专利名称：液冷机壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种壳体，具体讲是一种能适用与电机和发动机的液冷机壳。
技术背景目前适用于电机和发动机的液冷机壳，在内部的定子、转子或者活塞高速运动后，需要进行散热。目前用于电机的机壳采用以下结构在机壳的外周壁上加工螺纹，然后外壁再套接一个外罩，外罩的内壁与机壳的外壁紧贴并焊接固定，使螺纹通道形成中空的冷却管路。以上现有技术的液冷机壳存在以下不足I、产品焊接后，表面有凸点，需要进行打磨抛光，加工工序较多；2、由于是在机壳和外罩加工完后再焊接，这样无法保证密封性，容易造成冷却液泄露；而且降低抗疲劳强度、刚性差、抗撞击性差及耐腐蚀能力差；3、由于焊接时局部受热不均匀，容易造成二次内应力而变形，从而影响密封性；4、由于需要在机壳的外表面加工螺纹，使加工复杂，会造成费时费工，增加加工成本。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种加工工序少、密封性好、不易泄露、能增加抗疲劳强度、刚性好、抗撞击性强及耐腐蚀能力好、能降低加工成本的液冷机壳。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的液冷机壳，包括机壳本体，所述机壳本体的内外壁之间内嵌有冷却管道，所述冷却管道至少设有一进口和一出口。所述冷却管道为一根由铜材制成的铜管回路。所述冷却管道设有一进口和一出口。采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点I、由于是在机壳内直接嵌入冷却管道，无需焊接和打磨抛光，工序少；2、由于机壳为一次性压铸成型，故密封性好，不易泄露，而且能增加抗疲劳强度、刚性好、抗撞击性强及耐腐蚀能力好；3、由于机壳为内嵌管道一次性压铸成型，无需焊接，密封性好；同时不但能提高热传导能力，而且还能进一步增强抗腐蚀强度。4、由于机壳为一次性压铸成型，加工工艺简单，省时省工，大大降低加工成本。
附图I是本实用新型的液冷机壳的示意图。 附图2是图I的A部放大示意图。图中所示，I、机壳本体，2、冷却管道，3、定子。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图对本实用新型的液冷机壳作进一步说明。[0020]如图I、图2所示，本实用新型的液冷机壳，包括机壳本体I,所述机壳本体I的内外壁之间内嵌有冷却管道2，所述冷却管道2至少设有一进口和一出口。机壳本体I的内部为定子3。所述冷却管道2为一根由铜材制成的铜管回路。所述冷却管道2设有一进口和一出口。本实施例所举和附图所画的液冷机壳为电机机壳，当然还可以为发动机机壳，或者为其他装置的机壳。以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如所述冷却管道也可以为多根铜管，也可以设两个或者两个以上进口和出口，等等，所述冷却管道还可以为铝合金材料制成等。
权利要求1.一种液冷机壳，包括机壳本体(I)，其特征在于所述机壳本体(I)的内外壁之间内嵌有冷却管道(2)，所述冷却管道(2)至少设有一进口和一出口。
2.根据权利要求I所述的液冷机壳，其特征在于所述冷却管道(2)为一根由铜材制成的铜管回路。
3.根据权利要求I所述的液冷机壳，其特征在于所述冷却管道(2)设有一进口和一出口。
专利摘要本实用新型公开了一种液冷机壳，包括机壳本体(1)，其特征在于所述机壳本体(1)的内外壁之间内嵌有冷却管道(2)，所述冷却管道(2)至少设有一进口和一出口。所述冷却管道(2)为一根由铜材制成的铜管回路。该液冷机壳加工工序少、密封性好、不易泄露、能增加抗疲劳强度、刚性好、抗撞击性强及耐腐蚀能力好、能降低加工成本。
文档编号G12B9/02GK202422769SQ20122005992
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月23日 优先权日2012年2月23日
发明者刘坚 申请人:宁波腾隆户外用品有限公司