一种停车场灯光控制系统、方法及灯光控制器与流程

本发明属于停车场灯光控制技术领域，尤其涉及一种停车场灯光控制系统、方法及灯光控制器。

背景技术：
目前，停车场的灯光控制主要采用以下几种方式：1、24小时常亮，即停车场内的灯光不受控制，或者简单安装普通开关，由操作人员进行关闭、打开，这种方式下灯光基本是长时间开启，造成电能的极大浪费；2、定时控制，通过定时器方式，设定某段时间开启、某段时间关闭，这种方式在灯光关闭时间段（例如深夜），对用户停车造成不便。在灯光开启时间段，如果长时间无车辆进入，也造成电能的浪费；3、传感器控制，使用人/车感应器，当感应到人/车进入停车场时，灯光开启。这种方式在上下班高峰期或者其他车流量较大时，需要频繁的开启和关闭灯具，造成使用灯具的寿命大大的缩短。

技术实现要素：
本发明实施例的目的在于提供一种停车场灯光控制系统，以解决现有技术存在的上述问题。本发明实施例是这样实现的，一种停车场灯光控制系统，包括用于获取停车卡中存储的车位信息的读卡器，所述车位信息包括车牌号以及车牌号对应的停车位，所述系统还包括：与指示灯和所述读卡器连接的，用于接收所述读卡器发送的车位信息，并控制到达所述车牌号对应的停车位的路径上的指示灯的灯光控制器。优选的是，所述读卡器为远距离读卡器。优选的是，所述系统还包括：停车场道闸，所述远距离读卡器与所述停车场道闸连接。优选的是，所述灯光控制器包括：根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块；与所述路径确定模块连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器；与所述继电器连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器；以及与所述总线耦合器连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块。优选的是，所述指示灯的开启时间为1至5分钟。本发明实施例还提供一种一种灯光控制器，所述灯光控制器包括：根据获取的车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块；与所述路径确定模块连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器；与所述继电器连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器；以及与所述总线耦合器连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块。本发明实施例还提供一种采用所述停车场灯光控制系统实现停车场灯光控制的方法，所述方法包括：所述读卡器获取停车卡的车位信息，并将获取的车位信息发送给灯光控制器；所述灯光控制器根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息，并根据所确定的最优路径信息，控制该最优路径上相应指示灯的开启，以引导车辆或人到达所述目标停车位。优选的是，所述根据所确定的最优路径信息，控制该最优路径上相应指示灯的开启具体包括：将所述确定的最优路径信息通过继电器输出给总线耦合器，通过所述总线耦合器将所述输出的最优路径信息转换成灯光控制信号，通过所述灯光控制信号控制该最优路径上相应指示灯的开启。优选的是，所述读卡器为远距离读卡器，所述指示灯的开启时间为1至5分钟。优选的是，所述方法还包括：当车辆或人从停车场不同或相同的入口进入，且进入的时间间隔小于指示灯的开启时间时，重叠开启所述车辆或人相同进入路径上的指示灯，并清零前面车辆或人的指示灯开启时间，指示灯继续开启的时间以最后进入的车辆或人为准。本发明实施例与现有技术相比的有益效果是：实现了停车场内灯光的智能化控制。当停车场内无车辆或人进入时，各指示灯处于关闭状态。当有车辆或人读卡进入时，根据读卡获取的信息开启相应车道至目标停车位（最优路径）的指示灯以组成一灯光回路，并控制该灯光回路指示灯的开启时间，在不需要频繁的开启和关闭指示灯同时，还能够节约电能，并引导车辆或人快速、准确的找到停车位，成本低、实用性强。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明停车场灯光控制系统实施例的结构示意图；图2是本发明灯光控制器实施例的结构示意图；图3是本发明停车场灯光控制方法实施例的流程图。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下对照附图并结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。图1示出了本发明实施例提供的停车场灯光控制系统的组成结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。该停车场灯光控制系统可以是运行于各应用系统内的硬件单元或者软硬件相结合的单元。该停车场灯光控制系统1包括读卡器11、灯光控制器12以及多个指示灯13：通过所述读卡器11获取停车卡2的车位信息，并将获取的车位信息发送给所述灯光控制器12。其中，所述车位信息包括但不局限于进入停车场车辆的车牌号以及该车牌号与停车位的对应关系。优选的是，所述读卡器11为远距离读卡器，可远距离（3米以内）获取停车卡2的车位信息，极大的方便了车位信息的获取。优选的是，所述系统1还包括停车场道闸14，所述远距离读卡器11与所述停车场道闸14信号连接，组成一远距离读卡道闸系统，当所述远距离读卡器11获取所述停车卡2的车位信息后，根据所述车位信息判断该停车卡是否有效，即该车辆是否为该停车场车辆，若是，则开启停车场道闸14；否则拒绝开启停车场道闸14。进一步的是，所述灯光控制器12具体包括：根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块121；在所述停车卡2为有效停车卡后，获取该停车卡2的车位信息，根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息。与所述路径确定模块121连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器122；与所述继电器122连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器123；以及与所述总线耦合器123连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块124。在本实施例中，所述最优路径信息包括停车场入口信息、目标停车位所在片区信息、车道信息以及目标停车位等。所述指示灯的开启时间优选为1至5分钟（车辆与人指示灯开启的时间可以不同，例如车辆时指示灯的开启时间设定为3分钟，人时指示灯的开启时间设定为5分钟或者大于5分钟）。当车辆或人从停车场不同或相同的入口进入，且进入的时间间隔小于指示灯的开启时间时，重叠开启所述车辆或人相同进入路径上的指示灯，并清零前面车辆或人的指示灯开启时间，指示灯继续开启的时间以最后进入的车辆或人为准。例如：指示灯的开启时间设定为3分钟，当第一辆车进入时，开启该车辆到达目标停车位最优路径上的指示灯。1分钟后，第二辆车进入，该车辆的入口信息、片区信息以及车道信息与第一辆车相同，则为了避免指示灯的频繁开启影响灯具的使用寿命，本实施例将第一辆车入口、片区以及车道上相应的指示灯开启时间清零，指示灯开启的时间以第二辆车进入的时间的为准，即相同路径上指示灯开启的时间为4分钟。需要说明的是，本实施例的停车场入口、片区、车道以及停车位可以根据各停车场的实际情况预先划定，最优路径的选取可以根据现有的最优路径算法获取，在此不再赘述。作为本发明的另一实施例，还提供了一种灯光控制器12（如图2所示），所述灯光控制器12包括：根据获取的车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块121；与所述路径确定模块121连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器122；与所述继电器122连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器123；以及与所述总线耦合器123连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块124。在本实施例中，所述车位信息包括但不局限于进入停车场车辆的车牌号以及该车牌号与停车位的对应关系。所述指示灯的开启时间优选为1-5分钟。本领域普通技术人员可以理解为该停车场灯光控制系统和灯光控制器实施例所包括的各个单元、模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。通过本发明实施例实现了停车场内灯光的智能化控制，在延长停车场灯具使用寿命的同时，还能够节约电能，并引导车辆或人快速、准确的找到停车位，成本低、实用性强。图3示出了本发明实施例提供的停车场灯光控制方法的实现流程，本发明实施例的停车场灯光控制方法是采用上述实施例的停车场灯光控制系统实现的，具体详述如下：在步骤S301中，所述读卡器获取停车卡的车位信息，并将获取的车位信息发送给灯光控制器。在本实施例中，所述车位信息包括但不局限于车牌号以及车牌号与停车位的对应关系。所述读卡器优选为远距离读卡器。在步骤S302中，所述灯光控制器根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息，并根据所确定的最优路径信息，控制该最优路径上相应指示灯的开启，以引导车辆或人到达所述目标停车位。具体为所述灯光控制器根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息，将所述确定的最优路径信息通过继电器输出给总线耦合器，通过所述总线耦合器将所述输出的最优路径信息转换成灯光控制信号，通过所述灯光控制信号控制该最优路径上相应指示灯的开启，以引导车辆或人到达所述目标停车位。在本实施例中，所述最优路径信息包括停车场入口信息、片区信息、车道信息以及目标停车位等。所述指示灯的开启时间优选为1至5分钟。进一步的，为了避免指示灯的频繁开启影响灯具的使用寿命，本发明实施例还包括：当车辆或人从停车场不同或相同的入口进入，且进入的时间间隔小于指示灯的开启时间时，重叠开启所述车辆或人相同进入路径上的指示灯，并清零前面车辆或人的指示灯开启时间，指示灯继续开启的时间以最后进入的车辆或人为准。本领域普通技术人员还可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，包括ROM/RAM、磁盘、光盘等。综上所述，本发明实施例实现了停车场内灯光的智能化控制。当停车场内无车辆或人进入时，各指示灯处于关闭状态。当有车辆或人读卡进入时，根据读卡获取的信息开启相应车道至目标停车位（最优路径）的指示灯以组成一灯光回路，并控制该灯光回路指示灯的开启时间，在不需要频繁的开启和关闭指示灯同时，还能够节约电能，并引导车辆或人快速、准确的找到停车位，成本低、实用性强。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。