本实用新型涉及一种汽车线束连接装置。
背景技术：
目前，由于汽车的普及使用，汽车保有量的快速增长，汽车上的电器设备也越来越多，适用于汽车上的线束也越来越多，线束的走向也越来越复杂，因此造成线束的固定困难复杂，安装也很不方便，固定的不牢靠，特别是线束的分支处，一般采用胶布固定，胶布的粘性受到环境的影响，导致胶布粘性很容易失去，等一系列的问题导致线路的不稳定，从而导致事故的发生，威胁车内人员的安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，设计一种走线顺畅、安装方便、牢固可靠、固定性好的汽车线束连接装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车线束连接装置，包括管道状主体，在所述主体的两端连接有三通管体，在所述主体的一侧至少连接有多个侧通道，所述三通管体与主体之间、所述侧通道与主体之间均螺纹连接。
本实用新型的进一步改进在于：所述三通管体包括左通道、右通道和中间通道。
本实用新型的进一步改进在于：在所述侧通道的通口处设有锁扣装置。
本实用新型的进一步改进在于：在所述左通道、右通道和中间通道的通口处设有锁扣装置。
本实用新型与现有技术相比具有的优点为：走线顺畅、安装方便、牢固可靠、固定性好，防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号：1-主体、2-三通管体、3-侧通道、4-左通道、5-右通道、6-中间通道、7-锁扣装置。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种汽车线束连接装置的实施方式：包括管道状主体1，在所述主体1的两端连接有三通管体2，在所述主体1的一侧至少连接有多个侧通道3；所述三通管体2包括左通道4、右通道5和中间通道6；在所述侧通道3的通口处设有锁扣装置7；在所述左通道4、右通道5和中间通道6的通口处设有锁扣装置7，所述三通管体2与主体1之间、所述侧通道3与主体1之间均螺纹连接。
本实用新型与现有技术相比具有的优点为：走线顺畅、安装方便、牢固可靠、将各个通口的线束用锁扣装置固定好，防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。
申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。
本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。