专利名称：起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置。
技术背景传统的大跨距门式起重机主梁与柔性腿之间的连接装置均为圆盘式结构，分上下 两部分，上转座与主梁相连接，下转座与柔性腿相连接，上下装置中心为凹凸结构。在上下 转座之间装有环形弹性垫，以起减振作用。但由于这种装置使得柔性腿在水平面内能沿着 转座中心作转动，而使行走台车间垂直面偏离原来的与刚性腿行走台车的平行面，而加剧 起重机行走时刚、柔腿两侧的偏斜，加之一般的大跨距起重机的主梁都有数百吨之多，一旦 转座在垂直面上发生倾斜，极容易造成弹性垫的损坏。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种保证两侧台车的平行度，减 少起重机行走中偏斜，节约成本，提高工作效率的起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现起重机主梁与柔性腿之间的柱式 连接装置，包括起重机主梁底座、起重机柔性腿，起重机主梁底座的下方通过螺栓连接有横 向放置的上底板，上底板的下方连接有上弧形板，上弧形板的两端与上底板相连，上弧形板 的底面连接有弧形的衬瓦，衬瓦的下方通过螺栓连接有下弧形板，衬瓦紧贴上弧形板的外 弧面设置，下弧形板的两端通过螺栓连接有竖直放置的侧板，两个侧板的底端连接有一横 向放置的下底板，在上底板与下底板之间左右间隔设有上撑筋与下撑筋，下弧形板的两端 设有梯形状的限位块，限位块的上表面设有缓冲垫，限位块的下方设有圆柱螺旋弹簧，圆柱 螺旋弹簧置于下弧形板两端的圆孔内，上弧形板与下弧形板的两端外侧通过螺栓设有端挡 板，端挡板的上半部设有抗撞垫，上弧形板弧形面中心上设有横向放置的油孔，油孔的两端 分别设有一个的软油管，每个软油管的一端与油孔连接，每个软油管的另一端连接有L型 的硬油管，硬油管的一端通过固定螺母与端挡板连接，硬油管的另一端连接有旋盖式油杯， 下底板的下方通过螺栓连接有两个起重机柔性腿，两个起重机柔性腿成交叉状。本实用新型具有以下优点它保证两侧台车的平行度，减少起重机行走中偏斜，节约成本，提高工作效率。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的左视图；图中标号1_起重机主梁底座、2-起重机柔性腿、3-上底板、4-上弧形板、5-衬 瓦、6-下弧形板、7-侧板、8-下底板、9-上撑筋、10-下撑筋、11-限位块、12-缓冲垫、13-圆 柱螺旋弹簧、14-端挡板、15-抗撞垫、16-油孔、17-软油管、18-旋盖式油杯、19-硬油管。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步 详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置，包括起重机 主梁底座1、起重机柔性腿2，起重机主梁底座1的下方通过螺栓连接有横向放置的上底板 3，上底板3的下方连接有上弧形板4，上弧形板4的两端与上底板3相连，上弧形板4的底 面连接有弧形的衬瓦5，衬瓦5的下方通过螺栓连接有下弧形板6，衬瓦5紧贴上弧形板4 的外弧面设置，下弧形板6的两端通过螺栓连接有竖直放置的侧板7，两个侧板7的底端连 接有一横向放置的下底板8，在上底板3与下底板8之间左右间隔设有上撑筋9与下撑筋 10，下弧形板6的两端设有梯形状的限位块11，限位块11的上表面设有缓冲垫12，限位块 11的下方设有圆柱螺旋弹簧13，圆柱螺旋弹簧13置于下弧形板6两端的圆孔内，上弧形板 4与下弧形板6的两端外侧通过螺栓设有端挡板14，端挡板14的上半部设有抗撞垫15，上 弧形板6弧形面中心上设有横向放置的油孔16，油孔16的两端分别设有一个的软油管17， 每个软油管17的一端与油孔16连接，每个软油管17的另一端连接有L型的硬油管19，硬 油管19的一端通过固定螺母与端挡板14连接，硬油管19的另一端连接有旋盖式油杯18， 下底板8的下方通过螺栓连接有两个起重机柔性腿2，两个起重机柔性腿2成交叉状。本装置包括上转座和下转座，上转座由、上弧形板4、上撑筋9所组成，为卧式半 圆柱结构，上平面为矩形，端面为弧形，上底板3四周均勻钻有圆孔，以供螺栓连接之用，上 转座的上底板3通过螺栓与起重机主梁底座1相连接，起重机主梁底座1的高度的确定必 须保证上转座弧形中心点在起重机主梁与起重机主梁底座1上平面的结合面上，以保证起 重机柔性腿2沿弧形面转动后其同一截面受力线中心线仍然通过其中心点，不产生水平距 离，则不产生侧向力，从而保证起重机正常行走。下转座由衬瓦5、下弧形板6、侧板7、下底 板8、端挡板14、抗撞垫15、下撑筋10、限位块11、缓冲垫12、圆柱螺旋弹簧13所组成，两个 端挡板14分别用固定螺栓固定在下转座的侧板7上，以作为上转座在下转座的弧形槽中运 动时的两端限位，在端挡板14的上半部用粘结剂粘有弹性抗撞垫15，以减少上转座与端挡 板14相撞时的振动，下转座的衬瓦5用中碳钢板制成，衬瓦5用螺栓固定在下转座的下弧 形板6上，之所以采用中碳钢板，并且作表面热处理，主要是增加其耐磨性，并且减少摩擦 力，避免咬合，用螺栓连接便于磨损后掉换。在下转座两侧安装有由梯形状的限位块11、缓 冲垫12、圆柱螺栓弹簧13所组成的限位装置，其中缓冲垫12用粘结剂粘在限位块的上表 面，当起重机柔性腿2偏摆时与起重机主梁底座1相碰时可起到缓冲作用，圆柱螺旋弹簧13 安装在限位块11下方和下转座的下弧形板6的圆孔中，限位块11能随着下转座的梯形坡 度下滑，而达到调整上下转座间隙的作用。上弧形板6弧形面中心上设有油孔16，油孔的两 端安装有软油管17，软油管17另一端连接有硬油管19，硬油管19水平端车有外螺纹，其外 螺纹与上转座两端端挡板14孔螺纹相连接，并有固定螺母并紧，用软油管17连接可解决旋 盖式油杯18与上转座油孔16之间的相对位移，硬油管19的另一端加工有内螺纹，其内螺 纹与旋盖式油杯18连接螺纹相配合。本实用新型具有保证两侧台车的平行度，减少起重机 行走中偏斜，节约成本，提高工作效率的优点。
权利要求起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置，包括起重机主梁底座(1)、起重机柔性腿(2)，其特征在于所述起重机主梁底座(1)的下方通过螺栓连接有横向放置的上底板(3)，所述上底板(3)的下方连接有上弧形板(4)，所述上弧形板(4)的两端与所述上底板(3)相连，所述上弧形板(4)的底面连接有弧形的衬瓦(5)，所述衬瓦(5)的下方通过螺栓连接有下弧形板(6)，所述衬瓦(5)紧贴所述上弧形板(4)的外弧面设置，所述下弧形板(6)的两端通过螺栓连接有竖直放置的侧板(7)，两个所述侧板(7)的底端连接有一横向放置的下底板(8)，在所述上底板(3)与所述下底板(8)之间左右间隔设有上撑筋(9)与下撑筋(10)，所述下弧形板(6)的两端设有梯形状的限位块(11)，所述限位块(11)的上表面设有缓冲垫(12)，所述限位块(11)的下方设有圆柱螺旋弹簧(13)，所述圆柱螺旋弹簧(13)置于所述下弧形板(6)两端的圆孔内，所述上弧形板(4)与所述下弧形板(6)的两端外侧通过螺栓设有端挡板(14)，所述端挡板(14)的上半部设有抗撞垫(15)，所述上弧形板(6)弧形面中心上设有横向放置的油孔(16)，所述油孔(16)的两端分别设有一个的软油管(17)，每个所述软油管(17)的一端与所述油孔(16)连接，每个所述软油管(17)的另一端连接有L型的硬油管(19)，所述硬油管(19)的一端通过固定螺母与所述端挡板(14)连接，所述硬油管(19)的另一端连接有旋盖式油杯(18)，所述下底板(8)的下方通过螺栓连接有两个所述起重机柔性腿(2)，所述两个起重机柔性腿(2)成交叉状。
专利摘要本实用新型涉及起重机主梁与柔性腿之间的柱式连接装置，包括起重机主梁底座、起重机柔性腿，起重机主梁底座的下方连接有上底板，上底板的下方设有上弧形板，弧形板的底面连接有衬瓦，下弧形板的两端连接有侧板，侧板的底端设有下底板，靠侧板左侧的一端设有上撑筋，靠侧板右侧的一端设有下撑筋，下弧形板的两端设有限位块，限位块上表面设有缓冲垫，限位块的下方设有圆柱螺旋弹簧，上弧形板与下弧形板的外侧设有端挡板，上弧形板弧形面中心上设有油孔，油孔的两端分别设有一个的软油管，硬油管的另一端连接有旋盖式油杯，下底板的下方连接有两个起重机柔性腿。本实用新型具有保证两侧台车的平行度，减少起重机行走中偏斜，提高工作效率的优点。
文档编号B66C6/00GK201694743SQ20102022304
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者曹玉林, 李国建 申请人:南通润邦重机有限公司