专利名称：一种单向动力输出微型减速电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及微型电机的改进技术，特别是一种单向动力 输出微型减速电机。
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背景技术：
现有的微型减速电机是由电机与减速器连成一体组 成，当正反向通电时，其输出轴通过减速器随之正反向运转，并正反向 均要输出动力。这种特性使微型减速电机不能满足某些特殊要求的场合 使用，如上下巻帘机构，由于上、下巻帘在运动过程中，巻帘的直径是 不断变化的，因此上下驱动电机不能同步，必须采用同步辅助机构，或 复杂的控制系统来解决"同步"问题，这样势必使巻帘机构复杂化，成 本增加，而可靠性降低。
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发明内容
本发明的目的就是要解决!W微型减速电fcE反向通 电时，其输出轴必将正反向输出动力的问题，提供一种单向动力输出微 型减速电机，以扩大微型减速电机的应用范围。
本发明的具体方案是针对普通微型减速电才縫行 文进，它同样具 有微型电机和与微型电枳对接传动的减速器，在减速器前端盖上穿装有 一输出轴，输出轴的尾端固定装有一传动齿轮，其特征是在输出轴尾 端的齿轮与减速器末级齿轮之间增设有一过渡齿轮，该过渡齿轮安装于 一旋转臂上，并可在旋转臂上自由转动；所述旋转臂的尾端是与减速器 的一心轴转动连接，或通过一轴与减速器前端盖转动连接。
为保证传动平稳，本发明所述的旋转臂具有上下两臂，过渡齿轮 装于上、下两臂之间，并通过一轴与上下两臂连接。
为保证过渡齿轮只有在电机正向运转时，才靠向输出轴上的齿
轮，本发明中在减速器内设置有一使过渡齿轮在停靠位置上被滞留的 滞留装置。这样，过渡齿轮不会因机构振动等原因随意靠向输出轴上 的齿轮，使输出轴在电机不正向运转时，可自由转动。
本发明中所述设置在减速器内的滞留装置是在减速器外壳的内壁
或前端盖相对过渡齿轮停靠的位置上安装磁铁或弹簧卡。
本发明中所述设置在减速器内的滞留装置还可以是采用压簧，该 压簧装于与旋转臂转动连接的轴上，并压紧旋转臂。
本发明所述设置在减速器内的滞留装置，另一方案是包括有装 在减速器另 一心轴上的弹性离合器，在旋转臂的尾端设计有半圆齿 轮，该半圃齿轮与弹性离合器上的输出齿轮传动连接。
本发明的工作原理是当本发明减速电机正向通电工作时，电机 传动减速器，减速器的末级齿轮驱动过渡齿轮(克服滞留装置的阻 力)摆动靠向并传动输出轴上的齿轮(见图2过渡齿轮的实线位置)， 从而传动输出轴输出动力。当反向通电时，电机传动减速器的末级齿 轮驱动过渡齿轮摆动脱开输出轴上的齿轮(见图2过渡齿轮的虚线位 置)，并在滞留装置的作用下过渡齿轮不会随意靠向输出轴上的齿 轮，此时输出轴不能输出动力，并处于可自由正反转动状态。本发明 特别适合于上、下巻帘机构，以及其它某些只需单向输出动力的机 构，如在上、下巻帘才几构中，当上巻帘时，上置本发明减速电机正向 工作带动巻筒收巻帘布，而下置本发明减速电机则反向通电(一下即 可)，其输出轴处自由转动状态，可随上帘同步放帘。反之同理可方 便实现下巻帘。
本发明构思巧妙、，结构独特，制造成本低，单向输出动力，满足了 某些所需特殊功能的要求，扩大了微型减速电机的应用范围。 卿
图l是本发明总体结构的主4见图； 图2是本发明总体结构的側视图(去掉前端盖)； 图3是本发明压簧式滞留装置的局部结构示意图； 图4是本发明弹性离合式滞留装置的结构示意图。 图中1-电机，2-减速器，3-末级齿轮，4-心轴，5-旋转臂，6-轴，7-过渡齿轮，8-齿轮，9-输出轴，IO-前端盖，ll-磁铁，12-压簧， 13-弹黃，14-心轴，15-下半离合器，16-上半离合器，17-输出齿轮，18 -半圆齿轮。
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具体实施例方式
参见图l、图2，本发明具有普通减速电机的基本结构，包括有电 机1和与电机对接传动的减速器2，减速器2的前端盖10上装有输出轴 9,输出轴9的尾端固定安装有传动齿轮8。特别是在本发明中作了以下 巧妙的改进即在减速器的末级齿轮3与输出轴尾端的齿轮8之间增设 了一过渡齿轮7，该过渡齿轮7通过轴6 (动配合装配)，安装于旋转臂 5上，旋转臂5可以是单臂，更好地是制成上、下双臂结构(见图l)。 旋转臂5的尾端与减速器的心轴4转动连接。旋转臂5的尾端还可以采用 一定位轴与减速器2的前端盖10转动连接。为使过渡齿轮7不随意靠向 输出轴上的齿轮8，在减速器2的内壁(或前端盖10上)，相对过渡齿 轮7的停靠位置上安装有一磁铁11为滞留装置(还可以采用上、下两片 弹片制成的弹簧卡为滞留装置以及其它等同滞留装置)。
本发明还可以是在心轴4上套装上压簧12适当压紧旋转臂5 (参见 图3 )也可达到滞留过渡齿轮7的目的。
本发明另一个滞留过渡齿轮7的方式是参见图4，在减速器的心 轴14上装有一弹性离合器，该弹性离合器包括有弹簧13 (它与减速器 心轴14上的一齿轮传动连接)，与弹簧13连接装有下半离合器15,与 下半离合器15传动连接的上半离合器16,上、下两半离合器16和15有 端面弧形齿相互啮合，与上半离合器16连成一体有输出齿轮17;在旋 转臂5的尾端制有半圓齿轮18与输出齿轮17传动连接构成滞留装置。其 工作原理是弹性离合器在减速器心轴14上的齿轮传动下，输出齿轮 17传动旋转臂5摆动，电机正转时，传动旋转臂5带动过渡齿轮7与输出 轴上的齿轮8啮合，当到达啮合位置后，旋转臂5不能再摆动，迫使弹 性离合器中的上、下两半离合器16、 15只能相互滑动不能传动(在弹 簧13的作用下)，同理，电机反转时，旋转臂5在弹性离合器的传动下 带动过渡齿轮7脱离齿轮8，停靠在减速器外壳的内壁一侧。
权利要求
1.一种单向动力输出微型减速电机，具有微型电机和与微型电机对接传动的减速器，在减速器前端盖上穿装有一输出轴，输出轴的尾端固定装有一传动齿轮，其特征是在输出轴尾端的齿轮与减速器末级齿轮之间增设有一过渡齿轮，该过渡齿轮安装于一旋转臂上，并可在旋转臂上自由转动；所述旋转臂的尾端是与减速器的一心轴转动连接，或通过一轴与减速器前端盖转动连接。
2. 根据权利要求l所述的一种单向动力输出微型减速电机，其特征 是所述的旋转臂具有上下两臂，过渡齿轮装于上、下两臂之间，并 通过一轴与上下两臂连接。
3. 才,权利要求l所迷的一种单向动力输出微型减速电机，其特征 是在减速器内设置有一使过渡齿轮在停靠位置上被滞留的滞留装置。
4. 才,权利要求3所述的一种单向动力输出微型减速电机，其特征 是所迷设置在减速器内的滞留装置是在减速器外壳的内壁或前端盖相对过渡齿IMf靠的位置上安装磁铁或弹簧卡。
5. 根据权利要求3所述的 一种单向动力输出微型减速电机，其特征 是所迷设置在减速器内的滞留装置是采用的压簧，该压簧装于与旋 转臂转动连接的轴上，并压紧旋转臂。
6. 根据权利要求3所述的一种单向动力输出微型减速电机，其特征 是所迷设置在减速器内的滞留装置，包括有装在减速器另一心轴上 的弹性离合器，在旋转臂的尾端设计有半圆齿轮，该半圓齿轮与弹性 离合器上的输出齿轮传动连接。
全文摘要
本发明涉及电机改进技术，是一种单向动力输出微型减速电机，它具有微型电机和与微型电机对接传动的减速器，在减速器前端盖上穿装有一输出轴，输出轴的尾端固定装有一传动齿轮，特别是在输出轴尾端的齿轮与减速器末级齿轮之间增设有一过渡齿轮，该过渡齿轮安装于一旋转臂上，并可在旋转臂上自由转动；所述旋转臂的尾端是与减速器的一心轴或与减速器前端盖转动连接；本发明解决了普通微型减速电机正、反通电时，电机的输出轴随之正反向输出动力，不能满足一些只需电机单向输出动力的特殊要求的问题，本发明设计巧妙，结构简单，适合于一些只要求电机单向输出动力的地方使用，特别是用作上下卷帘的驱动电机。
文档编号H02K7/116GK101197517SQ200710006810
公开日2008年6月11日 申请日期2007年1月26日 优先权日2006年12月6日
发明者方水生, 韩选民 申请人:韩选民;方水生