汽车蓄电池支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车蓄电池支架，属于汽车车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车世界能源日益紧缺及科技的发展，汽车的设计逐渐向轻量化的方向发展，通过降低汽车的重量从而降低汽车的能耗，减轻汽车对环境的污染。传统的汽车蓄电池支架主要由钣金冲压并由钣金件焊接而成，不仅重量较大而且其韧性不好，在车辆造成冲击的情况下不能起到很好的缓冲作用；传统的钣金支架结构复杂，需要的模具成本和工序成本较高，不利于整车成本的控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的不足和缺陷，提供一种汽车蓄电池支架。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车蓄电池支架，包括托盘和托盘支架，所述托盘支架固定在托盘底面上，所述托盘由蓄电池支撑面和设在支撑面四周边缘的向上设置的侧壁组成，侧壁上设有一挂耳；所述支撑面上设有用于安装蓄电池的定位面，所述定位面为向下的凹槽结构，该定位面底部开设有安装孔；所述托盘支架下部设有用于安装蓄电池的安装面，所安装面上开设两个安装孔，且托盘支架侧壁上开设用于固定线束的固定孔。
[0005]在上述汽车蓄电池支架结构中，所述的托盘和托盘支架通过注塑成一体结构。
[0006]在上述汽车蓄电池支架结构中，所述的托盘底部外面表上设有十字型加强筋。
[0007]在上述汽车蓄电池支架结构中，所述的托盘和托盘支架连接处设有η形加强筋。
[0008]在上述汽车蓄电池支架结构中，所述托盘支架由平行设置的两侧壁和连接板组成，两侧边通过连接板连接。
[0009]在上述汽车蓄电池支架结构中，所述的挂耳为空心管耳。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型将汽车蓄电池支架由钣金件更换为了塑料件，不仅提高了蓄电池支架的韧性而且降低了蓄电池支架的重量，符合汽车轻量化的发展趋势；且本实用新型将蓄电池托盘和托盘支架设计为一体成型结构，降低了蓄电池支架结构的复杂程度，可以通过注塑一体成型，降低模具的成本；本实用新型设计通过加强筋的设计，减少了支架本体的厚度但达到了结构强度的要求；该实用新型合理利用了车身的空间结构，使前机舱的的布置更加整洁美观。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的立体结构示意图1 ;
[0013]图2是本实用新型的立体结构示意图1I ;
[0014]图3是本实用新型的左视图；
[0015]图4是本实用新型的装配关系示意图。
[0016]图中标号代表的意义为:1、蓄电池支撑面，2、托盘侧壁，3、定位面，4、安装孔，5、挂耳，6、托盘支架，7、安装面，8和9均为安装孔，10、固定孔，11、η形加强筋，12、十字型加强筋。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0018]实施例1:参见图1至图4，一种汽车蓄电池支架，包括托盘和托盘支架6，所述托盘支架6固定在托盘底面上，该托盘由蓄电池支撑面I和设在支撑面四周边缘的向上设置的侧壁2组成，侧壁2上设有一挂耳5 ;所述支撑面I上设有用于安装蓄电池的定位面3，所述定位面3为向下的凹槽结构，该定位面3底部开设有安装孔4 ;所述托盘支架6下部设有用于安装蓄电池的安装面7，所安装面7上开设两个安装孔8、9，且托盘支架6侧壁上开设用于固定线束的固定孔10。所述的托盘和托盘支架6通过注塑成一体结构。
[0019]所述的托盘底部外面表上设有十字型加强筋12。所述的托盘和托盘支架连接处设有η形加强筋11。所述托盘支架6由平行设置的两侧壁和连接板组成，两侧边通过连接板连接。为了方便脱模，所述的挂耳为空心管耳。
[0020]本实用新型的使用和安装方法:如图4所示，本实用新型蓄电池定位面3与悬置21上的安装平相贴合用于确定蓄电池支架的安装面，并使用螺栓通过安装孔4将蓄电池支架固定在悬置21上，蓄电池安装面7与汽车左纵梁22安装面相贴合，并使用螺栓通过安装孔8和安装孔9将蓄电池支架固定在左纵梁22上，蓄电池支架通过安装孔4、安装孔8及安装孔9可以牢固的固定在车身上。
[0021]按照上述方法将蓄电池支架固定在车身上后，可以通过以下步骤把蓄电池装配在蓄电池支架上，第一步，将蓄电池放置在蓄电池支撑平面I上；第二步，利用螺杆23穿过压板24 —侧的通孔并使用螺母将螺杆23和压板24连接在一起，螺杆的下端设计有挂钩，并利用挂钩钩住蓄电池支架上的挂耳5，第四步，将压板24的另一侧通孔通过螺栓固定在车身左侧减震器上支座25上，最后将压板24两端的螺栓和螺母打紧，防止蓄电池窜动。
【主权项】
1.一种汽车蓄电池支架，包括托盘和托盘支架，其特征在于:所述托盘支架固定在托盘底面上，所述托盘由蓄电池支撑面和设在支撑面四周边缘的向上设置的侧壁组成，侧壁上设有一挂耳；所述支撑面上设有用于安装蓄电池的定位面，所述定位面为向下的凹槽结构，该定位面底部开设有安装孔；所述托盘支架下部设有用于安装蓄电池的安装面，所安装面上开设两个安装孔，且托盘支架侧壁上开设用于固定线束的固定孔。2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于:所述的托盘和托盘支架通过注塑成一体结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车蓄电池支架，其特征在于:所述的托盘底部外面表上设有十字型加强筋。4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池支架，其特征在于:所述的托盘和托盘支架连接处设有η形加强筋。5.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于:所述的托盘支架由平行设置的两侧壁和连接板组成，两侧边通过连接板连接。6.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架，其特征在于:所述的挂耳为空心管耳。
【专利摘要】一种汽车蓄电池支架，它包括托盘和托盘支架，所述托盘支架固定在托盘底面上，所述托盘由蓄电池支撑面和设在支撑面四周边缘的向上设置的侧壁组成，侧壁上设有一挂耳；所述支撑面上设有用于安装蓄电池的定位面，所述定位面为向下的凹槽结构，该定位面底部开设有安装孔；所述托盘支架下部设有用于安装蓄电池的安装面，所安装面上开设两个安装孔，且托盘支架侧壁上开设用于固定线束的固定孔。本实用新型将蓄电池托盘和托盘支架设计为一体成型结构，降低了蓄电池支架结构的复杂程度，可以通过注塑一体成型，降低模具的成本；该实用新型合理利用了车身的空间结构，使前机舱的布置更加整洁美观。
【IPC分类】B60K1/04, B60R16/04
【公开号】CN204774574
【申请号】CN201520335678
【发明人】梁龙辉, 范云杰, 徐晓勇
【申请人】郑州比克新能源汽车有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月22日