专利名称：一种吊车轨道固定器的制作方法
技术领域：
本发明涉及吊车轨道固定器，是在工厂车间使用的将吊车轨道固定在吊车梁上的装置。
本实用新型的目的是这样实现的，它是由底座，扣在底座上的上卡板，设置在底座与上卡板之间的调整键，以及位于上卡板上的平垫圈和弹簧垫圈，依次穿过底座、上卡板、平垫圈和弹簧垫圈的T型螺栓，螺母组成，其特征在于在所述的上卡板开有两个螺栓孔，在上卡板中间设有刚度较大的加强肋，形成 结构，底座制成“凹”，中部开有与上卡板加强肋相匹配的开口，两凸头上分别开有螺栓孔，T型螺栓依次穿过底座、上卡板的螺栓孔、平垫圈和弹簧垫圈，并由螺母紧固。
本实用新型的优点是，由于采用了上述结构，使上卡板的重心降低，刚度提高，不仅有效地抵抗了吊车的侧向力，而且还有利于上卡板传递侧向力，确保大吨位吊车平稳、安全运行。
附图2为
图1的侧视图。
附图3为本实用新型上卡板的剖视图。
附图4为本实用新型底座的剖视图。
参见附图1，本实用新型是由底座1，扣在底座1上的上卡板2，设置在底座1与上卡板2之间的调整键3，以及位于上卡板2上的平垫圈7和弹簧垫圈6，依次穿过底座1、上卡板2、平垫圈7和弹簧垫圈6的T型螺栓4，螺母5组成，其特征在于在所述的上卡板2开有两个螺栓孔8，在上卡板2中间设有刚度较大的加强肋9，形成 结构，其加强肋的作用是有效地抵抗吊车的侧向力，本实用新型的底座1制成“凹”型，中部开有与上卡板2加强肋相匹配的开口10，两凸头上分别开有螺栓孔11，其底座1两凸头的大小与上卡板2上的两凹口相匹配，其目的是能使上卡板的加强肋方便地卡入底座的开口部，两凸头也刚好卡入上卡板2的两凹口内，加之底座1与上卡板2之间设有调整键3，底座1两侧开有螺栓孔10，T型螺栓4依次穿过底座1、上卡板2的螺栓孔8、平垫圈7和弹簧垫圈6，并由螺母5紧固，这样整个固定器刚度提高，能更牢固地固定钢轨。这种结构的固定器不仅能把吊车的侧向力传至吊车制动系统，而且还能承受较大的水平力，最大可承受500KN的水平力。另外本实用新型的底座和上卡板均采用16Mn铸造，螺栓采用8.8级，每个固定器有两个螺栓固定，即使长期使用，受震动，也不会脱落，使及更安全、可靠。
权利要求1.一种吊车轨道固定器，它是由底座(1)，扣在底座(1)上的上卡板(2)，设置在底座(1)与上卡板(2)之间的调整键(3)，以及位于上卡板(2)上的平垫圈(7)和弹簧垫圈(6)，依次穿过底座(1)、上卡板(2)、平垫圈(7)和弹簧垫圈(6)的T型螺栓(4)，螺母(5)组成，其特征在于在所述的上卡板(2)开有两个螺栓孔(8)，在上卡板(2)中间设有刚度较大的加强肋(9)，形成 结构，底座(1)制成“凹”型，中部开有与上卡板(2)加强肋(9)相匹配的开口(10)，两凸头上分别开有螺栓孔(11)，T型螺栓(4)依次穿过底座(1)、上卡板(2)的螺栓孔(8)、平垫圈(7)和弹簧垫圈(6)并由螺母(5)紧固。
专利摘要本实用新型涉及吊车轨道固定器。它是由底座，扣在底座上的上卡板，设置在之间底座与上卡板之间的设有调整键，以及位于上卡板上的平垫圈和弹簧垫圈，依次穿过底座、上卡板、平垫圈和弹簧垫圈的T型螺栓，螺母组成，其特征在于在所述的上卡板开有两个螺栓孔，在上卡板中间设有刚度较大的加强肋，形成“”结构，底座制成“凹”型，中部开有与上卡板加强肋相匹配的开口，两凸头上分别开有螺栓孔，T型螺栓依次穿过底座、上卡板的螺栓孔、平垫圈和弹簧垫圈，并由螺母紧固。其优点是，由于采用了上述结构，使上卡板的重心降低，刚度提高，不仅有效地抵抗了吊车的侧向力，而且还有利于上卡板传递侧向力，确保大吨位吊车平稳、安全运行。
文档编号B66C7/00GK2603799SQ03212260
公开日2004年2月18日 申请日期2003年2月28日 优先权日2003年2月28日
发明者路非平 申请人:路非平