专利名称：适用于助力车的电动发电一体机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种一体化的电动机与发电机，特别是安装在助力车上的电动发电一体机。
技术背景目前市面上的助力车诸如电动自行车的动力主要靠电瓶充电到电动机来驱动机车，此类助力车续行能力差，必须充一次电行驶一段距离，而且充电时间比较长，耗电量不小，也不能充分利用助力车在行驶过程中诸如下坡、惯性行驶等时候产生的动能。
技术内容本实用新型通过改造助力车电动机定子的形状，使之与外壳形成缸腔以供发电机运行的空间，在成本低廉的情况下实现了电动、发电的功能。
本实用新型的技术方案如下电动发电一体机包括轴芯、换向器、碳刷，其特点是轴芯固定不动，外壳绕着轴芯转动，电动机、发电机安装在外壳内，电动机定子固定在轴芯上，其靠近外壳一侧的凹口与外壳形成缸腔以放置发电机，另一侧凹口留置碳刷，发电机产生的电流通过安装在固定轴芯内的输出线连接到储存电能的装置中。
以上所述的电动发电一体机，发电机的结构包括电刷架与电刷、整流器，发电机的绕组线圈铁芯通过螺钉固定在电动机定子侧边上，发电机磁钢转子则固定在外壳上，发电机磁钢转子置于电动机定子和发电机绕组线圈铁芯之间。
本实用新型的实质性特点和进步是对电动机某些部件稍做改造，在不影响原有功能的基础上充分利用各种动能使之转换成电能以备用，从而实现了电动与发电的功能，而且具有成本低廉，结构简单、组装方便的优点。
图1是本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外壳1、轴芯2、换向器12、碳刷6以及齿轮离合器11，其结构是轴芯固定不动，外壳绕着轴芯转动，电动机定子4固定在轴芯2上，其靠近外壳一侧的凹口与外壳形成缸腔10以放置发电机，另一侧凹口留置碳刷6；发电机绕组线圈铁芯8与发电机磁钢转子7放置在缸腔10中，发电机绕组线圈铁芯8通过螺钉9固定在电动机定子4侧边上，发电机磁钢转子7则固定在外壳1上；电动机绕组线圈铁芯5固定在电动机转子3内侧。
其工作原理是电动机通过接线口13接通电源，电流从碳刷及换向器在电动机绕组线圈铁芯内产生旋转磁场，在与电动机定子磁场的相互作用下产生矩力使得电动机转子旋转，再通过齿轮离合器带动外壳一起旋转；由于发电机的绕组线圈铁芯固定在电动机定子上，而发电机磁钢被固定在外壳上随外壳一起旋转，发电机绕组线圈与发电机磁钢在旋转中切割磁力线产生交流电流，电流通过安装在固定轴芯内的输出线将电流储存到电瓶上。
此类电动发电一体机在助力车上有广泛的应用领域，助力车在行驶时外壳旋转，从而带动固定在外壳的发电机磁钢旋转，切割电力线而产生电流，再通过储电装置把电流存储起来可以备用。
权利要求1.一种适用于助力车的电动发电一体机，包括轴芯(2)、换向器(12)、碳刷(6)、定子和转子，其特征在于轴芯(2)是固定不动的，外壳(1)绕着轴芯转动，电动机、发电机同处在外壳内，电动机定子(4)固定在轴芯上，其靠近外壳一侧的凹口与外壳形成缸腔以放置发电机，另一侧凹口留置碳刷，发电机产生的电流通过安装在固定轴芯内的输出线(13)连接到储存电能的装置中。
2.根据权利要求1所述的电动发电一体机，其特征在于发电机的绕组线圈铁芯(8)通过螺钉(9)固定在电动机定子(4)侧边上，发电机磁钢转子(7)则固定在外壳上(1)，发电机磁钢转子(7)置于电动机定子(4)和发电机绕组线圈铁芯(8)之间。
专利摘要一种适用于助力车驱动装置的电动发电一体机，包括电动机和发电机两部分，轴芯是固定不动的，外壳绕着轴芯转动；电动机、发电机同处在外壳内，电动机定子固定在轴芯上，其靠近外壳一侧的凹口与外壳形成缸腔以放置发电机，另一侧凹口留置碳刷，助力车在行驶时外壳旋转，从而带动固定在外壳的发电机磁钢旋转，切割电力线而产生电流，再通过充电装置把电流存储起来备用。
文档编号H02K7/00GK2631104SQ0325496
公开日2004年8月4日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日
发明者卢星 申请人:卢星