车辆通话装置的杂音衰减等级以及音量等级调整方法以及采用该方法的车辆通话装置的制作方法

文档序号:7593548阅读:241来源:国知局
专利名称:车辆通话装置的杂音衰减等级以及音量等级调整方法以及采用该方法的车辆通话装置的制作方法
技术领域
这是关于车辆通话装置的发明,更详细地讲是一种根据车辆运行速度调整车辆通话装置杂音等级以及音量等级的通话质量改善方法。
背景技术
所谓免提装置(Handsfree Kit)就是不用手也可以进行通话的装置;该装置也叫做车辆通话装置。就像一般性家庭用电话机上的免提功能,该装置是可装在汽车内,并且在汽车行驶中用户不用直接拿起终端设备也可以与对方移动通话的电子产品。现在一般性使用的免提装置种类有最简单方便的耳机式免提装置和通过外部音响进行通话的车载型免提装置。之外还有无线免提装置或者无线耳机免提装置以及手机刚普及时广泛使用过的整套装置(Full Kit)等免提装置。
一般性使用最多的耳机式免提装置和车载型流动通讯装置(Car Kit)有如下优点和缺点耳机式免提装置虽然价格便宜而且安装也相对方便,但必须要总是挂在耳朵上;另外耳机式免提装置还有很大的弊端,那就是不能充电。相反车载型流动通讯装置(Car Kit)可以充电,而且不用挂在耳朵上直接可以用音响和话筒进行通话,但价格上比耳机式免提装置高而且必须要安装车辆内部;另外,由于安装在汽车内部,当汽车行驶时周围的噪音会影响话筒的通话质量,而且与用户通话的对方会听到比较嘈杂的通话声音。

发明内容本申请的目的就是要解决上述种种问题;车辆行驶中通过车辆通话装置进行通话时,本申请中涉及到的杂音衰减等级以及音量等级调整方法和采用该方法的车辆童话装置可以根据车辆速度比例,控制车辆通话装置的杂音摔减等级和音量等级,因而可以向用户提供最佳的通话品质以及减少对方所听到的噪音数量。
为了达到上述目的,本申请包括了以下几个部件继续读取车辆速度脉冲的计数器;衰减通话信号杂音的杂音衰减器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制杂音衰减器操作的控制装置。
如果车辆的现在行驶速度比较快,上述控制装置可以将杂音衰减等级设置得比较高;如果车辆的行驶速度相对慢,就会将杂音衰减等级设置得比较低。另外本申请中的车辆通话装置还设有存储器,该存储器可以保存与车辆速度相对应的杂音衰减等级;上述控制装置可以从存储器中读取与现在车辆行驶速度相对应的杂音衰减等级,并根据这个控制杂音衰减器。
另外本申请中还包括以下两个部件继续读取车辆速度脉冲的计数器;可调整接收通话信号大小的音量等级控制器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制音量等级控制器操作的控制装置。
如果车辆的行驶速度相对慢,上述控制装置可以将音量等级设置得比较低;如果车辆的现在行驶速度比较快,就将音量等级设置得比较高。另外本申请中的车辆通话装置还设有存储器,该存储器可以保存与车辆速度相对应的音量等级;上述控制装置可以从存储器中读取与现在车辆行驶速度相对应的音量等级,并根据这个控制音量衰减器。
本申请包括以下几个步骤第1步骤,检测现在车辆行驶速度;第2步骤,读取与现在速度相对应的杂音衰减等级;第3步骤,以读取到的杂音衰减等级为标准调整衰减等级。保存在存储器中的杂音衰减等级与汽车行驶速度相对应,而且可以由用户根据车辆速度设定并保存杂音衰减等级。
另外,本申请包括以下几个步骤第1步骤,检测现在车辆行驶速度;第2步骤,读取与现在速度相对应的音量等级;第3步骤,以读取到的音量等级为标准调音量等级。保存在存储器中的音量等级与汽车行驶速度相对应,而且可以由用户根据车辆速度设定并保存音量等级。

图1是具备音量控制器的车辆通话装置内部构成图。
图2是具备杂音衰减器的车辆通话装置内部构成图。
图3是音量等级和杂音等级调整方法的顺序图。
图4是显示速度与音量等级、杂音等级之间关系的列表。
具体实施方式下面参照附图,对本申请的实例进行详细的说明。
图1是具备音量控制器的车辆通话装置内部构成图。
车辆行驶中,车辆行驶记录装置110利用计数器120持续性地读取速度脉冲(Speed pulse)。音量控制器140可以调整从外部接收到的通话信号大小;而控制装置130通过计数器读取到的速度脉冲计算车辆的现在速度,并根据计算出来的速度控制音量控制器140的音量等级。这时音量等级根据速度可设定为等级1到等级5。
例如,车辆行驶速度为0km/h-30km/h时,与之对应的音量等级为1;当车辆行驶速度为30km/h-60km/h时,与之对应的音量等级为2;当车辆行驶速度为60km/h-90km/h时,与之对应的音量等级为3;当车辆行驶速度为90km/h-110km/h时,与之对应的音量等级为4;如果车辆行驶速度超过110km/h,与之对应的音量等级为5。就是说,车辆行驶速度慢时,其音量等级也会低;如果车辆速度比较快,其音量等级也会设定得相对高一点。上述音量等级适用到移动通讯终端设备150中,提高了通话质量。
图2是具备杂音衰减器的车辆通话装置。
车辆行驶中,车辆行驶记录装置210利用计数器220持续性地读取速度脉冲(Speedpulse)。杂音衰减器器240可以衰减从外部接收到的通话信号杂音;而控制装置230通过计数器读取到的速度脉冲计算车辆的现在速度,并根据计算出来的速度控制杂音衰减器240的杂音衰减等级。这时杂音衰减等级根据速度可设定为等级1到等级5。
例如,车辆行驶速度为0km/h-30km/h时,与之对应的杂音衰减等级为1;当车辆行驶速度为30km/h-60km/h时,与之对应杂音衰减等级为2;当车辆行驶速度为60km/h-90km/h时,与之对应的杂音衰减等级为3;当车辆行驶速度为90km/h-110km/h时,与之对应的杂音衰减等级为4;如果车辆行驶速度超过110km/h,与之对应的杂音衰减等级为5。就是说,车辆行驶速度慢时,其杂音衰减等级也会低;如果车辆速度比较快,其杂音衰减等级也会设定得相对高一点。上述杂音衰减等级适用到移动通讯终端设备250中,提高了通话质量。
图3是音量等级和杂音等级调整方法的顺序图。
假设音量等级和杂音衰减等级可分为等级1到等级5时,根据行驶速度可以设定与之相对应的音量等级和杂音衰减等级310。就是说,车辆的速度为0km/h-30km/h时,可以将与之对应的音量等级与杂音衰减等级设定为1;当车辆行驶速度为30km/h-60km/h时,可以将与之对应的音量等级和杂音衰减等级设定为2;当车辆行驶速度为60km/h-90km/h时,可以将与之对应的音量等级与杂音衰减等级设定为3;当车辆行驶速度为90km/h-110km/h时,可以将与之对应的音量等级和杂音衰减等级设定为4;如果车辆行驶速度超过110km/h,可以将与之对应的音量等级和杂音衰减等级设定为5。
经过上述设定的车辆通话装置,在汽车行驶时持续性地读取车辆的速度脉冲,并检测320出汽车行驶速度,然后根据检测到的速度搜索并输出330与之相对应的等级。例如,假设现在汽车的行驶速度为25km/h,由于事先将0km/h-30km/h范围的等级设定为1,因此就会输出等级为1的音量等级以及杂音衰减等级;假设现在汽车的行驶速度为95km/h,由于事先将90km/h-110km/h范围的等级设定为4,因此就会输出等级为4的音量等级以及杂音衰减等级图4是显示速度与音量等级、杂音等级之间关系的列表。
与速度相对应的音量等级和杂音衰减登记可分为等级1到等级5;如图4所示,车辆的速度为0km/h-30km/h时,输出的音量等级与杂音衰减等级为1;当车辆行驶速度为30km/h-60km/h时,输出的音量等级和杂音衰减等级为2;当车辆行驶速度为60km/h-90km/h时,输出的音量等级与杂音衰减等级为3;当车辆行驶速度为90km/h-110km/h时,输出的音量等级和杂音衰减等级为4;如果车辆行驶速度超过110km/h,输出的音量等级和杂音衰减等级为5。正如前面所讲述的,本申请中的车辆通话装置通过杂音衰减器和音量控制器,控制与现在车辆行驶速度相对应的杂音等级和音量等级;因此,用户在行驶过程中进行通话时,可以得到与行驶速度相对应的最佳通话质量,而且也可以减少对方在通话过程中听到的噪音量。
通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本申请技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。因此,本申请的技术性范围并不能局限于明细书上的详细说明内容;必须要根据专利申请的范围来确定其技术性范围。
权利要求
1.车辆通话装置,包括继续读取车辆速度脉冲的计数器;衰减通话信号杂音的杂音衰减器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制杂音衰减器操作的控制装置。
2.根据权利要求2所述的车辆通话装置,其特征在于如果车辆的现在行驶速度比较快,上述控制装置可以将杂音衰减等级设置得比较高;如果车辆的行驶速度相对慢,就会将杂音衰减等级设置得比较低。
3.根据权利要求2所述的车辆通话装置,其特征在于所述车辆通话装置还设有存储器,该存储器可以保存与车辆速度相对应的杂音衰减等级;上述控制装置可以从存储器中读取与现在车辆行驶速度相对应的杂音衰减等级,并根据这个控制杂音衰减器。
4.车辆通话装置,包括继续读取车辆速度脉冲的计数器;调整通话信号大小的音量控制器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制音量控制器操作的控制装置。
5.根据权利要求4所述的车辆通话装置,其特征在于如果车辆的行驶速度相对慢,上述控制装置可以将音量等级设置得比较低;如果车辆的现在行驶速度比较快,就将音量等级设置得比较高。
6.根据权利要求4所述的车辆通话装置,其特征在于所述车辆通话装置还设有存储器,该存储器可以保存与车辆速度相对应的音量等级;上述控制装置可以从存储器中读取与现在车辆行驶速度相对应的音量等级,并根据这个控制音量衰减器。
7.车辆通话装置杂音衰减等级调整方法,包括第1步骤,检测现在车辆行驶速度;第2步骤,读取与现在速度相对应的杂音衰减等级;第3步骤,以读取到的杂音衰减等级为标准调整衰减等级。
8.根据权利要求7所述的车辆通话装置杂音衰减等级调整方法,其特征在于上述杂音衰减等级与车辆速度范围相对应。
9.根据权利要求8所述的车辆通话装置杂音衰减等级调整方法,其特征在于用户可以自行设定与车辆行驶速度范围相对应的杂音衰减等级。
10.车辆通话装置音量等级调整方法,包括第1步骤,检测现在车辆行驶速度;第2步骤,读取与现在速度相对应的音量等级;第3步骤,以读取到的音量等级为标准调音量等级。
11.根据权利要求10所述的车辆通话装置音量等级调整方法,其特征在于上述音量等级与车辆速度范围相对应。
12.根据权利要求11所述的车辆通话装置音量等级调整方法,其特征在于用户可以自行设定与车辆行驶速度范围相对应的音量等级。
全文摘要
这是关于车辆通话装置的发明;这是一个根据车辆运行速度调整车辆通话装置杂音等级以及音量等级的通话质量改善方法。本申请中包括以下几个部件继续读取车辆速度脉冲的计数器;衰减通话信号杂音的杂音衰减器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制杂音衰减器操作的控制装置。另外还包括以下两个部件可调整接收通话信号大小的音量等级控制器;通过计数器读取的速度脉冲计算车辆现在速度,并根据计算出来的速度控制音量等级控制器操作的控制装置。车辆行驶过程中,由于周围杂音,通话质量会低下;本申请可以根据速度控制杂音衰减等级和音量等级,以此改善通话质量;这样的设计可以确保汽车运行过程中清晰的通话音质。
文档编号H04B15/00GK1725782SQ20041005083
公开日2006年1月25日 申请日期2004年7月23日 优先权日2004年7月23日
发明者郑显来 申请人:乐金电子(惠州)有限公司
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