本实用新型涉及抽油机电机底座，属于油田机械设计技术领域。
背景技术：
抽油机在使用一段时间之后皮带有磨损，需要调整皮带的松紧或者更换皮带，没有调整电机底座的时候，调整皮带和更换皮带就需要松开电机，调整完毕之后再锁紧电机螺丝，，这个过程一个人完成不了，必须要2-3人合作才可以完成，费时费力。而现有的具有机器调节功能的抽油机电机底座基本都需要人为手动转动机器，带动调节皮带，耗时耗力。
技术实现要素：
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种抽油机电机底座，所采取的技术方案如下：
所述电机底座包括顶板1、不锈钢板2、槽钢架3、减速机4、减速连接装置5、皮带6和自动控制拉力装置7；所述顶板1的两端分别固定安装于不锈钢板2上；所述不锈钢板2的两端分别安装于槽钢架3上；所述减速机4与减速连接装置5相连，一并安装于槽钢架3上；所述自动控制拉力装置7安装于减速机4上；所述皮带6的一端与减速连接装置5相连，另一端连接于顶板1上。
优选地，所述自动控制拉力装置7包括智能控制模块、拉力调节电机和拉力传感器；所述拉力传感器固定安装于皮带上，并且与智能控制模块相连；所述智能控制模块控制拉力调节电机。
优选地，所述电机底座包括两条不锈钢板2和两条槽钢架3；所述两条不锈钢板2平行安装于两条槽钢架3上，并且与两条槽钢架3形成矩形钢架结构。
优选地，所述两条不锈钢板2上设有两个长条形安装孔一。
优选地，所述顶板1的两端板面上分别设有两个长条形安装孔二，所述长条形安装孔二和长条形安装孔一位置相对应。
优选地，所述顶板1的两端通过螺丝分别固定安装于不锈钢板2上。
优选地，所述螺丝带有厚度为4mm的不锈钢平垫。
优选地，所述顶板1为矩形板块，中心设有圆形孔槽。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型能够实时监控皮带拉力新型，自动对皮带进行调节，具有结构简单，拉力检测准确，省时省力等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
(1，顶板；2，不锈钢板；3，槽钢架；4，减速机；5，减速连接装置；6，皮带；7，自动控制拉力装置)
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型不受实施例的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
以下实施方式中所用材料、仪器和方法，未经特殊说明，均为本领域常规材料、仪器和方法，均可通过商业渠道获得。
图1为本实用新型的结构示意图，该电机底座包括顶板1、不锈钢板2、槽钢架3、减速机4、减速连接装置5、皮带6和自动控制拉力装置7。其中，具体包括两条不锈钢板2和两条槽钢架3；两条不锈钢板2平行安装于两条槽钢架3上，并且与两条槽钢架3形成矩形钢架结构。顶板1的两端分别固定安装于两条不锈钢板2上。减速机4与减速连接装置5相连，一并安装于槽钢架3上；自动控制拉力装置7安装于减速机4上；皮带6的一端与减速连接装置5相连，另一端连接于顶板1上。自动控制拉力装置7包括智能控制模块、拉力调节电机和拉力传感器；拉力传感器固定安装于皮带上，并且与智能控制模块相连；智能控制模块通过拉力传感器检测到的皮带拉力信息控制拉力调节电机，同时拉力调节电机直接带动减速机4，实现皮带6的调整。两条不锈钢板2上均设有两个长条形安装孔一。顶板1的两端板面上分别设有两个长条形安装孔二，长条形安装孔二和长条形安装孔一位置相对应。顶板1的两端通过螺丝分别固定安装于不锈钢板2上。螺丝带有厚度为4mm的不锈钢平垫。顶板1 为矩形板块，中心设有圆形孔槽。
虽然本实用新型已以较佳的实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做各种改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。