电压检测装置的制造方法

文档序号:8474527阅读:370来源:国知局
电压检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电压检测装置。
【背景技术】
[0002]在日本特开2013-121246号公报中,公开了在电池单元之间的连接被切断的情况下,能够防止电压测量部上施加的过电压的电池模块。该电池模块包括:多个电池单元,被串联连接;电压测量部,测定多个电池单元各自的电压;电压测量线,用于连接电压测量部与电池单元之间;过电流保护电路,串联连接过电流切断元件与过电流防止元件而构成,且被插入到电压测量线上;反向电压保护用二极管,与电池单元并联,经由电池单元的正极侧的过电流切断元件而连接阴极,经由电池单元的负极侧的过电流切断元件连接阳极。过电流切断元件由保险丝构成。
[0003]在上述相关技术中,利用保险丝以保护电压检测电路避开过电流,但当发生过电压的情况下,由于利用保险丝,因此有时无法保护电压检测电路以避开所产生的过电压。

【发明内容】

[0004]本发明的一个方式提供用于保护电压检测电路以避开过电压的电压检测装置。
[0005]在本发明的第一方式中,电压检测装置可以包括:电压检测电路,检测电池中包含的多个电池单元的电压;多个电压检测线,连接各所述电池单元与所述电压检测电路;放电电路,连接各所述电压检测线与地,使成为过充电状态的所述电池放电;以及电力调整部,调整所述电池组的电力而作为驱动电力来提供给所述电压检测电路。所述电压检测电路可以经由所述电压检测线检测各所述电池单元的电压。所述电压检测装置可以包括过电压保护电路,所述过电压保护电路保护所述电压检测电路以避开在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中发生的规定的阈值以上的电压。
[0006]在本发明的第二方式中,在上述第一方式中所述过电压保护电路可以包括:齐纳二极管,若被施加所述规定的阈值以上的电压,则流过电流;开关元件,具有三个端子,所述三个端子中,控制端子被连接到所述齐纳二极管的阳极端子,剩余的两个端子中,一个端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子,另一个端子被连接到地;电阻器,其一端被连接到所述齐纳二极管的阳极端子,另一端被连接到地,调整被输入到所述开关元件的所述控制端子的电流;对每个所述电压检测线设置的多个第I 二极管,阳极端子被连接到所述电压检测线,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子;对每个所述放电电路设置的多个第
2二极管,阳极端子被连接到所述放电电路,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子;以及第3 二极管,阳极端子被连接到所述电力调整电路,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子。
[0007]在本发明的第三方式中,在上述第一方式中所述过电压保护电路可以包括:齐纳二极管,阳极端子被连接到地,若被施加所述规定的阈值以上的电压,则流过电流;对每个所述电压检测线设置的多个第I 二极管,阳极端子被连接到所述电压检测线,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子;对每个所述放电电路设置的多个第2 二极管,阳极端子被连接到所述放电电路,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子;以及第3 二极管,阳极端子被连接到所述电力调整电路,阴极端子被连接到所述齐纳二极管的阴极端子。
[0008]在本发明的第四方式中,在上述第一方式中所述过电压保护电路可以包括:开关元件;控制部件,当在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中发生了所述规定的阈值以上的电压的情况下,将所述开关元件设为导通状态;对每个所述电压检测线设置的多个第I 二极管,阳极端子被连接到所述电压检测线,阴极端子被连接到所述开关元件的一端;对每个所述放电电路设置的多个第2 二极管,阳极端子被连接到所述放电电路,阴极端子被连接到所述开关元件的一端;以及第3 二极管,阳极端子被连接到所述电力调整电路,阴极端子被连接到所述开关元件的一端。
[0009]在本发明的第五方式中,在上述第二或第三方式中,可以若所述规定的阈值以上的电压被施加到所述齐纳二极管的阴极端子,则所述齐纳二极管中从所述齐纳二极管的阴极端子向阳极端子的方向流过电流,将所述规定的阈值以上的电压对地放电。
[0010]在本发明的第六方式中,在上述第二方式中,所述开关元件可以是双极晶体管。所述双极晶体管可以包括:基极端子,被连接到所述齐纳二极管的阳极端子;发射极端子,被连接到所述齐纳二极管的阴极端子;以及集电极端子,被连接到地。
[0011]在本发明的第七方式中,在上述第二或第六方式中,可以在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中发生了所述规定的阈值以上的电压时,所述开关元件成为导通状态。可以在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中没有发生所述规定的阈值以上的电压时,所述开关元件成为关断状态。
[0012]在本发明的第八方式中,在上述第四方式中,所述开关元件可以是双极晶体管。所述双极晶体管可以包括基极端子、发射极端子、以及集电极端子。所述基极端子可以被连接到所述控制部件。所述发射极端子可以被连接到各所述第I 二极管的阴极、各所述第2 二极管的阴极、以及所述第3 二极管的阴极。所述集电极端子可以被连接到地。
[0013]在本发明的第九方式中,在上述第八方式中,可以在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中发生了所述规定的阈值以上的电压时,通过所述控制部件,所述开关元件成为导通状态,将所述规定的阈值以上的电压对地放电。可以在所述电压检测线、所述放电电路以及所述电力调整部中没有发生所述规定的阈值以上的电压时,通过所述控制部件,所述开关元件成为关断状态。
[0014]在本发明的第十方式中,在上述第四、第八、以及第九方式的任一个方式中,所述控制部件可以包括比较器以及控制装置。所述比较器可以包括第一输入端、第二输入端、以及输出端。所述第一输入端可以被连接到各所述第I 二极管的阴极、各所述第2 二极管的阴极、以及所述第3二极管的阴极。所述第二输入端可以被连接到地。所述输出端可以被连接到所述控制装置。
[0015]根据本发明的一方式,包括用于保护电压检测电路以避开在电压检测线、放电电路以及电力调整部中发生的规定的阈值以上的电压的过电压保护电路,从而能够保护电压检测电路以避开过电压。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的第一实施方式的电压检测装置的电路图。
[0017]图2是本发明的第二实施方式的电压检测装置的电路图。
[0018]图3是本发明的第三实施方式的电压检测装置的电路图。
【具体实施方式】
[0019]〔第一实施方式〕
[0020]首先说明第一实施方式。本第一实施方式的电压检测装置搭载在电动汽车(EV:Electric Vehicle)或者混合动力汽车(HV:Hybrid Vehicle)等移动车辆上,监视构成电池B的各电池单元Cl?Cn的电压状态。如图1所示,电压检测装置具有电压检测线LI?Ln、放电电路Hl?Hn、电力调整部A、过电压保护电路P1、电压检测电路D以及微机M(未图示)。这些电压检测线LI?Ln、放电电路Hl?Hn、电力调整部A、过电压保护电路P1、电压检测电路D以及微机M安装在未图示的基板上。
[0021]电压检测线LI?Ln是用于连接电池单元Cl?Cn与电压检测电路D的导线。电压检测电路D检测经由该电压检测线LI?Ln输入的各电池单元Cl?Cn的电力的电压。
[0022]放电电路Hl?Hn是用于连接电压检测线LI?Ln与地,使成为过充电状态的电池单元Cl?Cn放电的电路。如图1所示,放电电路Hl?Hn包括放电用电阻器Ral?Ran。放电电路Hl?Hn是相同的结构,因此仅说明放电电路Hl的放电用电阻器Ral,针对放电电路H2?Hn的放电用电阻器Ra2?Ran省略其说明。
[0023]放电用电阻器Ral的一端经由电压检测线LI连接到电池单元Cl的正极,另一端连接到电压检测电路D。放电用电阻器Ral的另一端虽然连接到电压检测电路D,但经由设置在电压检测电路D的内部的开关元件连接到地。
[0024]若上述的电压检测电路D的内部的开关元件成为导通状态,则放电用电阻器Ral从电池单元Cl被提供电力,从而将该电力变换为热能,即发热。在电池单元Cl成为过充电状态的情况下,电压检测电路D通过将上述开关元件设为导通状态,从而使放电电路Hl对成为过充电状态的电池单元Cl进行放电。
[0025]电力调整部A是调整电池组B的电力而作为驱动电力提供给电压检测电路D的元件,例如是DC/DC转换器。
[0026]过电压保护电路Pl是保护电压检测电路D以避开在电压检测线LI?Ln、放电电路Hl?Hn以及电力调整部A中产生的规定的阈值以上的电压的电路。过电压保护电路Pl包括齐纳二极管ZD、保护用开关元件HS、保护用电阻器HR、第I 二极管Dal?Dan、第2 二极管Dbl?Dbn-1以及第3 二极管Dc。
[0027]齐纳二极管ZD经由第I 二极管Dal?Dan、第2 二极管Dbl?Dbn-Ι以及第
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1