一种电动汽车控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车领域，具体地说是一种电动汽车控制器。
【背景技术】
[0002]现代生活中，电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍，电能属于二次能源，其来源多种多样，用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放。但是现有的电动汽车一般没有变速箱，只是通过改变电机的电压或者电流进行变速。电机通过控制器传递的信号控制电机的启动、停止和转速，电动驱动及控制是电动汽车的核心内容。除提高电池能量密度和寿命、降低成本外，提高电动汽车控制器的可靠性是目前很急迫的任务。控制器是实现电池的直流电供电与电机的交流电用电变换、实现电机的驱动运行的关键部件，属于电动车核心功率部件，要求其能够持续可靠的运行。现在电动汽车控制器普遍存在散热不好，散热系统设置不合理的问题，从而影响控制器的使用寿命。
【发明内容】
[0003]为解决现今电动汽车控制器散热系统设置不合理，控制器使用寿命短的问题，本实用新型提供一种电动汽车控制器。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来实现的。
[0005]—种电动汽车控制器，包括长方体壳体、底盖和安装在壳体内部的控制板，其特征是，所述的壳体上部设由控制板控制启停的若干排气风扇，其余各外表面设若干长条状散热栅；所述的底盖设若干长条状进气口 ；壳体内表面固定有给控制板传输温度信号的温度传感器。
[0006]所述的电动汽车控制器，其中，所述的排气风扇数量为4个。
[0007]所述的电动汽车控制器，其中，所述的壳体、底盖和散热栅材料为铝。
[0008]本实用新型的有益效果是:本电动汽车控制器，通过温度传感器测定控制器内部温度，控制板控制排气风扇启动的个数，可有效地散热并且能充分利用能源，避免造成能源浪费；壳体四周表面设长条状散热栅，增加壳体表面与外界空气的接触面积，增加散热效果；底盖设长条状进气口，当排气风扇转动时，较凉的空气会从进气口吸进，使进气面积更加广泛均匀，散热效果更好；壳体、底盖和散热栅采用铝制材料，热传导性能好。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的壳体内部示意图。
[0011]图3为本实用新型的底盖结构示意图。
[0012]图4为本实用新型的控制原理示意图。
[0013]附图中:1、壳体，2、控制板，3、排气风扇，4、散热栅，5、温度传感器，6、底盖，7、进气
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【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
[0015]如附图所示，一种电动汽车控制器，包括铝制长方体壳体1、铝制底盖6和安装在壳体1内部的控制板2，所述的长方体壳体1上部设4个排气风扇3，其余各外表面设长条状散热栅4 ;壳体1内表面固定有温度传感器5 ;所述的底盖6设9个长条状进气口 7。
[0016]本电动汽车控制器工作时，控制器本身会产生热量，安装在铝制壳体1内表面的温度传感器5测定控制器内部温度，把温度信号传输给控制板2，控制板2内设定依次从低至IJ高的Tl、T2、T3、T4四个温度点。当测定温度低于T1时，控制板2控制4个排气风扇都不转动；当测定温度在T1和T2之间时，控制板2控制1个排气风扇转动散热；当测定温度在T2和T3之间时，控制板2控制2个排气风扇转动散热；当测定温度在T3和T4之间时，控制板2控制3个排气风扇转动散热；当测定温度高于T4时，控制板2控制4个排气风扇全部转动散热。这样根据温度分配排气风扇转动散热的个数，能有效的合理利用能源，避免造成能源浪费。
[0017]壳体1四周表面设有长条状散热栅4，增加了壳体1表面与外界空气的接触面积，能增加散热效果；底盖6设9个长条状进气口 7，当排气风扇3转动时，较凉的空气会从进气口 7吸进，使进气面积更加广泛均匀，散热效果更好；铝制材料的壳体1、底盖6和散热栅4，热传导性能好。
【主权项】
1.一种电动汽车控制器，包括长方体壳体(1)、底盖(6)和安装在壳体(1)内部的控制板(2)，其特征是，所述的壳体(1)上部设由控制板(2)控制启停的若干排气风扇(3)，其余各外表面设若干长条状散热栅(4);所述的底盖(6)设若干长条状进气口(7);壳体(1)内表面固定有给控制板(2)传输温度信号的温度传感器(5)。2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器，其特征是，所述的排气风扇(3)数量为4个。3.根据权利要求1所述的电动汽车控制器，其特征是，所述的壳体(1)、底盖(6)和散热栅(4)材料为铝。
【专利摘要】一种电动汽车控制器，包括长方体壳体、底盖和安装在壳体内部的控制板，其特征是，所述的壳体上部设由控制板控制启停的若干排气风扇，其余各外表面设若干长条状散热栅；所述的底盖设若干长条状进气口；壳体内表面固定有给控制板传输温度信号的温度传感器。通过温度传感器测定控制器内部温度，控制板控制排气风扇启动的个数，可有效地散热并且能充分利用能源，避免造成能源浪费；壳体四周表面设长条状散热栅，增加壳体表面与外界空气的接触面积，增加散热效果；底盖设长条状进气口，使进气面积更加均匀广泛，散热效果更好。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN205071590
【申请号】CN201520835737
【发明人】李萌
【申请人】山东游骑兵汽车电控技术有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月27日