专利名称：一种绞车盘式刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，特别是涉及油田矿场钻机、修井机、通井机绞车的 一种绞车盘式刹车装置。
背景技术：
随着石油机械制造技术的发展，石油钻机、修井机、通井机绞车的刹车技术由传统 的机械带式刹车向液压盘式刹车发展，液压盘式刹车相对干带式刹车具有刹车力矩大、制 动可靠、控制操作方便等优点。盘式刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成，刹车 盘与主机绞车滚筒固连，钳架固定连接在绞车底座上，刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两 块刹车片，中间铰接在钳架上，下端分别与液压缸活塞和油缸相连，刹车钳的刹车片设置在 刹车盘外圆的两侧，当活塞与油缸相对运动时，通过杠杆带动一副刹车片做张合运动，实现 刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点1、刹车钳总成安装在的钳架背部，刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装，因此对 钳架在绞车轴向安装定位尺寸要求非常严格，安装费时费力，往往不能完全达到设计要求。2、刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡，易受到风沙及钻井作业中的泥 浆、油液侵蚀，影响其使用寿命。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有的刹车装置中存在的缺陷，而提供一种钳架 安装定位方便灵活，能减轻刹车片、油缸被污染、锈蚀的绞车盘式刹车装置。为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案提供一种绞车盘式刹车装置，包 括执行机构、液压控制回路和操纵机构，所述执行机构包括刹车盘、制动器和钳架；所述刹 车盘固定连接在绞车滚筒两侧；所述钳架包括两块平行的立板和一块底板，安装在使刹车 盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上；所述制动器整体空套在所述钳架的两块立 板上相对的两个支座孔内，可在所述支座孔滑道上随着刹车盘偏摆左右浮动，其轴向位置 尺寸随刹车盘位置确定；所述制动器包括单作用油缸、两片刹车片和内置于缸筒的弹簧；所述单作用油缸 包括制动器体和活塞，两块刹车片位于刹车盘两侧，一片刹车片与所述制动器体连接，另一 片刹车片与能随所述活塞移动的弹簧支座连接。进一步，所述钳架的底部通过一块固定板与绞车机架固定连接。进一步，所述钳架的顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固定连接。采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为安装定位方便灵活，能减轻刹车片 偏磨、降低了总体高度，减少油缸被污染、锈蚀，提高了使用寿命。
图1是本实用新型一种绞车盘式刹车装置的结构示意3[0012]图2是本实用新型一种绞车盘式刹车装置的剖视图；图3是本实用新型的制动器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明本实用新型的一种绞车盘式刹车装置，包括执行机构、液压控制回路和操纵机构， 所述执行机构包括刹车盘、制动器和钳架；所述刹车盘固定连接在绞车滚筒两侧；所述钳 架包括两块平行的立板和一块底板，安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间 位置上；所述制动器整体空套在所述钳架的两块立板上相对的两个支座孔内，可在所述支 座孔滑道上随着刹车盘偏摆左右浮动，其轴向位置尺寸随刹车盘位置确定。所述制动器包括单作用油缸、两片刹车片和内置于缸筒的弹簧；所述单作用油缸 包括制动器体和活塞，两块刹车片位于刹车盘两侧，一片刹车片与所述制动器体连接，另一 片刹车片与能随所述活塞移动的弹簧支座连接，调整弹簧压缩量，对因刹车片磨损进行间 隙补尝。所述钳架的底部通过一块固定板与绞车机架固定连接，所述钳架的顶部也可以通 过一块固定板与绞车机架固定连接。本实用新型的工作原理为当单作用油缸油腔内油压降低，直到接近零时，油缸内 置的弹簧推动弹簧支座，将力传递刹车片而作用在刹车盘上，产生正压力，实现绞车刹车; 当油缸油腔进油，有油压时，活塞带动弹簧支座移动，油压力克服弹簧力压缩弹簧，使刹车 片脱离刹车盘，实现松刹车，给予变化的油压，能调节制动力大小。实施例一本实用新型的一种绞车盘式刹车装置的结构如图1和图2所示，包括执行机构、液 压控制回路和操纵机构，所述执行机构包括刹车盘1，制动器2、钳架3、固定板4、5等。刹 车盘1雹连在绞车滚筒外饲，钳架3由两块立板和一块底板焊接而成，制动器2空套在钳架 3的两块立板的两个支座孔内，制动器2可在支座孔滑道土随着刹车盘偏摆而左右浮动，其 轴向位置尺寸随刹车盘位置确定。钳架3的底板、固定板4与绞车底座通过螺栓连接，钳架 3的顶部通过固定板5与绞车机架固定连接，刹车盘1位于钳架3的两个立板之间。本实用新型的制动器结构如图3所示，该制动器主要由制动器体21、刹车片22、 23，弹簧支座24、弹簧25、套26、轴27、活塞28、调节螺母29等组成，刹车片22与制动器体 21连接成一体，刹车片23与弹簧支座24连接成一体，弹簧25位于弹簧支座24内，轴27与 套26螺纹连接，调节螺母29的作用是调整弹簧压缩量，对因刹车片磨损进行间隙补尝。实施例二本实施例与实施例一相比，不同之处在于去掉了钳架3上部的固定板5，即钳架上 部不固定。在上述实施例中，当油缸油腔内油压降低，起到接近零时，弹簧25推动弹簧支座 24向左移动，将力传递刹车片22而作用在刹车盘1上，产生正压力，实现绞车刹车；当油腔 进油，有油压时，活塞28向右移动，推动轴，带动套，套推动弹簧支座24向右移，油压力克服 弹簧力压缩弹簧25，使刹车片22脱离刹车盘1，实现松刹车，给予变化的油压，能调节制动 力大小。本实用新型由于制动器可在钳架滑道上随着刹车盘偏摆左右滑动，降低了钳架在绞车轴向安装定位难度，并可减少因刹车盘偏摆而造成的刹车片偏磨。钳架上部无固定板， 降低了绞车总体高度。由于钳架及刹车盘对刹车片及油缸的遮挡，减少了外部风沙、钻井作 业中泥浆、油液对油缸及刹车片的侵蚀，提高了盘式刹车的使用寿命。 所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人 员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰 也应视为本发明的保护范围。
权利要求一种绞车盘式刹车装置，包括执行机构、液压控制回路和操纵机构，其特征在于所述执行机构包括刹车盘、制动器和钳架；所述刹车盘固定连接在绞车滚筒两侧；所述钳架包括两块平行的立板和一块底板，安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上；所述制动器整体空套在所述钳架的两块立板上相对的两个支座孔内，可在所述支座孔滑道上随着刹车盘偏摆左右浮动，其轴向位置尺寸随刹车盘位置确定；所述制动器包括单作用油缸、两片刹车片和内置于缸筒的弹簧；所述单作用油缸包括制动器体和活塞，两块刹车片位于刹车盘两侧，一片刹车片与所述制动器体连接，另一片刹车片与能随所述活塞移动的弹簧支座连接。
2.如权利要求1所述的绞车盘式刹车装置，其特征在于，所述钳架的底部通过一块固 定板与绞车机架固定连接。
3.如权利要求2所述的绞车盘式刹车装置，其特征在于，所述钳架的顶部和底部各通 过一块固定板与绞车机架固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种绞车盘式刹车装置，包括执行机构、液压控制回路和操纵机构，执行机构包括刹车盘、制动器和钳架；刹车盘固定连接在绞车滚筒两侧；钳架包括两块平行的立板和一块底板，安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上；制动器整体空套在钳架的两块立板上相对的两个支座孔内，可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆左右浮动，其轴向位置尺寸随刹车盘位置确定。本实用新型安装定位方便灵活，能减轻刹车片偏磨、降低了总体高度，减少油缸被污染、锈蚀，提高了使用寿命。
文档编号B66D5/26GK201647908SQ20102011760
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月24日 优先权日2010年2月24日
发明者刘书爱 申请人:刘书爱