专利名称：一种带激磁二极管的压装式汽车整流器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车整流器，特别是一种日本电装系列带激磁二极管的压装 式汽车整流器。
背景技术：
目前，现有的日本电装系列汽车整流器均为锡焊式无激磁二极管的整流器，该整 流器的整体结构为半圆形，主要由支架、整流二极管、正极板和负极板构成。支正极板和负 极板材质均为紫铜。该整流器在实际使用时一直存在以下问题1.整流器的整流二极管与正极板、负极板采用锡焊连接 ，整流器在汽车上工作时 会产生大量的热，锡焊焊点在高温下容易熔化而脱开，导致整个整流器失效。2.整流器的正极板和负极板材质均紫铜，造成整流器的成本较高，没有市场竞争 力。3.整流器上无激磁二极管，使用时只能与多功能调节器配组使用，多功能调节器 的电子电路较复杂，电子原件较多，所以多功能调节器价格较昂贵，而且故障率较高，因此 导该致整流器适用范围较小。
发明内容本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种带激磁二极管的压装式汽车 整流器。它是在汽车整流器原有结构的基础上增加激磁二极管，在整流器支架内部增加金 属镶件，以形成激磁二极管电路。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种带激磁二极管的压装式汽车整流 器，由正极板、负极板、装配在正极板上的正向整流二极管、装配在负极板上的反向整流二 极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成，其将所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并 装在塑料支架上，用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定；其特征在于在汽车 整流器上装有三个激磁二极管，并且其引线与所述塑料支架上对应的镶件端子相连。所述 的正极板、负极板均为铝板冲压成型，上面设有整流器安装孔和整流器二极管装配孔及通 风孔，正极板、负极板与整流二极管以过盈配合的方式装配。所述的正向整流二极管和反向 整流二极管为压装式二极管，其圆柱形铜底座周围带有轴向直纹，装配时，直纹起到过盈配 合的作用。所述的塑料支架内设有五个金属镶件，其中四个金属镶件分别与正向整流二极 管、反向整流二极管和激磁二极管正极的引线连接，另一个金属镶件与3个激磁二极管的 负极连接。本实用新型具有以下优点1.整流二极管装配时采用压装过盈配合形式，无需采用焊锡，可避免焊接高温损 伤芯片，也不会造成焊点受热脱开而使整流器失效。2.正负极板均采用铝板冲压成型，和铜板相比成本大大降低，且铝板材质较软，与 整流二极管过盈装配时不会损伤整流二极管的芯片。[0011]3.整流桥上带有激磁二极管，使用时与单功能调节器配用，单功能调节器电子电路简单，电子元件少，所以价格较低，使用故障率较低。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的汽车整流器主视图。图2为本实用新型的汽车整流器后视图。图3为本实用新型的汽车整流器俯视图。图4为图1的A-A剖面图。图5为本实用新型的汽车整流器电路原理图。图中，1是塑料支架，2是正极板，3是激磁二极管，4是正向整流二极管，5是空心铆 钉，6是负极板，7是反向整流二极管，8是绝缘衬套。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示本实用新型包括正极板2，负极板6，装配在正 极板2上的正向整流二极管4，装配在负极板6上的反向整流二极管7，塑料支架1，激磁二 极管3，绝缘衬套8和空心铆钉5。在汽车整流器上装有三个激磁二极管，并且其引线与所 述塑料支架上对应的镶件端子相连。所述的四个正向整流二极管4以过盈配合的方式装配 在正极板2的孔内；所述的四个反向整流二极管7以过盈配合的方式装配在负极板6的孔 内；所述的正极板2、负极板6为铝板冲压成型，将所述的正极板2、负极板6装在塑料支架 上1，正极板2和负极板6中间用绝缘衬套8隔开；将所述空心铆钉5穿过塑料支架1和负 极板6并铆接固定，使正极板2、负极板6和塑料支架1紧密贴合组装在一起；最后将各整 流二极管引线与塑料支架1上对应的镶件端子连接。
权利要求一种带激磁二极管的压装式汽车整流器，由正极板、负极板、装配在正极板上的正向整流二极管、装配在负极板上的反向整流二极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成，将所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并装在塑料支架上，用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定；其特征在于在汽车整流器上装有三个激磁二极管，并且其引线与所述塑料支架上对应的镶件端子相连。
2.根据权利要求1所述的一种带激磁二极管的压装式汽车整流器，其特征在于所述 的正极板、负极板为铝板冲压成型，上面分布有整流器安装孔和整流器二极管装配孔及通 风孔，和整流二极管以过盈配合的方式装配。
3.根据权利要求1所述的一种带激磁二极管的压装式汽车整流器，其特征在于所述 的正向整流二极管和反向整流二极管为压装式二极管，其圆柱形铜底座周围带有轴向直 纹。
4.根据权利要求1所述的一种带激磁二极管的压装式汽车整流器，其特征在于所述 的塑料支架内有五个金属镶件，其中四个金属镶件分别与正向整流二极管、反向整流二极 管和激磁二极管正极的引线连接，另一个金属镶件与3个激磁二极管的负极连接。
专利摘要本实用新型公开了一种带激磁二极管的压装式汽车整流器，由正极板、负极板、过盈装配在正极板上的正向整流二极管、过盈装配在负极板上的反向整流二极管、塑料支架、绝缘衬套和空心铆钉组成，激磁二极管；激磁二极管引线与塑料支架上对应的镶件端子连接；所述的正极板、负极板用绝缘衬套隔开并装在塑料支架上，用所述空心铆钉穿过塑料支架和负极板铆接固定；将各整流二极管引线与塑料支架上对应的镶件端子连接。其优点是整流二极管装配时采用压装过盈配合形式，不会造成焊点受热脱开而使整流器失效。正负极板均采用铝板冲压成型，与整流二极管过盈装配时不会损伤整流二极管的芯片，整流桥上带有激磁二极管，使成本降低，故障率减少。
文档编号H05K7/20GK201577040SQ200920255378
公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者黄永 申请人:徐州云浩电子有限公司