01。该照明装置301可安装于机动车300的车身前端。照明装置301可为上述实施例一或二所述的任一照明装置。
[0091]本发明实施例三提供的机动车可包括上述实施例一或二所述的照明装置，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。
[0092]本发明实施例四还提供一种机动车识别装置。该机动车识别装置可安装于门禁系统中。图4为本发明实施例四提供的机动车识别装置的结构示意图。如图4所示，机动车识别装置400可包括:无线通信模块401、识别模块402、开关模块403。其中，无线通信模块401与识别模块402连接，识别模块402与开关模块403连接。
[0093]无线通信模块401，用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的机动车的
?目息。
[0094]识别模块402，用于根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别，并根据该身份识别结果向开关模块403发送控制信息。该机动车的信息包括:该机动车的身份识别标识。
[0095]开关模块403，用于根据该控制信息控制门禁的开关状态。
[0096]具体地，无线通信模块401可以包括WiFi模块或蓝牙模块等近距离无线通信模块。无线通信模块401可以为与机动车的照明装置的无线通信模块为相同类型的无线通信模块。
[0097]可选的，无线通信模块401，还用于接收照明装置的无线通信模块发送的连接请求
?目息。
[0098]无线通信模块401，还用于根据该连接请求信息与该照明装置的无线通信模块建立连接;若连接成功，向该照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。
[0099]具体地，照明装置的无线通信模块可以是在接收到该身份识别请求信息后，向该无线通信模块401发送该机动车的信息。
[0100]可选的，无线通信模块401，还用于向该照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别结果;该身份识别结果包括:该机动车的身份识别是否通过。
[0101]具体地，识别模块402可以是通过确定预设的机动车身份标识库中是否具有该机动车的身份识别标识，对该机动车进行身份识别。若该机动车身份标识库中具有该机动车的身份识别标识，则该识别模块402可确定该机动车的身份识别通过;若该机动车身份标识库中不具有该机动车的身份识别标识，则识别模块可确定该机动车的身份识别不通过，即验证失败。
[0102]若识别模块402确定该机动车的身份识别通过，该控制信息为门禁开启对应的控制信息，以控制门禁为开启状态;若识别模块402确定该机动车的身份识别未通过，该控制信息为门禁关闭对应的控制信息，以控制门禁为关闭状态。
[0103]可选的，该机动车的信息还可包括:该机动车的度信息。
[0104]识别模块402，用于对该机动车的速度信息进行分析，确定该机动车是否需调节速度，并将该机动车是否需调节速度的结果发送至无线通信模块401。该机动车的身份识别结果还包括:该机动车是否需调节速度。
[0105]具体地，识别模块402可以是根据该机动车的信息中，该机动车的速度信息确定该机动车的速度，并将该机动车的速度与预设的速度值进行比较;若该机动车的速度大于该预设的速度值，识别模块402可确定该机动车需调节速度，即降低速度;若该机动车的速度小于或等于该预设的速度值，识别模块402可确定该机动车无需调节速度。
[0106]可选的，该无线通信模块401包括蓝牙模块。
[0107]本发明实施例四提供的机动车识别装置可安装于门禁系统，该机动车识别装置包括无线通信模块、识别模块和开关模块;无线通信模块与识别模块连接，识别模块与开关模块连接;无线通信模块用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的机动车的信息；识别模块用于根据机动车的信息对机动车进行身份识别，并根据身份识别结果向开关模块发送控制信息；机动车的信息包括机动车的身份识别标识;开关模块用于根据控制信息控制门禁的开关状态。由于该机动车识别装置可通过识别模块根据无线通信模块接收到该机动车的信息对该机动车进行身份识别，并根据身份识别结果向开关模块发送控制信息从而控制门禁的开关状态，无需人为进行操作，即可使得门禁系统的机动车识别装置进程身份识别，缩短身份识别过程的时间，避免交通堵塞，保证机动车的出入的顺畅。
[0108]并且，机动车识别装置还可通过识别模块确定该机动车是否需调节速度，可将机动车通过门禁的速度控制在预设范围内，保证机动车安全顺畅通过门禁。
[0109]本发明实施例五还提供一种机动车识别系统。图5为本发明实施例五提供的机动车识别系统的结构示意图。如图5所述，机动车识别系统500包括:机动车501和机动车识别装置502;机动车501为上述任一实施例所述的机动车，该机动车识别装置502为上述任一实例所述的机动车识别装置。
[0110]本发明实施例五可包括上述任一实例所述的机动车识别装置，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。
[0111]本发明实施例六还提供一种机动车识别方法。该方法可由机动车识别装置执行。图6为本发明实施例六提供的机动车识别方法的流程图。如图6所示，该方法可包括:
[0112]S601、接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的该机动车的信息，该机动车的信息包括该机动车的身份识别标识。
[0113]S602、根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别。
[0114]S603、根据该身份识别结果控制门禁的开关状态。
[0115]可选的，如上述S601中该接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的该机动车的信息之前，该方法还可包括:
[0116]接收该照明装置的无线通信模块发送的连接请求信息；
[0117]根据该连接请求信息与该照明装置的无线通信模块建立连接；
[0118]若连接成功，向该照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。
[0119]具体地，若连接失败，向该照明装置的无线通信模块发送连接失败对应的通知信息，以使得照明装置的无线通信模块再次发生连接请求信息，以再次建立连接。若连接失败次数超过预设次数，则向照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别不通过，即身份验证失败。
[0120]可选的，该方法还可包括:
[0121]向该照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别结果;该身份识别结果包括该机动车的身份识别是否通过。
[0122]可选的，该机动车的信息还包括该机动车的速度;该机动车的身份识别结果还可包括该机动车是否需调节速度。
[0123]该方法还可包括:
[0124]对该机动车的速度信息进行分析，确定该机动车是否需调节速度。
[0125]本发明实施例六还提供一种机动车识别方法，可由上述实施例所述的机动车识别装置执行，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。
[0126]本发明实施例七还提供一种机动车识别系统。该实施例七通过具体的实例对上述实施例的照明装置、机动车识别装置及方法进行说明。图7为本发明实施例七提供的机动车识别系统的结构示意图。如图7所示，该机动车识别系统可包括:机动车701和机动车识别装置702。
[0127]机动车701包括:照明装置703，照明装置703可安装于机动车701的车身前端。照明装置703可包括:LED模块704、供电模块705、第一蓝牙模块706、数据采集模块707和语音提示模块708。供电模块705与LED模块704连接，供电模块705还与第一蓝牙模块706连接。数据采集模块707与第一蓝牙模块706连接，语音提示模块708与第一蓝牙模块706连接。
[0128]机动车识别装置702包括:第二蓝牙模块709、识别模块710和开关模块711。第一蓝牙模块709与识别模块710连接，识别模块710与开关模块711连接。
[0129]机动车701通过第一蓝牙模块706与机动车识别装置702的第二蓝牙模块709连接。
[0130]供电模块705采集LED模块704照明时的光能，将光能转换为电能，传输至第一蓝牙模块706，用以为第一蓝牙模块706供电。数据采集模块707采集该机动车的速度信息，并将该机动车的速度信息发送至第一蓝牙