专利名称：一种叉车用卸料铁耙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卸料工具，特别涉及一种可安装在叉车叉脚上的叉车用卸料铁耙。
背景技术：
目前，很多物料，例如杂铜、矿石、铁块等等不需要考虑碰伤，跌损的物料通常采用货车、集装箱等交通工具运输，卸料过程采用人工或吊车卸料，吊车卸料成本高，局限性大，只能吊装集装箱等打包物料，普通平板货车散装物料不能使用吊车装卸；而散装物料采用人工卸料，劳动强度大、卸料时间长，且安全得不到保障。 发明内容本实用新型的目的在于解决散装物料采用人工卸料劳动强度大、时间长、且存在安全隐患的问题，提供一种安装在叉车上的叉车用卸料铁耙。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种叉车用卸料铁耙，包括耙杆，耙杆的前端设有呈横向展开的铁爪，铁爪底部设有耙齿，耙杆后端设有基座，基座固定在叉车的叉车脚上。通过叉车脚的升降，以及叉车的前后走动，可以控制铁耙耙齿将物料拨出，提高了卸料效率，且卸料时安全性高。作为优选，所述耙齿与耙杆夹角在70 90度之间。作为优选，所述横向展开的铁爪两端与耙杆之间设有加强杆。作为优选，所述各耙齿中部通过横杆相连，横杆两端与耙杆之间设有加强杆。通过各种加强杆以及耙齿角度的设计，提高了铁耙的强度和耐用性。作为优选，所述基座为横跨两个叉车脚的板状，基座后端设有供叉车脚伸入的插孔，基座与叉车脚通过定位销固定。基座与叉车脚的固定和拆卸简单，且连接可靠，实用性闻。作为优选，所述基板与插孔对应处的上表面还设有两根向后的斜支梁，斜支梁的上端设有垂直的连接板。作为优选，所述耙杆为工字钢。本实用新型通过连接在叉车上的铁耙进行散装物料的卸料，提高了卸料效率，卸料安全性好；铁耙拆卸方便，结构稳定，实用性高。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的侧视图。图3是本实用新型铁耙前端结构示意图。图中1、基座，2、耙杆，3、铁爪，4、耙齿，5、加强杆，6、插孔，7、定位销孔，8、斜支梁，9、连接板，10、横杆。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例一种叉车用卸料铁耙，如图I、图2所示。本装置包括由工字钢制成的耙杆2，耙杆2的后端设有与叉车固定的基座1，耙杆2的前端设有横向展开的铁爪3，铁爪3的底部设有耙齿4。基座I为横跨两个叉车脚的板状，基座I的底面设有两个与叉车脚对应的插孔6，插孔6由焊接在基板底面的槽钢形成，基座I与插孔位置对应设置有用于固定的定位销孔7。基板I的上表面与插孔对齐设有两根向后的斜支梁8，斜支梁8后端 设有垂直的连接板9，用于与叉车控制叉车脚上下活动的门架连接。铁耙前端结构如图I、图2、图3所示，铁爪下端的耙齿4有四根，耙齿与耙杆之间夹角为80度。各耙齿4中部通过横杆10串联在一起，在铁爪3的两端、横杆10的两端分别设有与祀杆2连接的加强杆5。卸料时，可以通过叉车控制铁耙的升降和前后移动，代替人工完成卸料，劳动强度小，效率高，且安全性高。
权利要求1.一种叉车用卸料铁耙，包括耙杆，其特征在于耙杆的前端设有呈横向展开的铁爪，铁爪底部设有耙齿，耙杆后端设有基座，基座固定在叉车的叉车脚上。
2.根据权利要求I所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述耙齿与耙杆夹角在70 90度之间。
3.根据权利要求I或2所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述横向展开的铁爪两端与耙杆之间设有加强杆。
4.根据权利要求I或2所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述各耙齿中部通过横杆相连，横杆两端与耙杆之间设有加强杆。
5.根据权利要求I或2所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述基座为横跨两个叉车脚的板状，基座后端设有供叉车脚伸入的插孔，基座与叉车脚通过定位销固定。
6.根据权利要求5所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述基板与插孔对应处的上表面还设有两根向后的斜支梁，斜支梁的上端设有垂直的连接板。
7.根据权利要求I或2所述的一种叉车用卸料铁耙，其特征在于所述耙杆为工字钢。
专利摘要本实用新型涉及一种卸料工具，特别涉及一种可安装在叉车叉脚上的叉车用卸料铁耙。本装置包括耙杆，其特征在于耙杆的前端设有呈横向展开的铁爪，铁爪底部设有耙齿，耙杆后端设有基座，基座固定在叉车的叉车脚上。本实用新型通过连接在叉车上的铁耙进行散装物料的卸料，提高了卸料效率，卸料安全性好；铁耙拆卸方便，结构稳定，实用性高。
文档编号B66F9/19GK202657910SQ20122021040
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者王坤, 赵有军 申请人:新兴铸管(浙江)铜业有限公司