电动车辆充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本公开内容涉及电动车辆的充电。
【背景技术】
[0002]电动车辆意指通过使用电力来操作的车辆并且可以粗略地划分成电池驱动的电动车辆(EV)和混合动力电动车辆(HEV)。电池驱动的EV为通过使用仅仅电力而不使用矿物燃料来行驶的车辆并且通常称作EV。除此之外，HEV意指通过使用电力和矿物燃料来行驶的车辆。除此之外，EV包括供应用于行驶的电力的电池。特别地，电池驱动的EV和插入式HEV使用从外部电源供应的电力来对电池充电，并且使用充入电池的电力来操作电动机。
[0003]一般地，使用继电器，从而控制从高压电池组到电动机的电力供应。
[0004]例如，EV和混合动力车辆包括安装在电池组和高压电路部件之间的继电器，从而控制从高压电池组到高压电路部件的电力供应。除此之外，高压电路部件和电池组之间的连接或断开由继电器根据车辆控制状态来执行。
[0005]在该示例中，使用继电器的原因在于确保能量存储媒介和其它系统之间的彻底电绝缘，在该情况下，因为在车辆在操作中时继电器短接并且供应电力，确保了电稳定性，并且继电器在切断、维护或紧急状态下断开。此外，当发生第一事故时，防止了高压带来的触电或者诸如为火灾的严重的第二事故，并且阻止了来自电池组的暗电流。
[0006]因此，当继电器由于过电流而熔接时，异常电流在电池系统中流动并且因而发生危险情形。
[0007]作为示例，在混合动力车辆情况中，当电动机控制器出错时根据引擎RPM来产生电动机的逆电动势，因此，发生电池过充电的情形。在这一情况中，当电池被过充电时，电池控制单元断开继电器，从而保护电池，但是，当尽管控制单元发出了断开指令而继电器因为其它原因而熔接时，由于不断地过充电，存在发生火灾或者车辆爆炸的可能。
[0008]因而，检测连接到各种电动车辆HEV、PHEV、以及EV的电池系统或能量存储系统(ESS)中的电池组的继电器是否熔接对于安全性是重要的。
【发明内容】
[0009]实施例提供了一种用于防止电力被不必要地消耗的装置和方法，对于不需要判定熔接的充电状态和需要判定是否存在熔接的非充电状态而言，不同地判定电池组中的各继电器中的并联到相同路径的主继电器是否已经熔接。
[0010]在一个实施例中，充电设备包括:多个主继电器，其形成电动车辆(EV)侧连接器和输出口侧连接器之间的连接；继电器熔接感测单元，其连接到该多个继电器以感测该多个继电器是否存在熔接；熔接监控继电器，其在继电器熔接感测单元侧节点和主继电器侧节点之间断开和闭合；以及控制单元，其控制熔接监控继电器的断开和闭合。
[0011]控制单元可以根据EV的充电是否完成来控制熔接监控继电器的断开和闭合。
[0012]控制单元可以在EV的充电期间断开熔接监控继电器，并且当充电结束时闭合熔接监控继电器。
[0013]如果感测到EV的充电已经结束而主继电器仍然闭合，控制单元可以判定主继电器已经熔接。
[0014]继电器熔接感测单元可以基于穿过继电器熔接感测单元的电流量来判定主继电器是否熔接。
[0015]继电器熔接感测单元可以基于正常状态下穿过继电器熔接感测单元的电流量来判定主继电器是否熔接。
[0016]继电器熔接感测单元可以包括光耦合器。
[0017]光耦合器可以包括光发射单元，其当电流流动时发射光；以及光接收单元，其从光发射单元接收光以将所接收的光改变成电信号。
[0018]继电器熔接感测单元可以跨接于连接到主继电器的前和后端的主路径而连接到主继电器的该前端和后端。
[0019]熔接监控继电器的一端可以连接到主继电器的前端，并且熔接监控继电器的另一端可以连接到继电器恪接感测单元。
[0020]在所附附图以及以下描述中给出一个或多个实施例的细节。其它特征将从描述和附图、以及从权利要求中显而易见。
【附图说明】
[0021]图1为根据实施例的用于电动车辆(EV)的充电系统的概念图。
[0022]图2为根据实施例的电动车辆的框图。
[0023]图3为根据实施例的EV充电电缆组件的框图。
[0024]图4为根据实施例的感测单元的框图。
[0025]图5为根据实施例的终端设备的框图。
[0026]图6为根据实施例的示出EV充电系统的操作方法的梯形图。
[0027]图7为根据另一实施例的用于EV的充电系统的概念图。
[0028]图8为根据另一实施例的EV充电电缆组件的框图。
[0029]图9为根据实施例的附加通信设备的框图。
[0030]图10为根据另一实施例的示出EV充电系统的操作方法的梯形图。
[0031]图11为根据另一实施例的示出EV充电系统10的操作方法的梯形图。
[0032]图12和13为典型EV的充电电缆组件20中的熔接感测单元的框图。
[0033]图14为根据本公开内容的EV的充电电缆组件20中的熔接感测设备的框图。
[0034]图15为通过EV的充电电缆组件20中的熔接监控继电器280来感测是否存在熔接的处理的流程图。
【具体实施方式】
[0035]以下参照所附附图更具体地描述某些实施例。因为为了易化做出本公开内容而给出和互换下面的描述中使用的组件的后缀“模块”和“单元”，它们没有不同的含义或功能。
[0036]本公开内容中描述的移动终端可以包括蜂窝电话、智能手机、膝上型计算机、数字广播终端、个人数字助理(PDA)、便携式多媒体播放器(PMP)、以及导航设备。然而，本领域技术人员可以容易地意识到根据这里描述的实施例的配置不仅可以应用于移动终端，而且还可以应用于诸如为数字TV、台式计算机等等的固定终端。
[0037]在下面，参照所附附图更具体地描述根据本公开内容的电动车辆(EV)的充电系统的第一实施例。
[0038]图1为根据实施例的EV的充电系统的概念图。
[0039]参见图1，根据实施例的EV充电系统10包括EV 100、EV充电电缆组件20、插座30、以及终端设备300。
[0040]插座30供应从电网供应的交流(AC)电力。
[0041]EV 100通过EV充电电缆组件20连接到插座30，以从插座30接收AC电力。
[0042]EV充电电缆组件20将来自插座30的AC电力发送到EV 100。
[0043]EV充电电缆组件20包括电缆用充电控制设备200、EV连接器51、EV侧电力电缆53、插头65、以及电网侧电力电缆63。
[0044]EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63发送电力。
[0045]EV连接器51可以插入到待与其联接的EV插口 120并且遵循SAE J1772标准。
[0046]插头65插入到待与其联接的插座中。
[0047]电缆用充电控制设备200监控EV 100的充电，提供从监控中获得的充电相关的信息到终端设备300并且控制EV 100的充电。
[0048]在实施例中，电缆用充电控制设备200整体上附到电力电缆53，使得其不容易由用户从EV侧电力电缆53去除联接，并且其具有抵抗外部温度、外部湿度、振动和震动的特性。
[0049]在实施例中，电缆用充电控制设备200可以包括能够由用户联接到EV侧电力电缆53以及由用户从EV侧电力电缆53去除联接的连接器。在这一情况中，连接器需要具有抵抗外部温度、外部湿度、振动以及震动的特性。
[0050]在实施例中，电缆用充电控制设备200整体上附到电力电缆63，使得其不易于由用户从EV侧电力电缆63去除联接，并且其具有抵抗外部温度、外部湿度、振动以及震动的特性。
[0051]在实施例中，电缆用充电控制设备200可以包括能够由用户联接到EV侧电力电缆63以及由用户从EV侧电力电缆63去除联接的连接器。在这一情况中，连接器需要具有抵抗外部温度、外部湿度、振动以及震动的特性。
[0052]当电缆用充电控制设备200包括用于有线通信的连接器时，其可能易受外部条件损坏，因为连接器包括金属端子。为了解决这样的限制，电缆用充电控制设备200可以无线地发送充电相关的信息到终端设备300。
[0053]终端设备300执行与EV充电电缆组件20的无接触的无线通信，并且显示EV充电电缆组件20的信息。
[0054]图2为根据实施例的电子设备的框图。
[0055]EV 100包括电池110、电池充电设备115、EV插口 120、通信单元130、以及控制单元 140。
[0056]电池110向EV 100供应用于EV 100的操作的电力。
[0057]EV插口 120为用于外部地接收用于对电池110充电的电力的连接器。EV插口 120可以遵循SAE J1772标准。
[0058]电池充电设备115使用通过EV插口 120供应的电力来对电池110充电。
[0059]通信单元130可以与EV充电电缆组件20或终端设备300通信。
[0060]控制单元140控制EV 100的整体操作。
[0061]图3为根据实施例的EV充电电缆组件的框图。
[0062]EV充电电缆组件20包括电缆用充电控制设备200、EV侧电力电缆组件50、以及电网侧电力电缆组件60。
[0063]在下面，还将EV侧电力电缆组件50和电网侧电力电缆组件60称作子电缆组件。
[0064]EV侧电力电缆组件50包括EV连接器51、EV侧电力电缆53、以及EV侧数据通信电缆55。
[0065]电网侧电力电缆组件60包括连接器61、电网侧电力电缆63、以及插头65。
[0066]电缆用充电控制设备200包括连接器205、至少一个继电器220、感测单元230、EV通信单元240、终端设备通信单元250、存储单元260以及控制单元270。
[0067]连接器205联接到连接器61。连接器205支持联接到连接器61以及从连接器61去联接。也就是，连接器205可以联接到连接器61以及从连接器61去联接。
[0068]至少一个继电器220控制EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63之间的连接。特别地，当该至少一个继电器220闭合时，中断EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63之间的连接。当该至少一个继电器220断开时，电连接EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63。
[0069]如以下将描述的，感测单元230感测EV充电相关的信息。特别地，感测单元230还可以感测EV 100的信息和EV充电电缆组件20的信息。感测单元230还可以感测EV充电电缆组件20的信息，而非EV 100的信息。
[0070]EV通信单元240执行与EV 100的通信。特别地，EV通信单元240执行与EV 100中的通信单元130的通信。EV通信单元240和通信单元130可以使用电力电缆通信方法通过电力电缆53来执行通信。此外，EV通信单元240和通信单元130还可以使用红外数据协会(IrDA)通信技术、射频通信技术、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee、数字生活网络联盟(DLNA)等等来执行通信。
[0071]终端设备通信单元250执行与终端设备300的通信。特别地，终端设备通信单元250执行与终端设备300中的通信单元310的通信。特别地，终端设备通信单元250和通信单元310还可以使用红外数据协会(IrDA)通信技术、射频通信技术、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee、数字生活网络联盟(DLNA)等等来执行通信。
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