专利名称：额定输出电流为50安培的汽车交流发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电机领域，尤其是指汽车交流发电机。
目前，额定输出电流为50A的汽车交流发电机是分离式的，即调节器与电机本体是分开的。由于电机本体与调节器在汽车上的安装位置不同，之间需用导线连接，甚至接线比较长，就有可能由于导线问题存在电压调节性能差和安全可靠性差的情况；并且由于分别安装，占用安装面积就比较大。如北方车辆研究所和无锡汽车电机联营厂制造的JF1542交流发电机就是一种额定输出电流为50A的、电机本体与调节器相分离的汽车交流发电机。它们还有一个缺点由于用外单风叶，因此通风散热不好，电机长期工作容易发热烧毁。
为了改进汽车发电机，人们也作了不少的努力，如“一种新型汽车发电机”(ZL98211856)就是在转子总成的两个爪极上分别装有用钢板冲压成型的不等分风扇，通风散热条件有所改善；“汽车交流发电机”(ZL94104662)其改进是为了便于安装，等等。
本实用新型的任务是提供一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机，它体积小，调节性能好，输出电压稳定，散热通风条件好，使用安全可靠。
为完成上述任务，本实用新型采取的解决方案是一种额定输出电流为50安培的汽车交流发电机，包括前端盖、后端盖、定子组件、转子组件、整流器组件、调节器组件、皮带盘等，所述的调节器组件放置在所述的后端盖内，所述的转子组件上有前风叶和后风叶。
由于本实用新型将调节器组件安置在电机内部，与电机本体与调节器分离式的相比，电机输出电压稳定且功率大，调节性能好；由于转子组件前后都有风叶，随着电机的运转，前后风叶运转通风散热，与目前在市场出现的正在应用的外单风叶的电机相比，电机的散热通风条件大大改善，因此可在-40℃～90℃环境条件下可靠工作。由于电机与调节器一体，比分离式的安装占地面积有风叶，随着电机的运转，前后风叶运转通风散热，与目前在市场出现的正在应用的外单风叶的电机相比，电机的散热通风条件大大改善，因此可在-40℃～90℃环境条件下可靠工作。由于电机与调节器一体，比分离式的安装占地面积小，因此是国内微型轿车、轿卡理想配件及462-8型、465Q型等汽车发动机的必备部件。额定电压14V，额定电流50A，最大输出电流≥50A，零电流转速≤1100r/min，最大工作转速1300r/min，额定转速5000r/min，接线方式单线制，负极搭铁，电压整定值14.7±0.3V。
下面结合实施例及其附图对本实用新型及其产生的积极效果作进一步的描述。
图1是本实施例的主视部分剖面图。
图2是本实施例的左视图。
图3是图1中转子组件(6)主视部分剖面图。
图4是图1中调节器组件(4)的结构图。
图5是图1中整流器组件(2)的结构图。
如图1和图2所示，一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机，包括前端盖(15)、后端盖(1)、定子组件(7)、转子组件(6)、整流器组件(2)、调节器组件(4)、皮带盘(13)等，在后端盖(1)内放置调节器组件(4)和整流器组件(2)，分别用沉头十字螺钉(17)和(16)固定；定子组件(7)与前端盖(15)配合；在后端盖(1)的轴座中放置后轴承(3)和密封圈(5)，转子组件(6)一端在后端盖(1)的轴座里，一端穿过定子组件(7)和前端盖(15)，配以内轴套(8)、轴承挡板(9)、前轴承(10)和外轴套(12)在前端盖(15)的轴座上，用园头十字螺钉(11)固定轴承挡板(9)；用螺母(4)将皮带盘(1)固定在转子组件(6)上；定子组件(7)也与后端盖(1)配合，用螺钉将前端盖(15)与后端盖(1)固定。
如图3所示，转子组件(6)的轴(6-6)后部分套集电环部件(6-1)、中间部分有磁极线圈(6-4)和爪极(6-3)，在转子组件(6)上有前风叶(6-5)和后风叶(6-2)。
如图4所示，调节器组件(4)的支架(4-5)有轴孔(4-2)，在支架(4-5)中放电刷部件(4-4)、再置调节器(4-6)，在放电刷部件(4-4)的入口加电刷盖(4-7)，电刷护套(4-3)嵌入支架(4-5)护住电刷盖(4-7)，电气布线都在支架(4-5)之中，接插扣(4-1)与整流器组件(2)相扣，专用插座(4-8)与负载插头相配。这种调节器组件(4)的支架(4-5)设计巧妙，一架多用，既可置电刷部件(4-4)，又可置调节器(4-6)，并可置与负载插头相配的专用插座(4-8)，电气布线在其之内，绝缘性能好；且与后端盖(1)的形状相配而安装紧凑。
如图5所示，在整流器组件(2)的支板(2-4)用滚花螺钉(2-5)安装整流器(2-2)，在整流器(2-2)的正负极之间分别用绝缘套(2-3)和(2-8)绝缘，在支板(2-4)上有三只励磁二极管(2-6)，在支架(2-4)的左边固定电容器(2-1)，并可置与调节器组件(4)相插的插头(2-7)。
权利要求1.一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机，包括前端盖(15)、后端盖(1)、定子组件(7)、转子组件(6)、整流器组件(2)、调节器组件(4)、皮带盘(13)等，其特征在于所述的调节器组件(4)放置在后端盖(1)内，所述的转子组件(6)上有前风叶(6-5)和后风叶(6-2)。
2.根据权利要求1所述的一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机，其特征在于调节器组件(4)的支架(4-5)有轴孔(4-2)，在支架(4-5)中放电刷部件(4-4)、再置调节器(4-6)，在放电刷部件(4-4)的入口加电刷盖(4-7)，电刷护套(4-3)嵌入支架(4-5)护住电刷盖(4-7)，电气布线都在支架(4-5)之中，接插扣(4-1)与整流器组件(2)相扣，专用插座(4-8)与负载插头相配。
3.根据权利要求1所述的一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机，其特征在于在整流器组件(2)的支板(2-4)用滚花螺钉(2-5)安装整流器(2-2)，在整流器(2-2)的正负极之间分别用绝缘套(2-3)和(2-8)绝缘，在支板(2-4)上有三只励磁二极管(2-6)，在支架(2-4)的左边固定电容器(2-1)，并可置与调节器组件(4)相插的插头(2-7)。
专利摘要一种额定输出电流为50A的汽车交流发电机,包括前端盖(15)、后端盖(1)、定子组件(7)、转子组件(6)、整流器组件(2)、调节器组件(4)、皮带盘(13)等,调节器组件(4)放置在后端盖(1)内,转子组件(6)上有前风叶和后风叶。它与电机本体和调节器相分离式的额定输出电流为50A的汽车交流发电机相比,体积小,调节性能好,输出电压稳定,散热通风条件好,使用安全可靠。
文档编号H02K9/00GK2396571SQ9924788
公开日2000年9月13日 申请日期1999年11月19日 优先权日1999年11月19日
发明者钱正榜, 叶星春, 鲍茂春 申请人:钱正榜