经蓄能器串联控制交流接触器Z5的一常开触点与图3左二蓄能器的正端c相接，以下以此类推，即d接e、f接g、h接1、j接k、I接m、n接o，对应于相串联的各蓄能器首尾两端即正端a和负端P的蓄能器串联连接交流接触器Z5、Z6—常开触点分别连接于壳体的正负充电输出端子E+和E-，其中正端a与输出端子E+之间设置隔呙二极管D。
[0026]由于实施例的蓄能式充电器A、B的直流输出电压均为42V，则并列的8个蓄能器的端电压也为42V，8个蓄能器串联后的端电压为336V。还由于每个超级电容的放电电流达
1.6A，20个超级电容并联后的放电电流为32A，因此8个蓄能器串联后的放电电流即为32A。
[0027]蓄能/放电控制继电器Jl的常闭触点Jl-1、J1-2串联连接于蓄能控制交流接触器Zl、Z2、Z3、Z4的线圈回路中，蓄能/放电控制继电器Jl的常开触点Jl-3、J1-4串联连接于蓄能器串联控制交流接触器Z5、Z6线圈回路中。
[0028]时间继电器TJ是通电延时时间继电器，其常闭触点TJ-1串联连接于蓄能/放电控制继电器Jl线圈回路中。
[0029]如图4所示，实施例的4个放电单元的时间继电器TJ分别是XHST-20时间顺序控制器各时间控制输出的一输出端，该控制器有八路时间继电器输出端，通过面板按键可以设定各项时间、输出参数。通过面板按键可以设定各项时间、输出参数，程序时间段数I 一100段，定时时间范围0.1秒?9999分钟。
[0030]通过时间顺序控制器的时间设定始终保持一个放电单元在放电时其余蓄能单元为蓄能状态，并呈自动循环转换模式。
[0031]由图5所示，蓄能式充电器A、B的电路组成如下:电源变压器B原边设有熔断器R，副边设有两个绕组，各副边绕组分别连接全波整流电路ZL1、ZL2，各整流电路分别设滤波电容 C01、C02。
[0032]电路中设有超低频振汤器和调整超低频脉冲占空比的占空比调整电路，超低频振荡器振荡频率1-3HZ，脉冲占空比0.6-0.8。超低频振荡器的输出端连接于继电器驱动电路输入端，继电器驱动电路输出端分别连接于两控制继电器J2、J3绕组。
[0033]控制继电器J2的常开触点J2-1串联连接于由超级电容⑶3-1至C03_n串联构成一储能器充电输入端，常开触点Jl-1与储能器之间设置隔离二极管Dl。该控制继电器J2的常闭触点J2-2串联连接于该储能器放电输出端，常闭触点J2-2与该储能器放电输出端之间设置隔离二极管D3。
[0034]控制继电器J3的常闭触点J3-2串联连接于由超级电容⑶4-1至C04_n串联构成一储能器充电输入端，常闭触点J3-2与该储能器之间设置隔离二极管D2。该控制继电器J3的常开触点J3-1串联连接于该储能器放电输出端，常开触点J3-1与该储能器放电输出端之间设置隔离二极管D4。
[0035]上述各储能器放电输出端的隔离二极管D3、D4的负极连接于蓄能式充电器+、_输出端子。
[0036]上述蓄能式充电器的超低频振荡电压同时为控制继电器Jl、J2提供工作电源，而分断/接合状态相反的各继电器控制触点分别成对连接于各储能器充电输入端和放电输出端，从而使两储能器交替充放电。
[0037]以下简述本快速充电装置的工作过程:装置上电，各放电单元的蓄能式充电器A、B工作并通过蓄能控制交流接触器向并列的8个蓄能器充电，此时各放电单元的时间继电器均为分断状态。放电单元I的时间继电器首先变换为吸合状态，通过其蓄能/放电控制继电器Jl使蓄能控制交流接触器分断、蓄能器串联连接交流接触器吸合，8个蓄能器切换为串联状态向电动汽车蓄电池充电。放电单元I的时间继电器设定时间到，其蓄能/放电控制继电器Jl使蓄能控制交流接触器吸合、蓄能器串联连接交流接触器分断，放电单元I进入蓄能状态。与此同时，放电单元2的时间继电器变换为吸合状态，通过其蓄能/放电控制继电器Jl使蓄能控制交流接触器分断、蓄能器串联连接交流接触器吸合，8个蓄能器切换为串联状态向电动汽车蓄电池充电。放电单元2的时间继电器设定时间到，其蓄能/放电控制继电器Jl使蓄能控制交流接触器吸合、蓄能器串联连接交流接触器分断，放电单元2进入蓄能状态。以此类推，各放电单元依次循环对电动汽车蓄电池进行充电。各放电单元的工作周期通常可以设计为3-5分钟，其中放电状态只占四分之一。
【主权项】
1.电动汽车快速充电装置，包括壳体和蓄能式充电器，其特征在于:本快速充电装置设有并列的放电单元，所述放电单元由蓄能式充电器、并列的蓄能器、蓄能控制交流接触器、蓄能器串联连接交流接触器、蓄能/放电控制继电器和时间继电器组成，所述蓄能器由并联的超级电容构成，所述蓄能式充电器正负输出端与各蓄能器之间分别设有使之连接的蓄能控制交流接触器的一组常闭触点，所述并列的蓄能器其相对应的正负放电端之间设有使之依次成为串联连接的蓄能器串联连接交流接触器的一组常开触点，对应于相串联的各蓄能器首尾两端的常开触点分别连接于壳体的正负充电输出端子，所述蓄能/放电控制继电器的常闭触点串联连接于蓄能控制交流接触器的线圈回路中，所述蓄能/放电控制继电器的常开触点串联连接于蓄能器串联连接交流接触器线圈回路中，所述时间继电器是通电延时时间继电器，其常闭触点串联连接于蓄能/放电控制继电器线圈回路中；所述各放电单元的时间继电器其通电延时时间依次衔接而成为循环状态。2.根据权利要求1所述的电动汽车快速充电装置，其特征在于:所述蓄能式充电器直流输出电压为42V。3.根据权利要求1所述的电动汽车快速充电装置，其特征在于:所述并列的放电单元为4个，各放电单元分别设有8个蓄能器。4.根据权利要求1所述的电动汽车快速充电装置，其特征在于:所述各放电单元的时间继电器分别是时间顺序控制器各时间控制输出的一输出端。
【专利摘要】本发明是电动汽车快速充电装置，由并列的放电单元组成，所述放电单元由蓄能式充电器、并列的蓄能器、蓄能控制交流接触器、蓄能器串联连接交流接触器、蓄能/放电控制继电器和时间继电器构成成，所述各放电单元的时间继电器其通电延时时间依次衔接而成为循环状态。本充电装置由交流市电供电时可以使用家庭电度表供电，更适用于充电站和充电桩等公共充电设施使用，具有显著的快速充电和节能的突出优点。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN104882922
【申请号】CN201510223280
【发明人】刘春元, 李岩, 张凤桐
【申请人】刘春元, 李岩, 张凤桐
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月6日