专利名称：新能源一体化机电系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动机作为交通动力应用领域，即可做为电动机为交通工具提供动力，又可以做为发电机为蓄电池充电。是电动汽车和电动摩托车等交通工具的理想能源，大大提高了电动车的行驶路程。
背景技术：
目前，电动交通工具所使用的电动机只能为电动车提供动力，不能同时作为发电机给蓄电池充电，电动车行驶路程受到限制，制约电动车的发展。
发明内容
本发明是在同一台电机上实现电动机和发电机两种功能，而且是两种功能交替作用。实现了既做为电动机为电动车提供动力，又做为发电机给蓄电池提供电能为其充电，从而提高电动车行驶路程。本发明所说的新能源一体化机电系统主要由①定子和②转子组成电动机部分，③定子和④转子组成发电机部分，⑤控制器，⑥蓄电池构成。当做为电动机使用时①定子和②转子工作，给电动车提供动力；当电动车刹车时，⑤控制器给③定子供电产生磁场，在④转子的作用下产生电流向⑥蓄电池充电，将刹车时所产生的机械能转换成电能；当电动车处在下坡和其他状态下，也可产生不同能量的电流为蓄电池充电。实现能量转换，大大提高电动车行驶路程。
图1为新能源一体化机电系统原理图
具体实施例方式在电动汽车和电动摩托车上安装新能源一体化机电系统就可以实现。
权利要求
1.一种新能源一体化机电系统，其特征在于①定子和②转子，③定子和④转子构成组合式电机，⑤控制器，⑥蓄电池构成。
2.权利要求1所述的一种新能源一体化机电系统，其特征在于当做为电动机使用时 ①定子和②转子工作，给电动车提供动力；当电动车刹车时，⑤控制器给③定子供电产生磁场，在④转子的作用下产生电流向⑥蓄电池充电，将刹车时所产生的机械能转换成电能；当电动车处在下坡和其他状态下，也可产生不同能量的电流为蓄电池充电。实现能量转换，大大提高电动车行驶路程。
全文摘要
本发明所说的新能源一体化机电系统主要由①定子和②转子，③定子和④转子构成组合式电机，⑤控制器，⑥蓄电池构成。当做为电动机使用时①定子和②转子工作，给电动车提供动力；当电动车刹车时，⑤控制器给③定子供电产生磁场，在④转子的作用下产生电流向⑥蓄电池充电，将刹车时所产生的机械能转换成电能；当电动车处在下坡和其他状态下，也可产生不同能量的电流为蓄电池充电。实现能量转换，大大提高电动车行驶路程。
文档编号H02J7/14GK102280920SQ20101019837
公开日2011年12月14日 申请日期2010年6月12日 优先权日2010年6月12日
发明者姚军, 陈国华 申请人:姚军, 陈国华