1.一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：包括第一直槽部、第二直槽部、弯折槽部、线束扎带固定板、扎带、螺栓固定板和车身固定卡结构，第一直槽部的一端与弯折槽部的一端连接，弯折槽的另一端与第二直槽部的一端连接，第一直槽部和第二直槽部处于不同的水平线上，第一直槽和第二直槽部的一侧各设置有一组线束扎带固定板，第一直槽部的另一侧上设置有车身固定卡结构，第二直槽部的一侧设置有螺栓固定板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述一组线束扎带固定板至少包括两个线束扎带固定板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述两个线束扎带固定板分别设置在靠近第一直线槽部和第二直槽部的两端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述线束扎带固定板上开有一孔，扎带的一端固定在线束扎带固定板上，扎带的另一端穿过孔将槽内的线束固定，扎带的两对侧面上设置有倒齿，扎带上设置有锁扣，锁扣内设有能够使扎带通过的容腔，锁扣的外壁两侧设置有紧固件，紧固件的内侧设有与倒齿相啮合的咬齿。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述扎带的另一端为尖头部，锁扣设置在尖头部与线束扎带固定板之间。
6.根据权利要求4或5所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述锁扣的内部设有锁片，锁片的一端固定在锁扣的内壁上，锁片的另一端与扎带相接触，锁片与扎带接触的一侧面上设有与倒齿啮合的斜齿。
7.根据权利要求4所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述紧固件为长条状。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机线束保护导线线槽，其特征在于：所述螺栓固定板设置在两个线束扎带固定板之间。