专利名称：汽车连接线束卡子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接卡子，尤其汽车内的连接固定线束卡子。
背景技术：
汽车内电路系统都是由许多的线束连接构成，线束与线束之间的连接均通过线头的护套、端子对接相接。目前在装配过程中，线束是通过一种绑住线束的卡子将线束固定在 车体上，但是该绑住线束的卡子不适用于固定护套，使得护套不能固定。汽车在行驶的过程 中，护套悬空，随着车子运动，护套左右摆动，使得护套与端子之间很容易松动、脱离开，电 路系统导通不良，会导致故障，产生安全隐患。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种连接固定线束护套的卡子。本实用新型的技术方案如下一种汽车连接线束卡子，包括“个”字形的挂台、该 挂台下方设置有限位盘，其关键在于所述限位盘下方设置有与线束护套相配合的卡接块。 “个”字形的挂台为与车体钢板连接的通用挂台，通过“个”字形的挂台与车体固定，然后卡 接块与线束护套配合连接，将线束护套固定在车体上。上述卡接块中间纵向开有通槽，所述通槽内前高后低斜向设置有限位条，所述卡 接块左右两侧向外延伸形成导向条，该导向条后端设置有限位挡块。所述护套上设置有倒 “T”形槽，左右导向条滑入倒“T”形槽，限位条斜向设置滑入倒“T”形槽内，由倒“T”形槽内 的限位块抵住限位条下端，防止退出，同时倒“T”形槽端面由限位挡块限位，前后抵住将卡 子与护套固定连接。上述限位条前端与卡接块前端面平齐，该限位条后端与卡接块底面平齐。方便限 位条顺畅的进入护套上的倒“T”形槽内。有益效果本实用新型具有结构简单、设计独特安装方便，可以直接将线束护套、 端子固定在车体上，不会悬空左右摆动，不易松动、脱落保证了电路系统的畅通性。
图1为本实用新型主视图；图2为图1的后视图；图3为图2的A-A剖视图；图4为本实用新型立体图；图5为本实用新型与线束护套的装配图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型一种汽车连接线束卡子，由“个”字形 的挂台1、限位盘2和卡接块组成，其中该挂台1下方设置有限位盘2，在装配时“个”字形挂台1左右两支腿可以向内收，固定在钢板上，装配到位后左右两支腿再回位，将其固定， 限位盘2中部凹入呈圆弧形，限位盘2边沿抵在钢板表面，钢板越厚与限位盘2边沿接触的 面积越大。限位盘2下方设置有与线束护套相配合的卡接块。所述卡接块中间纵向开有通 槽3，所述通槽3内前高后低斜向设置有限位条4，所述卡接块左右两侧向外延伸形成导向 条5，该导向条5后端设置有限位挡块6。限位条4前端与卡接块前端面平齐，该限位条4 后端与卡接块底面平齐。与卡接块相配合的护套7上设置有倒“T”形槽，卡接块左右导向 条5滑入倒“T”形槽，限位条斜向设置，前端固定在通槽3槽底，后端与槽口平齐，很顺畅的 滑入倒“T”形槽内，由倒“T” 形槽内的限位块7a抵住限位条4下端，同时倒“T”形槽端面 由限位挡块6限位，前后抵住将卡子与护套固定连接。 尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于 上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技 术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出 多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种汽车连接线束卡子，包括“个”字形的挂台(1)、该挂台(1)下方设置有限位盘(2)，其特征在于所述限位盘(2)下方设置有与线束护套相配合的卡接块。
2.根据权利要求1所述汽车连接线束卡子，其特征在于所述卡接块中间纵向开有通 槽(3)，所述通槽(3)内前高后低斜向设置有限位条(4)，所述卡接块左右两侧向外延伸形 成导向条(5)，该导向条(5)后端设置有限位挡块(6)。
3.根据权利要求2所述汽车连接线束卡子，其特征在于所述限位条(4)前端与卡接块 前端面平齐，该限位条(4)后端与卡接块底面平齐。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车连接线束卡子，包括“个”字形的挂台(1)、该挂台(1)下方设置有限位盘(2)，所述限位盘(2)下方设置有与线束护套相配合的卡接块。本实用新型具有结构简单、设计独特安装方便，可以直接将线束护套、端子固定在车体上，不会悬空左右摆动，不易松动、脱落保证了电路系统的畅通性。
文档编号H02G3/30GK201774203SQ201020518480
公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者代华良, 杨希平, 路平 申请人:重庆长志汽车接插件有限公司