1.一种电动汽车与电网互动模拟负载系统的电气保护方法，所述电动汽车与电网互动模拟负载系统包括电池系统、双向AC/DC模块、并网控制保护模块和监控终端；所述电池系统包括电池以及与电池连接的电池管理系统，所述监控终端分别与电池管理系统、双向AC/DC模块和并网控制保护模块连接，所述电池管理系统还与双向AC/DC模块连接，所述双向AC/DC模块通过断路器与电网连接，所述双向AC/DC模块还与并网控制保护模块连接，所述并网控制保护模块通过断路器与电网连接；其特征在于：包括以下步骤，
步骤1，电池管理系统对充电总电流和SOC状况进行测量，并将测量值发送给监控终端；
步骤2，监控终端判断充电总电流是否超过预设的过流保护阈值，如果是，判定为内部故障，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，退出流程；否则转至步骤3；
步骤3，监控终端判断SOC状况是否超过预设的SOC工作区间，如果是，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，退出流程；否则转至步骤4；
步骤4，双向AC/DC模块对输入的三相电压进行测量，并将测量值发送给监控终端；
步骤5，监控终端测量单相功率的大小，判断三相电压是否发生畸变，如果是，则转至步骤6，否则进行外部保护，即监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，并发出孤岛信号，退出流程；
步骤6，判断是否采用复合电压起动过电流保护，如果是，则转至步骤7，否则退出流程；
步骤7，判断是否出现电流突变或者负序地电流，如果是，并网控制保护模块电压互感器断线，退出流程；否则转至步骤8；
步骤8，判断是否出现有功功率减小或者超限，如果是，监控终端向并网保护模块发出跳闸命令，切断断路器，并发出孤岛信号。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车与电网互动模拟负载系统的电气保护方法，其特征在于：跳闸命令延时若干秒后发出。