一种高效率电动车非接触充电的装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉属于一种电动车充电装置，具体涉及一种电动车无线充电装置。
【背景技术】
[0002]无线充电技术主要通过三种方式实现:1电磁感应原理，2无线电波原理，3电磁共振原理。目前最好的现有技术是电磁共振技术，但缺点是工作频率高，发射感量大，能量传输效率低。传输的能量的过程中有很大一部分在通过漏磁而损失电，现阶段的小功率能量传输应用于无线充电，效率低。
[0003]比亚迪公司，在2005年申请的非接触感应式充电器专利，使用了电磁感应技术，但是该技术仍然局限于传统变压器能量耦合的范围内，无非将变压器铁芯分为两个部分，没有解决能量传输效率低的问题。
[0004]专利ZL200420119116.9公开了一种无线充电装置，它包括一电磁感应模块及一电量处理模块，该电磁感应模块用以将变化的磁能转化为一第一感应电量，且该电磁感应模块的输出端电性连接，该电量处理模块的输入端，该电量处理模块接受该第一感应电量后将其进行处理，并将处理后的电量输出至一电子装置的主机系统或一充电电池。对于非接触充电的传输效率低，没有提出具体的措施。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种高效率电动车非接触充电的装置，通过车载远红外接收器来检测地面部分的远红外发射器，来确定车载部分的接受线圈和地面部分的发射线圈保持最大正对面积，传输效率最大，性能稳定可靠，在电能传输过程中，能量损失最小，实用性强，有利于推广。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种高效率电动车非接触充电的装置，它包括地面部分和车载部分。
[0007]地面部分包括地面安装结构件，地面安装结构件设在地面，地面安装结构件上设有非接触发射磁芯，地面安装结构件上还设有非接触充电发射线圈，非接触充电发射线圈与非接触充电发射电源电路和远红外发射器并联，非接触充电发射电源电路包括并联的发射电源、二极管、电容和三极管，同时非接触充电发射电源电路还串联一个电容。
[0008]车载部分包括非接触充电接受线圈，非接触充电接受磁芯，电动车底盘安装结构件，整流充电电路，电池组，远红外接收器，电动车底盘安装结构件设在底盘上，非接触充电接受线圈设在电动车底盘的电动车底盘安装结构件里面，非接触充电接受磁芯也设在电动车底盘安装结构件上，非接触充电接受线圈与二极管、电容、整流充电电路和电池组并联，非接触充电接受线圈还与远红外接收器串联。
[0009]本实用新型的优点是，本实用新型电动车非接触充电器在充电开始时，通过远红外信号检测来保持发射线圈和接受线圈最大的正对面积，传输效率最大，减小传输过程中电能的损失，同时也减小了充电过程中的电磁干扰。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所提供的一种高效率电动车非接触充电的装置地面部分示意图；
[0011]图2为本实用新型所提供的一种高效率电动车非接触充电的装置车载部分示意图。
[0012]图中，1非接触充电发射电源电路，2非接触充电发射线圈，3非接触发射磁芯，4远红外发射器，5地面安装结构件，6非接触充电接受线圈，7非接触充电接受磁芯，8电动车底盘安装结构件，9整流充电电路，10电池组，11远红外接收器。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明进行详细介绍:
[0014]如图1、图2所示一种高效率电动车非接触充电的装置，它包括地面部分和车载部分。其中，地面部分包括地面安装结构件5，地面安装结构件5固定安装在地面，地面安装结构件5上安装有非接触发射磁芯3，地面安装结构件5上还安装有非接触充电发射线圈2，非接触充电发射线圈2与非接触充电发射电源电路1和远红外发射器4并联，非接触充电发射电源电路1包括并联的发射电源、二极管、电容和三极管，同时非接触充电发射电源电路1还串联一个电容。
[0015]其中，车载部分包括非接触充电接受线圈6，非接触充电接受磁芯7，电动车底盘安装结构件8，整流充电电路9，电池组10，远红外接收器11。其中，电动车底盘安装结构件8安装在底盘上，非接触充电接受线圈6安装在电动车底盘的电动车底盘安装结构件8里面，非接触充电接受磁芯7也安装电动车底盘安装结构件8上，非接触充电接受线圈6与二极管、电容、整流充电电路9和电池组10并联，非接触充电接受线圈6还与远红外接收器11串联。
[0016]当电动车非接触充电装置当电池处于欠压工作时，通过电动车远红外接受器10检测地面部分的远红外发射器4的远红外信号来确定电动车充电的位置。当电动车底盘的接受线圈6和地面部分的发射线圈2正对面积最大时，这时充电电路接通对电池进行充电。
[0017]本实用新型的工作原理为:电动车非接触充电装置包含地面充电部分和车载部分。其中地面充电系统包括非接触充电发射电源电路、非接触充电发射线圈，非接触充电磁芯，远红外发射器。车载部分包含电动车底盘安装结构件，非接触充电接受线圈，非接触充电接受磁芯，非接触充电整流充电电路，电池组，远红外接收器。当电动车检测到电池欠压时，电动车行驶到指定位置，通过远红外识别找到非接触充电发射线圈的位置，然后通过地面系统的发射线圈通过非接触的方式对电动车进行充电，当电动车检测到电池充满电时，离开地面充电系统继续工作。
【主权项】
1.一种高效率电动车非接触充电的装置，其特征在于:它包括地面部分和车载部分。2.如权利要求1所述的一种高效率电动车非接触充电的装置，其特征在于:地面部分包括地面安装结构件(5)，地面安装结构件(5)设在地面，地面安装结构件(5)上设有非接触发射磁芯(3)，地面安装结构件(5)上还设有非接触充电发射线圈(2)，非接触充电发射线圈(2)与非接触充电发射电源电路(1)和远红外发射器(4)并联，非接触充电发射电源电路(1)包括并联的发射电源、二极管、电容和三极管，同时非接触充电发射电源电路(1)还串联一个电容。3.如权利要求1所述的一种高效率电动车非接触充电的装置，其特征在于:车载部分包括非接触充电接受线圈出)，非接触充电接受磁芯(7)，电动车底盘安装结构件(8)，整流充电电路(9)，电池组(10)，远红外接收器(11)，电动车底盘安装结构件(8)设在底盘上，非接触充电接受线圈(6)设在电动车底盘的电动车底盘安装结构件(8)里面，非接触充电接受磁芯(7)也设在电动车底盘安装结构件(8)上，非接触充电接受线圈(6)与二极管、电容、整流充电电路(9)和电池组(10)并联，非接触充电接受线圈(6)还与远红外接收器(11)串联。
【专利摘要】本实用新型涉属于一种电动车充电装置，具体涉及一种高效率电动车非接触充电的装置。它包括地面部分和车载部分。地面部分包括地面安装结构件，地面安装结构件上设有非接触发射磁芯，地面安装结构件上还设有非接触充电发射线圈。车载部分包括非接触充电接受线圈，非接触充电接受线圈设在电动车底盘的电动车底盘安装结构件里面，非接触充电接受磁芯也设在电动车底盘安装结构件上。本实用新型的优点是，本实用新型电动车非接触充电器在充电开始时，通过远红外信号检测来保持发射线圈和接受线圈最大的正对面积，传输效率最大，减小传输过程中电能的损失，同时也减小了充电过程中的电磁干扰。
【IPC分类】H02J50/90, H02J7/02, B60L11/18
【公开号】CN204967394
【申请号】CN201520610682
【发明人】高涛, 陈京谊, 刘晓刚, 李 诚, 赵振江, 朱配清, 冯磊, 阎红兵, 李敬
【申请人】航天科工惯性技术有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月14日