一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构。
【背景技术】
[0002]社会的高速发展是依托在能源不断发展下的，电力作为一种高品位能源，在当今社会中得到越来越广泛的应用。电力工业的发展是以电机制造业为基础的，电机作为一切电气动力的主体，其经济、高效、安全、稳定的特性得到越来越多的重视。随着社会的发展，对电力的需求也日益增加，同步电动机作为大功率的传动设备，其容量不断增大。电机在运行时，由于能量转换、电磁作用和摩擦会产生各种损耗。随着损耗的激增，对电机的冷却要求也更加迫切。
[0003]当前情况下，各类空冷电动机在研发的过程中都不可避免的遇到的复杂结构下的冷却问题。如何使用最小的风量和最低的通风损耗达到最优的冷却效果，受到更多的关注。在设计过程中，采取合理的结构布置和通风冷却方法，能够保证电机的使用寿命和安全可靠运行。电机行业中因电机部件过分发热，得不到良好的冷却，进而引起转子绕组短路及结构严重变形，危及电机安全运行的事故时有发生。
[0004]影响电机温升的因素极多，除了电机的各种负荷之外，还与选用的材料、制造工艺以及通风冷却系统的设计密切相关。电机转子绕组在离心力作用下仍需要保持保持静止不动，这就需要挡块的支撑作用。如果挡块缺失或产生不应有的移动，就可能导致线圈变形。因此挡块是一个不可或缺的重要结构。
[0005]此外，转子直段采用内外冷却相结合方的式，挡块与绕组组成了外部冷却风区，当电机转动时，挡块空间容易形成涡流，降低流速，不利于空气的流动，影响电机的温升。挡块形状及位置的不同，可以改变风路，对电机转子的冷却具有一定的影响。
[0006]综合来看，挡块作为电机重要的部件，其性能和结构严重影响电机的安全运行，因此在满足强度要求的前提下对挡块的结构进行优化设计具有重要意义和实用价值。
【发明内容】
[0007]本实用新型涉及一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构。
[0008]本实用新型的目的是这样实现的:
[0009]—种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构。转子槽间的异形挡块与槽间空气接触的两侧面为内凹的半椭圆形，与转子槽接触的两侧平面上开半圆形凹槽，上、下两侧为平面；这种结构减轻了挡块的重量，减少了旋转时的转动惯量，减轻了离心力的作用；空气在进入槽间空间时，沿着挡块半椭圆形侧边做近似圆形流动，增加了空气的流程，加强了冷却效果，同时消除了矩形挡块死角处形成涡流的影响；空气在槽间流动的过程中，部分空气进入挡块与转子槽之间的凹槽，对与挡块接触的转子槽进行冷却，增强了此处冷却的效果；在考虑强度和流动等因素的影响，异形挡块半椭圆形的侧边的长、短半径之比为b:a?3:2，与转子槽接触的两侧的半圆形凹槽的直径为d?b/11,两凹槽之间的距离为L?2d，每侧开6个凹槽；上、下两侧为平面，便于支撑。
[0010]有益效果:
[0011]本实用新型的一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构，异形挡块结构较常规挡块结构体积小、重量轻，旋转时转动惯量较小；空气在进入槽间空间时，沿着挡块半椭圆形侧边做近似圆形流动，增加了空气的流程，加强了冷却效果，同时消除了矩形挡块死角处形成涡流的影响；空气在槽间流动的过程中，部分空气进入挡块与转子槽接触面的凹槽，对挡块接触的凹槽进行冷却，增强了此处冷却的效果。
[0012]【附图说明】:
[0013]附图1是隐极同步电动机转子槽间挡块位置平面图。
[0014]附图2是异形挡块主视图。
[0015]附图3是异形挡块侧视图及空气流向。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1:
[0018]—种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构，其特征是:转子槽间的异形挡块的槽间空气侧为半椭圆形，与转子槽接触的两侧平面上开半圆形凹槽，上、下两侧为平面；这种结构减轻了挡块的重量，减少了旋转时的转动惯量，减轻了离心力的作用；同时增加了空气的流程，加强了冷却效果，消除了矩形挡块死角处形成涡流的影响。
[0019]实施例2:
[0020]根据实施例1所述的一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构，在考虑强度和流动等因素的影响，其半椭圆形的长短半径之比为b:a?3:2;与转子槽接触的两侧的半圆形凹槽的直径为d?b/ΙΙ，两凹槽之间的距离为L?2d，每侧开6个凹槽；上、下两侧为平面，便于支撑。
【主权项】
1.一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构，其特征是:转子槽间的异形挡块与槽间空气接触的两侧面为内凹的半椭圆形，与转子槽接触的两侧为平面开半圆形凹槽，上、下两侧为平面；所述的一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构，在考虑强度和流动等因素的影响，其半椭圆形的长、短半径之比为b:a?3:2，与转子槽接触的两侧的半圆形凹槽的直径为d?b/11,两凹槽之间的距离为L?2d，每侧开6个凹槽。
【专利摘要】<b>本实用新型涉及一种隐极同步电动机转子槽间异形挡块结构。挡块支撑转子槽在旋转时克服离心力，保持稳定。隐极同步电机转子直段处采用内外冷却相结合的方式。空气在转子槽和异形挡块形成的空间流动，对转子槽进行冷却。在考虑强度和流动等因素的影响，异形挡块的半椭圆形侧边的长、短半径之比为</b><b>b:a</b><b>≈</b><b>3:2</b><b>，与转子槽接触的两侧的半圆形凹槽的直径为</b><b>d</b><b>≈</b><b>b/11,</b><b>两凹槽之间的距离为</b><b>L</b><b>≈</b><b>2d</b><b>，每侧开</b><b>6</b><b>个凹槽；上、下两侧为平面，便于支撑。</b>
【IPC分类】H02K19/02
【公开号】CN204947860
【申请号】CN201520695029
【发明人】路义萍, 周超, 赵博敏, 张东学, 李会兰, 戴景禄, 冯明鹏
【申请人】哈尔滨理工大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月10日