池包。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力电池连接器、动力电池模组、动力电池包、汽车,连接器包括:主体连接片、用于与第一动力电池相连的第一固定片和用于与第二动力电池相连的第二固定片,主体连接片沿纵向分为第一连接片段和第二连接片段,第一连接片段翻折到第二连接片段上方,第一固定片与第一连接片段的侧边相接且与第一连接片段成第一预定角度,第二固定片与第二连接片段的侧边相接且与第二连接片段成第二预定角度,第一预定角度大于0且小于180度,第二预定角度大于0且小于180度;主体连接片上设置有熔断部。本实用新型实施例连接器结构简单,占用空间小,制备方便,成本低廉,取代了编织线结构,无需在连接处压线,减少了接触电阻。
【IPC分类】H01M2/34, H01M2/20
【公开号】CN205069738
【申请号】CN201520775341
【发明人】占莉, 周燕飞, 张中林
【申请人】惠州比亚迪实业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月30日
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