马达的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种驱动机构，尤其涉及一种油冷式的马达。
【背景技术】
[0002] 过高的温度会降低马达性能、效率及寿命，因此，冷却设计是马达设计的重点。马 达一般多采用水冷式冷却。水冷式常采用水和己二醇的混合液，通常需配置水套环绕定子。 然而，使用水套占用较大空间致使马达体积较大。常用的油冷式马达不需另外设置存储冷 却油用的结构，但是冷却油经常渗入到定子与转子间气隙，影响转子转动。
【发明内容】
[0003] 鉴于上述状况，有必要提供一种不影响转子转动的马达。
[0004] -种马达，其包括转子、套设于该转子上的定子、驱动轴及壳体，该壳体套设于该 转子及该定子，该驱动轴穿设于该转子并与该转子止转连接且该驱动轴的两端从壳体伸 出。该转子包括转子体及两个固定并盖设于于转子体端面上的两个转子盖体，该壳体内壁 与该定子外壁形成间隙，该壳体上贯通开设有与间隙相通的注油孔及出油孔，该壳体的内 壁、两个转子盖体朝向该壳体的侧壁、该转子体的外壁、该定子的内壁及该驱动轴的侧壁形 成与间隙相通的流通空间，该注油孔、该间隙、该流通空间及该出油孔形成一个供冷却油流 通的油冷却通路。
[0005] 本发明提供的马达，转子设有两个转子盖体，冷却油经注油孔进入马达后，转子盖 体随同转子体转动可有效防止冷却油流经转子时由于离也力进入定子与转子体间的气隙， 从而不会影响转子转动。
【附图说明】
[0006] 图1是本发明实施方式的马达的立体组装示意图。
[0007] 图2是图1所示的马达的立体分解示意图。
[000引图3是图1所示的马达的另一视角立体分解示意图。
[0009] 图4是图1所示的马达转子的立体分解示意。
[0010] 图5是图1所示的马达沿V-V的剖视图。
[0011] 图6是图1所示的马达沿VI-VI的剖视图。
[0012] 主要元件符号说明
【主权项】
1. 一种马达，其包括转子、套设于该转子上的定子、驱动轴及壳体，该壳体套设于该转 子及该定子，该驱动轴穿设于该转子并与该转子止转连接且该驱动轴的两端从该壳体伸 出，其特征在于：该转子包括转子体及两个分别固定并盖设于该转子体两端面上的两个转 子盖体，该壳体内壁与该定子外壁形成间隙，该壳体上间隔贯通开设有与该间隙相通的注 油孔及出油孔，该壳体的内壁、两个转子盖体朝向该壳体的侧壁、该转子体的外壁、该定子 的外壁及该驱动轴的外壁共同形成与该间隙相通的流通空间，该注油孔、该间隙、该流通空 间及该出油孔共同形成一个供冷却油流通的油冷却通路。
2. 如权利要求1所述的马达，其特征在于：该壳体包括本体及分别固定于该本体两端 的第一端盖及第二端盖，该本体固定套设于该定子，该间隙位于该本体内壁及该定子外壁 之间，该第一端盖朝向该定子的侧壁、与该第一端盖相邻的转子盖体的朝向该转子体的侧 壁、该定子的内壁及该驱动轴的侧壁间形成第一流通空间，该第二端盖朝向该定子的侧壁、 与该第二端盖相邻的转子盖体的朝向该转子体的侧壁、该定子的内壁及该驱动轴的侧壁间 形成第二流通空间，该流通空间由该第一流通空间及该第二流通空间共同组成，该注油孔 及该出油孔间隔开设于该第一端盖或该第二端盖上。
3. 如权利要求2所述的马达，其特征在于：该第一端盖包括主体及凸设于主体上的抵 持体，该定子的外圆周壁上绕圆周方向凸设形成装设环，该抵持体伸入该壳体的该本体并 与该装设环相对设置，该注油孔及该出油孔间隔开设于该主体上。
4. 如权利要求3所述的马达，其特征在于：该抵持体上间隔开设有若干与该间隙相通 的流通孔。
5. 如权利要求3所述的马达，其特征在于：该壳体的本体外圆周壁上绕圆周方向间隔 形成若干个锁紧部，该第一端盖的主体上对应该若干个锁紧部形成若干个凸耳，每个凸耳 与一个对应的锁紧部固定相接。
6. 如权利要求2所述的马达，其特征在于：该第二端盖包括主体及凸设于主体上的抵 持体，该定子的外圆周壁上绕圆周方向凸设形成装设环，该抵持体伸入该壳体的本体并与 该装设环相对设置。
7. 如权利要求6所述的马达，其特征在于：该抵持体上间隔开设有若干与该间隙相通 的流通孔。
8. 如权利要求2所述的马达，其特征在于：该壳体的本体内壁上凹设形成若干装设槽， 该定子的外壁上形成若干装设部，每个装设部收容于该装设槽内并与该第一端盖及该第二 端盖固定相接。
9. 如权利要求2所述的马达，其特征在于：该间隙包括第一间隙及第二间隙，该本体内 壁及该定子外壁之间间隔形成与该流通空间相通的第一间隙及第二间隙，该注油孔对应该 第一间隙设置并与该第一间隙相连通，该出油孔对应该第二间隙设置并与该第二间隙相连 通。
10. 如权利要求1所述的马达，其特征在于：该转子盖体背离转子体的一侧沿周缘凸设 形成导向凸缘，以对冷却油于马达内流通时进行导向。
【专利摘要】一种马达，其包括转子、套设于该转子上的定子、驱动轴及壳体，该壳体套设于该转子及该定子，该驱动轴穿设于该转子并与该转子止转连接且该驱动轴的两端从壳体伸出。该转子包括转子体及两个固定并盖设于于转子体端面上的两个转子盖体，该壳体内壁与该定子外壁形成间隙，该壳体上贯通开设有与间隙相通的注油孔及出油孔，该壳体、两个转子盖体、该转子体、该定子及该驱动轴形成与间隙相通的流通空间，该注油孔、该间隙、该流通空间及该出油孔形成一个供冷却油流通的油冷却通路。转子盖体随同转子体转动可有效防止冷却油流经转子时由于离心力进入定子与转子体间的气隙，从而不会影响转子转动，提高了马达的性能。
【IPC分类】H02K5-04, H02K9-197
【公开号】CN104767326
【申请号】CN201410002494
【发明人】柯劲宇, 许仕欣
【申请人】鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年1月4日