专利名称：一种汽车交流发电机的转子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车交流发电机转子的改进，这种有刷的发电机适用于在各种型号的汽车上配套使用。
汽车是现代社会的重要交通工具之一，其发展非常迅速，因此对与其配套使用的发电机性能要求是越来越高，但是目前汽车交流发电机的转子是一个易损件，时常出现故障，这是由于电刷的硬度低所引起的，它消耗严重，如果要提高电刷的强度，那么用铜材料做成的滑环就会受到磨损而变形，这样使电机的发电性能受到影响，也会缩短使用寿命。
本实用新型的任务是要提供一种改进型的汽车交流发电机转子，它的电刷与集电环接触良好，磨损减少，发电性能稳定，其结构合理，易损件少，使用寿命延长。
本实用新型的任务是以如下的方式完成，这种汽车交流发电机转子的铜质集电环改用不锈钢材料制成，同时也采用硬度较大的电刷，由于不锈钢材料制成的滑环表面光滑，硬度高，耐磨性增强，与电刷之间的磨损减少，使用寿命大增，另外集电环的铜条引线是用塑料绝缘衬套封装起来，即使发电机转子在高速运转时，其引出线也不会被甩脱或者折断。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的阐述。
图1是本实用新型的汽车交流发电机转子剖视图。
图2是本实用新型的集电环及其引线结构剖视图。
图3是本实用新型的集电环及其引线的侧视图。
从图1可以知道，这种汽车交流发电机转子的主轴(1)上套装一对极爪(2)，在极爪(2)左边有一个塑料绝缘衬套(3)，它里面封装两条相互绝缘的导线(4)和(5)，它们分别与集电环的两个滑环(6)、(7)连接，这两个滑环(6)、(7)是用不锈钢材料制成的。
图2和图3是两个滑环(6)、(7)、导线(4)、(5)与塑料绝缘衬套(3)的剖视和侧视图。导线(4)是与滑环(7)相连接的，而导线(5)则与滑环(6)相接通，滑环(6)、(7)是采用不锈钢材料制成的，它们的表面比较光滑，硬度大，能够承受高强度电刷的摩擦而不会磨损，极大改善了电机的发电性能和使用寿命，同时由于导线是用塑料绝缘衬套(3)封装起来，这样可以减少导线甩脱或折断现象发生。
权利要求1.一种由主轴(1)、极爪(2)、滑环(6)、(7)所组成的汽车交流发电机，其特征是在爪极(2)左边套装一个塑料绝缘衬套(3)，这个塑料绝缘衬套封装的二条导线(4)、(5)分别与两个滑环(7)、(6)连接，这两个滑环(6)和(7)是用不锈钢材料制成的。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车交流发电机的转子,在爪极左边套装一个塑料绝缘衬套,它所封装的二条导线分别与两个滑环连接,这两个滑环是用不锈钢材料制成的。这种汽车交流发电机的转子零部件磨损减少,发电性能稳,结构合理,使用寿命延长。
文档编号H02K13/00GK2376132SQ99213349
公开日2000年4月26日 申请日期1999年6月19日 优先权日1999年6月19日
发明者叶良贵, 叶雨晃, 方国水, 叶雨庭, 陈建华 申请人:福建仙游闽仙汽车电器有限公司