一种汽车课程教学用的插电式蓄电池的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子、汽车专业教学用具，具体为一种汽车课程教学用的插电式蓄电池。
【背景技术】
[0002]目前在职业教育领域汽车电路电气、汽车故障诊断、汽车装配与调试等相关汽车教学过程以及汽车维修工、电工等汽车工种鉴定工作中，为了考核学员汽车电气设备掌握情况，常常要在发动机不工作的情况下频繁使用汽车灯具、起动机等汽车电气设备。这样会造成蓄电池电量减少到无法启动发动机启动机，需要重新对蓄电池充满电才能再次使用，而充电时间一般需要几个小时。所以在上相关汽车电气课程时几十个学员每人实际操作一次，经常要配备很多充满电的汽车蓄电池，非常不方便。另外汽车常用的蓄电池的充放电次数多了，汽车蓄电池就会坏，一个蓄电池价格上千元，极大的增加了教学的成本。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，我们利用汽车相关课程教学过程中教室一般都有插线板，设计一种汽车课程教学用的插电式蓄电池。
[0004]本实用新型的设计方案如下:一种汽车课程教学用的插电式蓄电池，包括壳体和封装在壳体内的降压整流电路，降压整流电路，设置有降压比为220V:12V的降压变压器，降压变压器的12V交流电输出电路，然后通过整流器整流输出12V的直流电压电路，降压变压器的输入端通过电线连接壳体外的标准插接头；整流器的正、负极输出端通过电线分别连接壳体外的正极线夹钳和负极线夹钳。
[0005]降压变压器通过标准插接头连接220V交流电源作为电源输入，经过降压变压器变换为12V，通过整流器后由正、负极线夹钳输出12V直流电压。整流器正、负极输出端为12V直流电压，通过正极线夹钳和负极线夹钳分别与汽车电路的正、负极连接，对整车供电。
[0006]本实用新型可替代汽车用蓄电池用于教学，相比原蓄电池，教学安装更加方便，采用220V交流电源输入，不存在蓄电池电量用完的问题，教学过程中就不需要配备大量的蓄电池。价格成本比原来蓄电池低的多，并且使用寿命长，课程教学过程也更加方便，既经济又实惠。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]其中，I一一标准插接头，2—一电线，3—一降压变压器，4一一整流器，5—一汽车电源正极线夹钳，6——电线，7——电线，8——汽车电源负极线夹钳。
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]实施例:如图1所示，插电式蓄电池，设置有插线板标准插接头1，标准插接头I电线连接降压变压器3的输入端，降压变压器3的输出端，连接整流器4的输入端，整流器4的正、负极输出端，分别连接汽车电源正极线夹钳5和汽车电源负极线夹钳8。降压变压器3和整流器电路封装在壳体内，绝缘隔离，保证安全。标准插接头1、汽车电源正极线夹钳5和汽车电源负极线夹钳8由电线引出。
[0011]插线板标准插接头I与220V交流电源连接，提供电源输入，降压变压器3为220V:12V降压，将输入电源降为12V交流，再经过整流器4后，输出12V直流电源。满足汽车电源的要求。教学实验时，通过汽车电源正极线夹钳5和汽车电源负极线夹钳8连接汽车电路的正、负极，作为蓄电池对汽车进行供电。
[0012]该插电式蓄电池，取用220V交流电源，即插即用，不存在蓄电池用完，需充电的问题。其价格比蓄电池低得多，可以节约教学成本。
[0013]综上所述是本实用新型较佳的实施例，凡依本实用新型技术方案所做的改变，所生产的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车课程教学用的插电式蓄电池，包括壳体和封装在壳体内的降压整流电路，其特征在于，所述的降压整流电路，设置有降压比为220V: 12V的降压变压器(3)，降压变压器(3)的12V交流电压输出电路，然后通过整流器(4)整流输出12V的直流电压电路，降压变压器(3)的输入端通过电线连接壳体外的标准插接头(I);整流器(4)的正、负极输出端通过电线分别连接壳体外的正极线夹钳(5)和负极线夹钳(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车课程教学用的插电式蓄电池，其特征在于，所述的降压变压器(3 )通过标准插接头(I)连接220V交流电源作为电源输入。
3.根据权利要求1所述的一种汽车课程教学用的插电式蓄电池，其特征在于，所述的整流器(4)正、负极输出端为12V直流电压。
4.根据权利要求1所述的一种汽车课程教学用的插电式蓄电池，其特征在于，所述的正极线夹钳(5)和负极线夹钳(8)分别与汽车电路的正、负极连接，对整车供电。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车电子、汽车专业教学用具，具体为一种汽车课程教学用的插电式蓄电池。一种汽车课程教学用的插电蓄电池，包括壳体和封装在壳体内的降压整流电路，降压整流电路，设置有降压比为220V:12V的降压变压器（3），降压变压器（3）的12V交流电压输出电路，然后通过整流器（4）整流输出12V的直流电压电路，降压变压器的输入端通过电线连接壳体外的标准插接头；整流器的正、负极输出端通过电线分别连接壳体外的正极线夹钳和负极线夹钳。价格成本比原来蓄电池低的多，并且使用寿命长，课程教学过程也更加方便，既经济又实惠。
【IPC分类】H02M7-06
【公开号】CN204334353
【申请号】CN201520030025
【发明人】徐跃进, 陈卫东, 王梦翔
【申请人】重庆电子工程职业学院
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月16日