一种振动马达的制作方法

本实用新型涉及一种马达，具体指一种振动马达。

背景技术：

振动马达是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。振动频率范围大。电磁式激振器的振动频率是固定的，一般等于电源步率，而振动电机的振动频率可通过调整转速的办法进行大范围的调整，并且能按照不同的用途任意选择振动频率和振幅，只有激振动力与功率配合得当才能降低机械噪音。

现有技术中，如专利号为201420069501.0，申请日为2014.02.18《一种振动马达》，该实用新型线圈安装方便，电机磁场气隙合理，避免了漏磁现象产生，提高了马达的振动量。但是该实用新型结构复杂，振动噪声较大，接线牢固度欠佳，有待于做进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、体积小巧、振动噪声低、接线牢固不易脱落的振动马达。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种振动马达，包括底座、上盖、导线、插接头、第一螺钉、第二螺钉、线塞和马达组件，其特征在于：所述底座的上方平面上设置有固定壳，所述固定壳为左右对称结构，所述固定壳的外侧两端均设置有一个第一连接柱，所述第一连接柱的中心开设有第一螺纹孔，其侧面开设有矩形槽；所述固定壳的内部侧面上设置有两个对称分布的第二连接柱，所述第二连接柱的中心开设有贯穿孔；所述固定壳的一侧上端开设有缺口，所述缺口中嵌入有线塞，所述线塞中穿入有导线，所述导线的一端连接有插接头；所述马达组件包括马达、连接片、控制器、卡圈、偏心块和接线柱；所述马达的上方设置有上盖，所述上盖的外部侧面上设置有平台；所述底座的下方平面上设置有多根平行排布的加强条，相邻两根半加强条之间的间距均相等。

优选地，所述固定壳的内部设置有第一挡块、第二挡块、第三挡块、第四挡块和第 五挡块，所述第一挡块的一侧上方的中心处开设有第一开口孔，其另一侧上方的中心处开设有第二开口孔；所述第二挡块的侧面上方的中心处设置有第三开口孔；所述第三挡块的侧面上方的中心处开设有第一异型孔，所述第一异型孔上设置有两个对称分布的第一顶块；所述第四挡块的侧面上方的中心处开设有第四开口孔，所述第四开口孔的内部侧面上设置有第一圆弧槽；所述第四挡块的上方平面上还设置有两个对称分布的第一沉孔；所述第五挡块的侧面成型有固定板，所述固定板与固定壳的内壁之间设置有两个连接柱。

优选地，所述加强条的数量为4～6条。

优选地，所述马达设置在固定壳的内部，所述马达的两端均连接有一个偏心块。

优选地，所述马达的一端设置有连接片，其外侧设置有卡圈；所述卡圈与马达之间设置有控制器，所述控制器的上方还设置有接线柱，所述接线柱与导线的另一端相连。

优选地，所述上盖的两端侧面均设置有一个第三连接柱；第三连接柱的中心设置有通孔。

优选地，所述上盖的内部设置有第六挡块、第七挡块、第八挡块、第九挡块和第十挡块，所述第六挡块的侧面上方的中心处开设有第五开口孔；所述第七挡块的侧面上方的中心处开设有第六开口孔，所述第六开口孔的内部侧面上设置有第二圆弧槽；所述第八挡块的侧面上方的中心处开设有第二异形孔，所述第二异形孔上设置有两个对称分布的第二顶块；所述第九挡块的侧面上方的中心处开设有第七开口孔；所述第十挡块的一侧上方的中心处开设有第八开口孔，其另一侧上方的中心处开设有第九开口孔。

优选地，所述上盖的内部侧面上还设置有两个对称分布的第四连接柱，所述第四连接柱的中心开设有第二螺纹孔。

优选地，所述上盖的贴合面上还设置有矩形孔、卡紧柱和三个连接销。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型结构简单，体积小巧，振动噪声低，接线牢固不易脱落，适合大面积推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解图；

图2为本实用新型的底座的内部结构图；

图3为本实用新型的底座的底部结构图；

图4为本实用新型的马达组件的结构图；

图5为本实用新型的上盖的内部结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，一种振动马达，包括底座1、上盖2、导线3、插接头4、第一螺钉6、第二螺钉8、线塞7和马达组件；底座1的上方平面上设置有固定壳101，固定壳101为左右对称结构，固定壳101的外侧两端均设置有一个第一连接柱108，第一连接柱108的中心开设有第一螺纹孔109，其侧面开设有矩形槽114；固定壳101的内部设置有第一挡块102、第二挡块103、第三挡块104、第四挡块107和第五挡块113，第一挡块102的一侧上方的中心处开设有第一开口孔110，其另一侧上方的中心处开设有第二开口孔111；第二挡块103的侧面上方的中心处设置有第三开口孔112；第三挡块104的侧面上方的中心处开设有第一异型孔116，第一异型孔116上设置有两个对称分布的第一顶块117；第四挡块107的侧面上方的中心处开设有第四开口孔118，第四开口孔118的内部侧面上设置有第一圆弧槽119；第四挡块107的上方平面上还设置有两个对称分布的第一沉孔120；第五挡块113的侧面成型有固定板122，固定板122与固定壳101的内壁之间设置有两个连接柱121；固定壳101的内部侧面上还设置有两个对称分布的第二连接柱105，第二连接柱105的中心开设有贯穿孔106；固定壳101的一侧上端开设有缺口115，缺口115中嵌入有线塞7，线塞7中穿入有导线3，导线3的一端连接有插接头4；底座1的下方平面上设置有五根平行排布的加强条123，相邻两根半加强条123之间的间距均相等；马达组件包括马达5、连接片9、控制器10、卡圈11、偏心块12和接线柱13，马达5设置在固定壳101的内部，马达5的两端均连接有一个偏心块12；马达5的一端设置有连接片9；马达5的外侧设置有卡圈11，卡圈11与马达5之间设置有控制器10，控制器10的上方还设置有接线柱13，接线柱13与导线3的另一端相连；马达5的上方设置有上盖2，上盖2与底座1相互配合组装成整体；上盖2的两端侧面均设置有一个第三连接柱202；第三连接柱202的中心设置有通孔203，上盖2的内部设置有第六挡块207、第七挡块209、第八挡块211、第九挡块215和第十挡块217，第六挡块207的侧面上方的中心处开设有第五开口孔208；第七挡块209的侧面上方的中心处开设有第六开口孔210，第六开口孔210的内部侧面上设置有第二圆弧槽221；第八挡块211的侧面上方的中心处开设有第二异形孔220，第二异形孔220上设置有两个对称分布的第二顶块214；第九挡块215的侧面上方的中心处开设有第七开口孔216；第十挡块217的一侧上方的中心处开设有第八开口孔218，其另一侧上方的中心处开设有第九开口孔219；上盖2的内部侧面上还设置有两个对称分布的第四连接柱213，第四连接柱213的中心开设有第二螺纹孔212；上盖2的贴合面上还设置有矩形孔205、卡紧柱204和三个连接销206；上盖2的外部侧面上还设置有平台201；第一螺钉6穿过底座1上的贯穿孔106，进而拧入到上盖2上的第二螺纹孔212中，第二螺钉8穿过上盖2上的通孔203，进而拧入到底座1上的第一螺纹孔109中，从而将底 座1与上盖2连接在一起。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。