-2的中间部位固定连接，且其头部穿插滑配在底座1的开槽1-4内，而左、右弓形斜块3-2分别穿过底座1而与绕线导向组件2的上、下往复滑块2-4的第二通孔2-4-2滑动配装；在组装状态下，驱动连接件3-1与底座1的安装孔1-6相滑动配装。
[0044]在工况下，启动绕线设备的往复运动主轴4，通过驱动连接件3-1，由弓形斜块3-2带动往复滑块2-4运动，而令居中导向块2-1、上导向块2-2和下导向块2-3同时运动，且三者向前运动的方向直指直流电机转子的中心，而与直流电机转子绕线嵌槽两端槽口相接近配置。
[0045]而其还包括用来保护直流电机转子非实施绕线部位不受外伤的护模5 ;所述护模5由上、下相对称的分列护模5-1对合组成；工况下，所述护模5与绕线设备的相应部位相配装。
[0046]而其所述驱动组件3与往复运动主轴4连接的结构，包括驱动连接件3-1、与往复运动主轴4轴端呈轴孔转动配装的轴套3-3，与轴套3-3呈轴孔动配装的且具有拨杆3-4-1的旋转套筒3-4、滑动连接件3-5 ;且所述轴套3-3与旋转套筒3-4之间呈键槽副配接，在轴套3-3的前端有圆环状大直径内槽3-3-1，且所述圆环状大直径内槽3-3-1至少有2个沿轴向开设的豁口 3-3-2而滑动连接件3-5大直径段与轴套3-3内孔沿口直径相滑配，在滑动连接件3-5大直径段的外圆至少有2个能够通过轴套3-3的豁口 3-3-2的凸台3_5_1，且所述凸台3-5-1可被容纳在轴套3-3的所述内槽3-3-1内，而所述滑动连接件3_5与驱动连接件3-1连接。
[0047]在该工装与绕线设备配装时，由拨杆3-4-1通过旋转套筒3-4驱动轴套3_3旋转，当轴套3-3的豁口 3-3-2与凸台3-5-1对正并令凸台3_5_1进入轴套3_3的内槽3_3_1内后，再旋转一定的圆周角度，即将该绕线模的驱动组件3与所述往复运动主轴4连接起来(请参读附图13)。
[0048]而其所述往复滑块2-4的与弓形斜块3-2相配装的第二通孔2_4_2有2个，且2个第二通孔2-4-2有间距分开平行布置；而所述往复滑块2-4的与上、下导向块2-2，2-3装接的第一通孔2-4-1有2排，且每排有直线分开布置的第一通孔2-4-12个，而所述的2排第一通孔2-4-1分别布置在往复滑块2-4的两侧，由于所述往复滑块2-4与弓形斜块3-2相配装的第二通孔2-4-2的结构形式，和往复滑块2-4与上、下导向块2-2、2-3相配装的第一通孔2-4-1的结构形式的存在，通过弓形斜块3-2和上、下导向块2-2、2-3分别与往复滑块2-4连接部位的改变，而满足电机转子嵌槽部位多种不同长度规格的直流电机转子绕线工作的要求(如附图4所示)。
[0049]而其还包括与驱动连接件3-1卡接的门形卡叉6-1，与底座1相应部位装接且与卡叉6-1中间部位转动连接的销轴6-2，和与卡叉6-1尾端抵接的压簧6-3所组成的驱动连接件弹性定位组件6。由于所述弹性定位组件6的存在，而使驱动连接件3-1进一步时刻处在正常工作状态(请参读附图2)。
[0050]以上所描述的是本实用新型一种典型的【具体实施方式】。当在本实用新型上述典型的具体实施方案中，分别不包括护模5，或采用其它的驱动组件3与往复运动主轴4连接结构，都是本实用新型的【具体实施方式】。
[0051]上述【具体实施方式】，仅是用来对本实用新型作具体说明的，但并不局限于此，其它采用本实用新型的技术思路和结构形式，所作的变通或结构增减或替代所给出的技术方案，理所应当属于本实用新型的保护范围。
[0052]本实用新型初样在机试生产的效果显示，其制成品直流电机转子的导线槽满率^ 70%，工效比现有技术高出了 3倍以上，用本实用新型制备的直流电机转子所制备的直流电机的各项性能，与现有技术相比都有很明显的提高，取得了令人满意的效果，实现了本实用新型的初衷。
【主权项】
1.一种高槽满率直流电机转子绕线工装，该工装由2个结构相同且在工况下分别对称布设在直流电机转子两侧的绕线模组成，其特征在于，所述绕线模包括: 一底座(1);所述底座(1)上、下有互成90°布置的坡面(1-1)，在底座(1)内部有能够容存相关部件结构及其运动的空腔(1-2)，在上、下坡面的前端是与底座(1)后侧面相平行的垂直平面(1-3)，在垂直平面(1-3)的中间部位，有沿其宽度方向设置的开槽(1-4)，而在开槽(1-4)的中间部位有一段屏墙(1-5)，在与垂直平面(1-3)相对的后侧面的中间部位有相关结构的安装孔(1-6); 在开槽(1-4)的中间部位布设有定位芯(1-7);所述定位芯(1-6)与屏墙(1-5)固定连接；在工况下，所述定位芯(1-7)能够通过绕线设备的油缸组件驱动底座(1)，而微间距同中心抱合在直流电机转子的外圆上； 二组给绕线导向的绕线导向组件(2)，它包括居中导向块(2-1)，而每组所述导向组件(2 )包括上导向块(2-2 )，下导向块(2-3 )，上、下往复滑块(2-4)和上、下往复滑块罩(2_5 );且上导向块(2-2)和下导向块(2-3)，分别通过螺钉和上、下往复滑块(2-4)的第一通孔(2-4-1)固定连接，而上、下往复滑块罩(2-5)通过螺钉，分别与底座(1)的上、下坡面(1-1)固定连接，而上、下往复滑块(2-4)分别容置在上、下往复滑块罩(2-5)内，且能够在往复滑块罩(2_5)内往复运动； 而所述左右2组绕线导向组件(2)有间距分开布置，而所述分开布置的距离，大于直流电机转子绕线嵌槽部位的轴向长度； 一绕线导向组件的驱动组件(3)，它包括用来与绕线设备沿轴向往复运动主轴(4)连接的且设在底座(1)的空腔(1-2)内相对于安装孔(1-6)部位的驱动连接件(3-1 )，和左、右弓形斜块(3-2);且所述驱动连接件(3-1)的左、右两侧的支臂分别与左、右弓形斜块(3-2)固定连接，而绕线导向组件(2)所包括的居中导向块(2-1)与弓形斜坡(3-2)的中间部位固定连接，且其头部穿插滑配在底座(1)的开槽(1-4 )内，而左、右弓形斜块(3-2 )分别穿过底座(1)而与绕线导向组件(2)的上、下往复滑块(2-4)的第二通孔(2-4-2)滑动配装； 在工况下，启动绕线设备的往复运动主轴(4)，通过驱动连接件(3-1)，由弓形斜块(3-2)带动往复滑块(2-4)运动，而令居中导向块(2-1 )、上导向块(2-2)和下导向块(2-3)同时运动，且三者向前运动的方向直指直流电机转子的中心，而与直流电机转子绕线嵌槽两端槽口相接近配置。2.根据权利要求1所述的绕线工装，其特征在于，还包括用来保护直流电机转子非实施绕线部位不受外伤的护模(5);所述护模(5)由上、下相对称的分列护模(5-1)对合组成；工况下，所述护模(5)与绕线设备的相应部位相配装。3.根据权利要求1或2所述的绕线工装，其特征在于，所述驱动组件(3)与往复运动主轴(4)连接的结构，包括驱动连接件(3-1)、与往复运动主轴(4)轴端呈轴孔转动配装的轴套(3-3)，与轴套(3-3)呈轴孔动配装的且具有拨杆(3-4-1)的旋转套筒(3-4)、滑动连接件(3-5);且所述轴套(3-3)与旋转套筒(3-4)之间呈键槽副配接，在轴套(3-3)的前端有圆环状大直径内槽(3-3-1)，且所述圆环状大直径内槽(3-3-1)至少有2个沿轴向开设的豁口(3-3-2)，而滑动连接件(3-5)大直径段与轴套(3-3)内孔沿口直径相滑配，在滑动连接件(3-5)大直径段的外圆至少有2个能够通过轴套(3-3)的豁口(3-3-2)的凸台(3_5_1)，且所述凸台(3-5-1)可被容纳在轴套(3-3 )的所述内槽(3-3-1)内，而所述滑动连接件(3-5 )与驱动连接件(3-1)连接； 在该工装与绕线设备配装时，由拨杆(3-4-1)通过旋转套筒(3-4)驱动轴套(3-3)旋转，当轴套(3-3 )的豁口( 3-3-2 )与凸台(3-5-1)对正并令凸台(3-5-1)进入轴套(3-3 )的内槽(3-3-1)内后，再旋转一定的圆周角度，即将该绕线模的驱动组件(3)与所述往复运动主轴(4)连接起来。4.根据权利要求1所述的绕线工装，其特征在于，所述往复滑块(2-4)的与弓形斜块(3-2)相配装的第二通孔(2-4-2)有2个，且2个第二通孔(2_4_2)有间距分开平行布置；而所述往复滑块(2-4)的与上、下导向块(2-2，2-3)装接的第一通孔(2-4-1)有2排，且每排有直线分开布置的第一通孔(2-4-1) 2个，而所述的2排第一通孔(2-4-1)分别布置在往复滑块(2-4 )的两侧，由于所述往复滑块(2-4 )与弓形斜块(3-2 )相配装的第二通孔(2-4-2 )的结构形式，和往复滑块(2-4)与上、下导向块(2-2、2-3)相配装的第一通孔(2-4-1)的结构形式的存在，而能够通过弓形斜块(3-2)和上、下导向块(2-2、2-3)分别与往复滑块(2-4)连接部位的改变，来满足直流电机转子嵌槽部位多种不同轴向长度规格的直流电机转子绕线工作的要求。
【专利摘要】本实用新型所公开的是一种高槽满率直流电机转子绕线工装，该工装由2个结构相同且在工况下，分别对称布设在直流电机转子两侧的绕线模组成，以其所述绕线模包括底座1、绕线导向组件2和绕线导向组件的驱动组件3为主要特征，具有结构合理，生产效率高，转子绕线槽满率高，由其制备的转子所生产的直流电机的性能，比现有技术有显著的提高等特点。
【IPC分类】H02K15/09
【公开号】CN204992980
【申请号】CN201520805903
【发明人】王朝海, 邱高峰, 张洪瑞
【申请人】日本电产凯宇汽车电器（江苏）有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月16日