一种传动座的制作方法

本实用新型涉及机械传动领域，特别涉及一种传动座。

背景技术：

在机械传动领域,电机传动座也叫电机安装座、电机传动座、马达安装座、马达连接座，传统传动座是通过安装孔与基座连接固定，传统安装方式定位不准，需要反复校正，不仅工作强度大，而且安装效率低。

上述问题亟需解决。

技术实现要素：

本实用新型提供一种传动座，解决传统的传动座与基座连接是通过螺栓连接固定，传统安装方式定位不准，需要反复校正，工作强度大，安装效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种传动座，包括传动座本体，该传动座本体一端为第一固定部，传动座本体中间为连接部，传动座本体另一端为第二固定部；其中第一固定部和第二固定部上均对应设有轴孔，所述第二固定部上设有第二连接孔，所述连接部中间设有轴腔，且连接部两侧设有安装孔，连接部两侧还设有定位孔，且安装孔设于定位孔两侧。

优选地，定位孔为通孔或盲孔。

优选地，第一固定部与连接部之间，以及第二固定部与连接部之间均设有加强筋。

优选地，第一固定部靠近连接部一侧的轴孔外边缘处设有内凹槽，内凹槽中设有若干第一连接孔。

优选地，第一固定部、连接部和第二固定部为一体成型。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种传动座，连接部两侧设有定位孔，且安装孔设于定位孔两侧，这样的结构设计保证了安装的精度，可实现快速的定位与安装；第一固定部、第二固定部与连接部之间均设有加强筋，增强了结构的强度；传动座本体为一体成型，提高了结构的整体强度；第一固定部靠近连接部一侧的轴孔外边缘处设有内凹槽，内凹槽中设有若干第一连接孔，这样可以实现该传动座的支撑座设于传动座本体内，不仅结构美观，而且整体稳定性更好。

本实用新型结构简单，使用方便，解决了传统的传动座与基座连接是通过螺栓连接固定，传统安装方式定位不准，需要反复校正，工作强度大，安装效率低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-第一固定部，2-连接部，3-第二固定部，4-轴孔，5-第二连接孔，6-轴腔，7-安装孔，8-定位孔，9-加强筋，10-内凹槽，11-第一连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-2所示，本实用新型是一种传动座，包括传动座本体，该传动座本体一端为第一固定部1，传动座本体中间为连接部2，传动座本体另一端为第二固定部3；其中第一固定部1和第二固定部3上均对应设有轴孔4，所述第二固定部3上设有第二连接孔5，所述连接部2中间设有轴腔6，且连接部2两侧设有安装孔7，所述连接部2两侧还设有定位孔8，且安装孔7设于定位孔8两侧，所述定位孔8为通孔或盲孔，所述第一固定部1与所述连接部2之间，以及所述第二固定部3与所述连接部2之间均设有加强筋9，所述第一固定部1靠近所述连接部2一侧的轴孔4外边缘处设有内凹槽10，所述内凹槽10中设有若干第一连接孔11，所述第一固定部1、连接部2和第二固定部3为一体成型。

工作过程：传动座与基座连接时，首先将连接部两侧的固定销插入定位孔，固定销与定位孔采取过盈配合，将传动座与基座快速定位，定位好后连接部上的安装孔与基座上的安装孔能够准确对齐，不会出现错位现象，然后用螺栓通过安装孔将传动座与基座连接固定，从而实现快速、精确的定位安装。

本实用新型结构简单，使用方便，解决了传统的传动座与基座连接是通过螺栓连接固定，传统安装方式定位不准，需要反复校正，工作强度大，安装效率低的问题。在连接部两侧设有定位孔，保证了安装的精度，可实现快速的定位与安装；第一固定部靠近连接部一侧的轴孔外边缘处设有内凹槽，这样可以实现该传动座的支撑座设于传动座本体内，不仅结构美观，而且整体稳定性更好；第一固定部、第二固定部与连接部之间均设有加强筋，增强了结构的强度；传动座本体为一体成型，提高了结构的整体强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。