子或水这样的异物进入作为弹簧容纳空间的上槽部42内时，也将异物从孔部44通过下基础部件2的碟状部10排出到外侧的板部7，并且可靠地防止异物附着于扭力螺旋弹簧6。
[0108]由于配置在旋转部件5中的副体部5b的底壁50a上的两个环状肋51之间以留有微小间隙地互相面对的环状肋13和14在基础部件2的碟状部10中向上突出，并且由这些肋13、14和51形成具有矩形波状的纵向截面的迷宫结构，所以即使当异物从上方的弹簧容纳空间42通过上壁39的孔部44掉落时，也通过迷宫结构可靠地防止异物进入旋转部件5的下侧的轴部11内，并且异物从碟状部10的上表面沿着碟状部10的外周面1a掉落，从而从旋转部件5的外周壁15的下端与板部7的上表面之间的间隙排出到外部，并且在长时间内持续地平顺进行基础部件2的轴承孔12与旋转部件5的下侧的轴部11之间的滑动接触。
[0109]由这些肋13、14和51形成的迷宫结构防止异物从旋转部件5的外周壁15的下端越过基础部件2的碟状部10 (异物难以越过碟状部10的阶部1a)，并且还防止异物到达下侧的轴部11。下侧的轴部11与上阶状的大直径部(阶梯部)lla(参见图10)连续，并且大直径部Ila的下表面与基础部件2的轴孔12的上缘上的环状肋13的上表面可滑动地接触。虽然基础部件2的轴承孔12上下贯通，但是由于车体的水平面板部(未示出)与轴承孔12的下侧(基础部件2的板部7的下侧)进行紧密接触，所以不存在异物从下侧进入轴承孔12内的担心。
[0110]如在下迷宫结构13、14和51中一样，由盖部件4中的凸部24的外周壁26、配置在外周壁26外侧的向下凸缘部36、配置在外周壁26的内部(在凹部25中)的向外环状分隔壁30、配置在分隔壁30内的环状(筒状)轴承壁29、旋转部件5中的外周壁15的上部15b、配置在外周壁15的上部内的环状分隔壁41、和分隔壁41内部中的比分隔壁41向上突出地高的轴部28，S卩，轴部28的大直径环状的下半部(不与盖部件4中的轴承壁29的内周面可滑动地接触的部分)28b形成上迷宫结构。盖部件4中的凸部24的外周壁26、分隔壁30和轴承壁29互相同心地配置，并且旋转部件5中的外周壁15、分隔壁41和上侧的轴部28互相同心地配置。
[0111]虽然上侧的轴部28与下侧的轴部29相似地中空，但是上侧的轴部28的小直径上半部28a的先端由上端壁28a’闭合(相似地，下侧的轴部11的先端由下端壁Ilb闭合)，并且支撑上侧的轴部28上的上半部28a的外周面以与盖部件4中的轴承壁29的内周面进行可滑动地接触。各个上下侧的轴部11和28能够是实心而不是中空。
[0112]在异物从旋转部件5中的外周壁15的上端15b与盖部件4中的凸部24的外周壁26的下端之间的间隔进入内侧上的向外的环状槽部(弹簧容纳空间或容纳室)42内、并且在环状槽部42的底壁39中不存在用于排出异物的孔部44的情况下，由于上下环状分隔壁30和41分别配置在外周壁15与凸部24之间内并且配置在外环壁26与旋转部件5之间内，以留有微小间隙地互相面对，所以通过各个上下侧的分隔壁30和41防止异物进入分隔壁41的内侧的环状槽部43，并且防止异物附着于容纳在环状壁部43中的扭力螺旋弹簧6的下端上的突出端部6a。
[0113]即使在异物已经进入分隔壁41的内侧的环状槽部43的情况下，由于向上的轴部28的大直径下半部28b不与盖部件4中的轴承壁29的内侧接合，所以不存在异物附着于轴部28的下半部28b的问题，并且由于盖部件4的轴承壁29留有微小间隙地面对大直径下半部28b的上侧，所以利用轴承壁29防止了异物进入轴部28的小直径上半部28a (轴部28的上半部28a与轴承壁29之间)。从而，轴部28的上半部28a在长时间内与轴承壁29的内侧进行可滑动地接触的同事，在周向上平顺且可靠地旋转，而不受异物的影响，并且在长时间内平顺且可靠地进行旋转部件5的摆动操作。
[0114]此外，在由于旋转部件5的上侧的轴部28与盖部件4的轴承壁29之间的长时间的滑动接触的磨损而产生合成树脂的磨损粉的情况下，由于上下环状分隔壁30和41分别设置在轴部28与扭力螺旋弹簧6之间以及轴承壁29与扭力螺旋弹簧6之间，并且上侧的分隔壁30 (盖部件4中)的下端面和下侧的分隔壁41 (旋转部件5中)的上端面互相进行接触(互相靠近或互相弱接触)，所以利用上下侧的分隔壁30和41防止了磨损粉附着于扭力螺旋弹簧6。
[0115]与图1中的电源装置I’相似地，如图4的右侧和图5A所示，即使在图6至10所示的电源装置I中，当滑动门54完全闭合时，车体侧上的电源装置I的扭力螺旋弹簧(弹性部件)6与旋转部件5 —体地设置，以在由箭头Fl表示的顺时针方向上(在滑动门的闭合方向上并且朝着车体53的内侧)偏置线束(由参考标号48代替)，使得线束48以近似直线状态沿着车体53向前拉动并且朝着滑动门侧上的电源装置55延伸，而不从车体53向外侧(滑动门侧)突出。
[0116]然后，如图4的中央处所示，当滑动门54半打开时，线束48在由箭头Fl表示的滑动门的闭合方向上并且朝着车辆的内侧由车体侧上的电源装置I的扭力螺旋弹簧6偏置，使得线束以大致S状平顺地弯曲而不弯折，并且线束的多余长度被吸收。
[0117]此外，如图4的左侧和图5B所示，当滑动门54完全打开时，车体侧上的电源装置I的扭力螺旋弹簧6与旋转部件5 —体地设置，以在由箭头Fl表示的滑动门的闭合方向上偏置线束48，使得从车体侧上的电源装置I导出的线束部48从车体53的入口 53b的后端侧上的部分(朝着车辆外侧突出的部分)53b向前分开，并从而防止与车体53的入口的后端侧上的突出部53b干涉。
[0118]如图5B所示，由于线束48的电线部插入并且容纳到/在电源装置I中的旋转部件5的外周壁15内，所以外部的外观良好，并且由于旋转部件5的外周壁15与基础部件2的前侧壁8之间的间隙57被抑制为小的，所以不存在异物进入间隙57内的担心。
[0119]图11至14图示出作为根据本发明的第三实施例的电源装置的滑动门侧上的电源
目.ο
[0120]如图11和12所示，电源装置55包括:纵向上的合成树脂制成的基础部件70 ;侧盖(保持部件)63，其在水平(前后)方向上利用细铰链62能够开合地连接到基础部件70的上侧；盖部件64，其位于与基础部件70的下侧一体地设置的合成树脂制成的中空底侧上；合成树脂制成的下盖66，其在上下方向上利用细铰链(铰链)65能够开合地连接到盖部件64，并且覆盖盖部件64的下开口 99 (参见图12);合成树脂制成的旋转部件67，其组装于基础部件70和盖部件64，并从而在水平方向上可旋转地保持在侧盖63中；和金属环状扭力螺旋弹簧(弹性部件或弹性部)68，其安装在盖部件64中，并从而从下侧被覆盖并且由下盖66保护。
[0121]基础部件70包括:半圆截面的半环状部73，其一体地设置在宽度方向上的中央处；矩形截面的线束导出部74，其一体地设置在半环状部73的上侧处，并且宽度逐渐减小成向上的锥状；以及固定部75和76，其一体地设置在半环状部73的前后两侧处。底部盖部件64，即，弹簧容纳部具有上水平板部69和在板部69的左端侧一体地竖立的基础部件70。支撑体61构造成利用基础部件70和与基础部件70垂直的盖部件64从侧面和下方支撑旋转部件67。支撑体61被称为基础部件，并且相对于盖部件64，还能够将基础部件70称为竖立壁。
[0122]圆形截面的筒状轴承壁78竖直贯通到底部盖部件(弹簧容纳部)64的大致矩形板部69的中央，并从而与之一体地设置，以可旋转地支撑旋转部件67的下侧的轴部77，并且轴承壁78的上端上的圆形环状肋(第二肋)78a从板部69的上表面向上突出。轴承壁78的下端定位在与底部盖部件64的竖直外周壁79的下端相同的水平面上。框架片81设置在盖部件64中的外周壁79的后侧壁79a的外表面上，并且与下盖66的一侧端上的锁定爪部80 (参见图12)接合。例如，能够适当地设定这些锁定单元80和81的形状。
[0123]如图12和13所示，环状分隔壁81与底部盖部件(弹簧容纳部)64内的筒状轴承壁78的外侧同心地设置，扭力螺旋弹簧68容纳在轴承壁78与分隔壁81之间的环状的向下槽部(空室)82中，宽切口部78a设置在轴承壁78中以将向内突出的端部67a锁定于扭力螺旋弹簧68的下端上，狭缝状槽81a设置在分隔壁81的切线方向上，以将向外突出的端部68b锁定于扭力螺旋弹簧68的上端上，并且狭缝状的切口部77a设置在旋转部件67的下侧的轴部77中，以将向内突出的端部68a锁定于扭力螺旋弹簧68的下端上。
[0124]旋转部件67的下侧的轴部77包括中空筒状部(由参考标号77代替)和以交叉形状形成在筒状部中的加强肋77b。扭力螺旋弹簧68的圆形缠绕部沿着分隔壁81的内周面配置，旋转部件67由扭力螺旋弹簧68的力向后(在图11中的顺时针方向上)偏置，并且随着旋转部件67向前(在图11中的逆时针方向上)旋转，扭力螺旋弹簧68的直径逆着弹性力减小。
[0125]底部盖部件64的下盖66利用细铰链65连接到盖部件64中的外周壁79的前侧壁79b的下端，并且形成为具有与外周壁79的下端相同的尺寸和形状，使得在下盖66的闭合状态下，轴部77、轴承壁78、分隔壁81或扭力螺旋弹簧68由盖部件64完全覆盖，从而防止诸如灰尘、沙子或水这样的异物从外部(下侧)进入。
[0126]如图13所示，旋转部件67的下侧的轴部77的上半部上的稍大直径的外周面77c与盖部件64中的筒状轴承壁78的内周面的上半部进行可旋转且可滑动的接触，并且间隙83形成于轴承壁78的下半部上的内周面与轴部77的下半部上的稍小直径的外周面77d之间。如图13和14所示，下侧的轴部77的大直径的上半部77c与旋转部件67的环状窄底壁84垂直，环状肋(第一肋)85与底壁84的下表面上的轴部77同心地突出，轴承壁78的上端上的环状肋78a的先端(上端)与旋转部件67中的环状底壁84的下表面进行可旋转且可滑动的接触，底壁84的向下环状肋85定位成更靠近轴承壁78的向上环状肋78a的外侧，并且环状肋78a和85两者构成迷宫结构，从而防止异物进入下侧的轴部77的外周面内。
[0127]即使在异物通过越过轴承壁78的向上肋78a而朝着轴部77的外周面进入的情况下，异物掉落到轴承壁78的内表面与轴部77的下半部上的小直径外周面77d之间的间隙83内并且被容纳在其中，使得不存在异物不利地影响轴部77的上半部上的大直径的滑动接触面77c的担心。另外，在这种情况下，由于轴承壁78的下端与下盖66的上表面互相进行紧密接触，所以还能够防止异物进入轴承壁78的外侧，即，用作弹簧容纳空间的槽部82内。
[0128]如图11所示，定位在基础部件70的宽度方向上的中央处的半环状部73由在上下方向上形成得长的下半侧的曲壁部72和在上下方向上形成得短的上半侧的曲壁部71构成，并且半环状的侧盖(保持部件)63利用细铰链62可开合地连接到上半侧的曲壁部71的一侧端(前端)。旋转部件67的纵向的筒状壁部(外周壁)89不留任何间隙地与形成有上下曲壁部71和72的基础部件70的半环状部73进行接触(可滑动地接触)，使得防止诸如石头或钢笔这样的比较大的异物或诸如沙子这样的小异物进入筒状壁部89与基础部件的半环状部73之间。锁