双轴电机转轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转轴，更具体地说，它涉及一种双轴电机转轴。
【背景技术】
[0002]转轴，是链接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。电机由转子和定子两部分组成，其中，转子就是电机中的旋转部件，转子是通过设置在两端的轴承与电机前、后端盖相配合固定的，如果转子转轴与端盖的配合不准确，就有可能造成电机运行噪音偏大，轴承转动不顺畅等问题。特别是在电机启动或变速的时候，转子的电磁接力发生跳变时转子会明显的延轴向窜动，在多种力作用下可能发生断轴或者因转轴挠度过大而引起定、转子相擦的问题。因此在设置电机时，设计人员不仅要对转轴的刚度和强度进行分析计算，更要合理的设计转轴与轴承以及前、后端盖之间的配合结构，从而确保电机的可靠性。
[0003]通常的双轴电机转轴都使用阶梯轴，通过阶梯设置来限位转轴从而确定转轴与轴承以及前、后端盖之间的配合结构，确保电机的可靠性。而在一些体积较小，又需要很大动力的电机上(比如一些用于空调电机的双轴电机转轴)，其使用的转轴为了满足强度要求往往无法设置成阶梯状，这使得电机壳对轴的冲击力会直接施加在轴承的内环上，加快轴承的磨损，并导致电机的使用寿命降低。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双轴电机转轴，其在于解决双轴电机转轴的磨损块的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种双轴电机转轴，包括轴身，所述轴身两侧一体设置有第一轴肩和第二轴肩，所述第一轴肩和第二轴肩的两侧分别一体设置有第一轴头和第二轴头，所述第一轴头和第二轴头的两侧分别一体设置有第一螺纹段和第二螺纹段，所述轴身、第一轴肩、第二轴肩、第一轴头和第二轴头的直径相同；所述第一轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，所述第二轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，所述第一轴肩与第一轴头连接的一端设置有用来安装挡圈的第二环形凹槽，所述第一轴头和第二轴头远离轴身的一端分别加工有一平行于轴向方向的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面分别延伸至第一轴头的端部和第二轴头的端部，所述轴身上设置有绕轴心线方向设置的平纹。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述轴身的直径为12mm，所述轴身长度为71mm，所述平纹的长度为30mm，所述平纹与第一轴肩间的距离20mm，所述第一轴肩的长度为17.05mm，所述第二轴肩与第二轴头一体连接设置，所述第二轴肩与第二轴头的总长为143mm，所述第一轴头的长度为127.45mm。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述第一环形凹槽的深度为1mm，所述第一环形凹槽的宽度为1.2mm ;所述第二环形凹槽的深度为0.5mm，所述第二环形凹槽的宽度为1.2mm。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹直径为10mm，所述第一螺纹段和第二螺纹段的长度为12mm。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述第一平面和第二平面的长度均为23mm，所述第一平面和第二平面与轴心线间的直线距离为5_。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述第一平面和第二平面呈共面设置。
[0011]综上所述，本实用新型双轴电机转轴通过第一环形凹槽的设置来供挡圈安装，通过挡圈来调整轴承位置并限位轴承，同时通过第二环形凹槽的设置来供挡圈安装，可以进一步的定位轴承，将轴承固定到位，避免电机运转时轴承位置发生变化，从而提高电机运行的稳定性，降低轴承磨损。
【附图说明】
[0012]图1为双轴电机转轴的结构示意图；
[0013]附图标记:1、轴身；11、平纹；2、第一轴肩；21、第一环形凹槽；22、第二环形凹槽；3、第一轴头；31、第一平面；4、第一螺纹段；5、第二轴肩；6、第二轴头；61、第二平面；7、第二螺纹段。
【具体实施方式】
[0014]参照图1对本实用新型双轴电机转轴做进一步说明。
[0015]如图1所示为本实用新型双轴电机转轴的一种实施方式，包括轴身1，轴身I的直径为12mm，轴身I长度为71mm ;轴身I两侧一体设置有第一轴肩2和第二轴肩5，第一轴肩2和第二轴肩5的两侧分别一体设置有第一轴头3和第二轴头6，第一轴肩2的长度为17.05mm，第二轴肩5与第二轴头6 —体连接设置，第二轴肩5与第二轴头6的总长为143mm。
[0016]第一轴头3和第二轴头6的两侧分别一体设置有第一螺纹段4和第二螺纹段7，第一螺纹段4和第二螺纹段7的螺纹直径为10mm，第一螺纹段4和第二螺纹段7的长度为12mm，通过第一螺纹段4和第二螺纹段7来与螺母连接固定安装在第一轴头3和第二轴头6上的零件。
[0017]其中，轴身1、第一轴肩2、第二轴肩5、第一轴头3和第二轴头6的直径相同；第一轴肩2与轴身I连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽21，第二轴肩5与轴身I连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽21，第一轴肩2与第一轴头3连接的一端设置有用来安装挡圈的第二环形凹槽22，通过在第一环形凹槽21和第二环形凹槽22上套接挡圈来定位轴承，而由于在安装时一侧的轴承可以抵接在电机外壳上，故只需设置一个第二环形凹槽22即可，第一环形凹槽21的深度为1mm，第一环形凹槽21的宽度为1.2mm ;由于在运行过程中轴承产生的轴向力主要作用在安装在第一环形凹槽21上的挡圈上，故第二环形凹槽22的深度为0.5mm即可，第二环形凹槽22的宽度为1.2mm。
[0018]第一轴头3和第二轴头6远离轴身I的一端分别加工有一平行于轴向方向的第一平面31和第二平面61，第一平面31和第二平面61分别延伸至第一轴头3的端部和第二轴头6的端部，第一平面31和第二平面61的长度均为23mm，第一平面31和第二平面61与轴心线间的直线距离为5mm，第一平面31和第二平面61呈共面设置，通过第一平面31和第二平面61设置使得通过第一轴头3和第二轴头6可以带动零件发生转动。
[0019]轴身I上设置有绕轴心线方向设置的平纹11，平纹11的长度为30mm，平纹11与第一轴肩2间的距离20mm，第一轴头3的长度为127.45mm，平纹11设置用来降低转子与转轴间摩擦。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种双轴电机转轴，其特征是:包括轴身，所述轴身两侧一体设置有第一轴肩和第二轴肩，所述第一轴肩和第二轴肩的两侧分别一体设置有第一轴头和第二轴头，所述第一轴头和第二轴头的两侧分别一体设置有第一螺纹段和第二螺纹段，所述轴身、第一轴肩、第二轴肩、第一轴头和第二轴头的直径相同；所述第一轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，所述第二轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，所述第一轴肩与第一轴头连接的一端设置有用来安装挡圈的第二环形凹槽，所述第一轴头和第二轴头远离轴身的一端分别加工有一平行于轴向方向的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面分别延伸至第一轴头的端部和第二轴头的端部，所述轴身上设置有绕轴心线方向设置的平纹。2.根据权利要求1所述的双轴电机转轴，其特征是:所述轴身的直径为12mm，所述轴身长度为71mm，所述平纹的长度为30mm，所述平纹与第一轴肩间的距离20mm，所述第一轴肩的长度为17.05_，所述第二轴肩与第二轴头一体连接设置，所述第二轴肩与第二轴头的总长为143mm，所述第一轴头的长度为127.45mm。3.根据权利要求1所述的双轴电机转轴，其特征是:所述第一环形凹槽的深度为1mm，所述第一环形凹槽的宽度为1.2mm ;所述第二环形凹槽的深度为0.5_，所述第二环形凹槽的宽度为1.2mm。4.根据权利要求1所述的双轴电机转轴，其特征是:所述第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹直径为10mm，所述第一螺纹段和第二螺纹段的长度为12mm。5.根据权利要求1所述的双轴电机转轴，其特征是:所述第一平面和第二平面的长度均为23mm，所述第一平面和第二平面与轴心线间的直线距离为5mm。6.根据权利要求1所述的双轴电机转轴，其特征是:所述第一平面和第二平面呈共面设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双轴电机转轴，解决了双轴电机转轴的磨损块的问题，其技术方案要点包括有通过轴身、第一轴肩第二轴肩、第一轴头和第二轴头，第一轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，第二轴肩与轴身连接的一端设置有用来安装挡圈的第一环形凹槽，第一轴肩与第一轴头连接的一端设置有用来安装挡圈的第二环形凹槽，第一轴头和第二轴头远离轴身的一端分别加工有一平行于轴向方向的第一平面和第二平面，第一平面和第二平面分别延伸至第一轴头的端部和第二轴头的端部，轴身上设置有绕轴心线方向设置的平纹，达到了避免电机运转时轴承位置发生变化，提高电机运行的稳定性，降低轴承磨损的效果。
【IPC分类】H02K7/00
【公开号】CN204928455
【申请号】CN201520726716
【发明人】周树勋
【申请人】宁波艾德轴业有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月18日