一种支腿液压系统及其管路接头、一种起重的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种支腿液压系统的管路接头，包括快速接头和支架，多个快速接头设置在支架上，支架包括第一安装板和第二安装板，多个快速接头的阳接头均设置在第一安装板上，与各阳接头配合的阴接头均设置在第二安装板上与各阳接头对应的位置。操作支架，配合或断开各管路中快速接头的阳接头和阴接头，可以实现支腿液压系统的连通或断开。支架上的快速接头之间可以紧凑布置，只需要操作支架，就可以同时通断多路快速接头，能够实现液压系统的快速通断；在安装过程中，不会出现接错的现象，能够快速准确的安装。本实用新型还公开了一种包括上述管路接头的支腿液压系统，具有较高的安全性。本实用新型还公开了一种包括上述支腿液压系统的起重机。
【专利说明】一种支腿液压系统及其管路接头、一种起重机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别是涉及一种支腿液压系统及其管路接头。此外，本发明还涉及一种应用上述支腿液压系统的起重机。
【背景技术】
[0002]轮式起重机在固定场合工作时，需要借助支腿增加稳定性，而在行驶或者吊重行走时则需要收回支腿。
[0003]目前，大多数轮式起重机的支腿都是不可拆卸的，支腿的重量占了很大的比重，特别是大吨位越野轮式起重机，其自身重量和外形尺寸都较大，为了轻量化设计，提高越野性能，轮式起重机逐渐采用可拆卸支腿。
[0004]可拆卸支腿与起重机之间由液压系统和机械结构相连，拆卸支腿时，先断开支腿液压系统和整车液压系统，然后拔掉支腿挂销即可拆除支腿。为了方便拆卸支腿，通常在可拆卸支腿的液压系统中增加快速接头，快速接头包括阳接头和阴接头，不需要工具就可以实现管路的连通或断开。每个管路设置一个快速接头，通过操作快速接头可以快速断开或连通支腿液压系统和整车液压系统。具体结构请参考图1，图1为一种典型的支腿快速接头的结构示意图。
[0005]如图1所示，支腿回路上设置了多路快速接头I’，图1中所示为六路，为了便于操作，多路快速接头I’布置在同一支架2’上。支架2’上的多个快速接头I’如果排列的太紧凑，拆装过程中很容易干涉；如果快速接头I’之间预留较大的空间，则增大了支架2’的尺寸，由于布置支架2’的空间有限，快速接头I’的数量较多时，布置难度较大，同时也增加了快速接头I’的拆装难度，降低了支腿的拆装效率；安装快速接头I’的过程中，规格相同的快速接头I’有可能交叉接错，将会影响支腿的工作。
[0006]因此，在支腿液压系统中，如何快速准确的安装管路接头，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的是提供一种支腿液压系统的管路接头，该管路接头不但能够快速拆装而且安装准确，提高了支腿的拆装效率。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述管路接头的支腿液压系统，此外，本实用新型的第三个目的是提供一种包括上述支腿液压系统的起重机。
[0008]为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种支腿液压系统的管路接头，包括快速接头和支架，多个所述快速接头设置在所述支架上，所述支架包括第一安装板和第二安装板，多个所述快速接头的阳接头均设置在所述第一安装板上，与各所述阳接头配合的阴接头均设置在所述第二安装板上与各所述阳接头对应的位置。
[0009]优选地，所述阳接头的配合端的侧面具有凹槽，所述阴接头的配合端为连接母套，所述连接母套的内侧具有与所述凹槽配合的卡块，各所述阴接头的所述卡块的伸缩均由旋转手柄控制。
[0010]优选地，所述旋转手柄具有两个转动杆，两个所述转动杆分别安装在所述第二安装板的两侧，两个所述转动杆的端部由连杆连接。
[0011]优选地，所述第一安装板和所述第二安装板二者中，一者具有定位销，另一者具有与所述定位销配合的定位孔。
[0012]本实用新型还提供了一种支腿液压系统，包括多个功能油缸、及各所述功能油缸的进油管路和回油管路，各所述功能油缸均具有控制阀和双向液压锁，各所述进油管路和各所述回油管路均具有管路接头，所述管路接头为上述任一项所述管路接头，所述双向液压锁位于所述管路接头与所述功能油缸之间。
[0013]优选地，各所述进油管路均与进油总管路连通，各所述回油管路均与回油总管路连通，所述进油总管路和所述回油总管路之间设置具有开关阀的卸荷管路。
[0014]优选地，所述开关阀为截止阀。
[0015]此外，本实用新型还提供了一种起重机，包括可拆卸支腿及其支腿液压系统，所述支腿液压系统为上述任一项所述的支腿液压系统。
[0016]本实用新型提供的支腿液压系统的管路接头，包括快速接头和支架，多个快速接头设置在支架上，支架包括第一安装板和第二安装板，多个快速接头的阳接头均设置在第一安装板上，与各阳接头配合的阴接头均设置在第二安装板上与各阳接头对应的位置。
[0017]安装或拆卸支腿时，需要连通或断开支腿液压系统，只需操作支架的第一安装板和第二安装板，配合或断开各管路中快速接头的阳接头和阴接头。支架上的快速接头之间没有相对运动，不用单独拆卸，不需要预留操作空间，各快速接头之间可以紧凑布置，只需要操作第一安装板或第二安装板，就可以同时通断多路快速接头，通过该管路接头能够实现液压系统的快速通断；并且，在安装过程中，每个快速接头的位置固定，相同的快速接头之间不会出现接错的现象，能够快速准确的安装，提高了支腿的拆装效率。
[0018]具体的，阳接头的配合端的侧面具有凹槽，阴接头的配合端为连接母套，连接母套的内侧具有与凹槽配合的卡块，各阴接头的卡块的伸缩均由旋转手柄控制。旋转手柄具有两个转动杆，两个转动杆分别安装在第二安装板的两侧，两个转动杆的端部由连杆连接。
[0019]优选地，第一安装板和第二安装板二者中，一者具有定位销，另一者具有与定位销配合的定位孔，第一安装板与第二安装板对接时可以先由定位销和定位孔定位，然后在对接二者。
[0020]本实用新型还提供了一种支腿液压系统，包括多个功能油缸、及各功能油缸的进油管路和回油管路，各功能油缸均具有控制阀和双向液压锁，各进油管路和各回油管路均具有管路接头，管路接头为上述管路接头，双向液压锁位于管路接头与功能油缸之间。
[0021]双向液压锁能够锁定功能油缸，功能油缸与双向液压锁之间的油路存在高压，如果管路接头位于双向液压锁与功能油缸之间，管路中存在高压，在高压下操作管路接头容易产生漏油、伤人等事故。此结构的支腿液压系统避免了管路接头的高压操作，使系统更安全可靠。
[0022]优选地，各进油管路均与进油总管路连通，各回油管路均与回油总管路连通，进油总管路和回油总管路之间设置具有开关阀的卸荷管路。拆卸支腿时，先通过开关阀连通进油总管路和回油总管路，排掉支腿液压系统中的液压油，然后在操作管路接头，断开支腿液压系统，操作管路接头时，管路内没有液压油，避免了漏油或其他事故，提高了拆卸支腿过程中的安全性。
[0023]本实用新型还提供了一种起重机，包括可拆卸支腿及其支腿液压系统，支腿液压系统为上述支腿液压系统，为该起重机拆卸支腿过程中的安全性较高，不会出现漏油或其他事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为一种典型的支腿快速接头的结构示意图；
[0025]图2为本实用新型所提供的支腿液压系统的管路接头一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0026]图3为本实用新型所提供的支腿液压系统的管路接头另一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0027]图4为图3所示的管路接头的连接状态的结构示意图；
[0028]图5为本实用新型所提供的支腿液压系统一种【具体实施方式】的液压原理图；
[0029]图6为本实用新型所提供的支腿液压系统另一种【具体实施方式】的液压原理图。
[0030]其中，图1中的附图标记如下:
[0031]快速接头I’ ；支架2’ ；
[0032]图2至图6中的附图标记如下:
[0033]快速接头I ;阳接头11 ;阴接头12 ;凹槽13 ;连接母套14 ；
[0034]支架2 ;第一安装板21 ;第二安装板22 ；
[0035]定位销31 ;定位孔32 ；
[0036]旋转手柄4 ;转动杆41 ;连杆42 ；
[0037]功能油缸5 ;控制阀51 ;双向液压锁52 ；
[0038]开关阀6 ;进油总管路P ;回油总管路T。
【具体实施方式】
[0039]本实用新型的核心是提供一种支腿液压系统的管路接头，该管路接头不但能够快速拆装而且安装准确，提高了支腿的拆装效率。本实用新型的另一个核心是提供一种包括上述管路接头的支腿液压系统，此外，本实用新型的第三个核心是提供一种包括上述支腿液压系统的起重机，
[0040]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0041]请参考图2至图4，图2为本实用新型所提供的支腿液压系统的管路接头一种【具体实施方式】的结构示意图，图3为本实用新型所提供的支腿液压系统的管路接头另一种【具体实施方式】的结构示意图，图4为图3所示的管路接头的连接状态的结构示意图。
[0042]在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种支腿液压系统的管路接头，包括快速接头I和支架2，多个快速接头I设置在支架2上，支架2包括第一安装板21和第二安装板22，多个快速接头I的阳接头11均设置在第一安装板21上，与各阳接头11配合的阴接头12均设置在第二安装板22上与各阳接头11对应的位置。[0043]可拆卸支腿与工程机械之间由液压系统和机械结构相连，拆卸支腿时，断开支腿液压系统和整车液压系统，拔掉支腿挂销即可拆除支腿。为了方便拆卸，为支腿液压系统的管路设置快速接头1，快速接头I包括阳接头11和阴接头12，阳接头11和阴接头12相互配合和断开不需要额外的工具。每个管路设置一个快速接头1，通过操作快速接头I可以快速断开或连通支腿液压系统和整车液压系统。
[0044]将支腿液压系统中快速接头I均安装在同一支架2上，即为本实用新型中的管路接头。安装或拆卸支腿时，只需操作支架2的第一安装板21和第二安装板22，配合或断开各管路中快速接头I的阳接头11和阴接头12，就可以同时通断支腿液压系统的各条管路，从而，连通或断开支腿液压系统和整车液压系统。
[0045]此管路接头中，支架2上的快速接头I之间没有相对运动，不用单独拆卸，不需要预留操作空间，各快速接头I之间可以紧凑布置，只需要操作第一安装板21或第二安装板22，就可以同时通断多路快速接头1，通过该管路接头能够实现液压系统的快速通断；并且，在安装过程中，每个快速接头I的位置固定，相同的快速接头I之间不会出现接错的现象，能够快速准确的安装，节省了安装时间，提高了支腿的拆装效率。
[0046]此管路接头中的快速接头I可以为普通的快速接头1，阳接头11和阴接头12直接拔插就可以实现通断。
[0047]一种优选的实施方式中，阳接头11的配合端的侧面具有凹槽13，阴接头12的配合端为连接母套14，连接母套14的内侧具有与凹槽13配合的卡块，其中，卡块可以伸缩，各阴接头12的卡块的伸缩均由旋转手柄4控制。如图3和图4所示，图中未示出卡块的结构。
[0048]旋转手柄4转动时，可以同时控制各阴接头12的卡块的伸缩，旋转手柄4位于图3所示的位置时，各卡块收缩，此时可以将各阳接头11的配合端放入各阴接头12的连接母套14中，然后向下转动旋转手柄4，如图4所示，此时，各连接母套14内部的卡块分别与各阳接头11的凹槽13配合，锁住阳接头11，能够避免快速接头I意外断开，提高了管路接头的安全性。
[0049]进一步的实施方式中，旋转手柄4具有两个转动杆41，两个转动杆41分别安装在第二安装板22的两侧，两个转动杆41的端部由连杆42连接。旋转手柄4可以为图3和图4所示的结构，也可以为其他结构。操作旋转手柄4，即可同时快速通断多路快速接头I。
[0050]上述各实施方式中，对接安装第一安装板11和第二安装板12时，可以直接由快速接头I定位；也可以设置定位结构，第一安装板21和第二安装板22 二者中，一者具有定位销31，另一者具有与定位销31配合的定位孔32。
[0051]如图2和图3所示，第一安装板11具有两个定位销31，第二安装板12具有与各定位销31配合的定位孔32,可以先由定位销31和定位孔32定位,然后在对接第一安装板11和第二安装板12。
[0052]请参考图5和图6，图5为本实用新型所提供的支腿液压系统一种【具体实施方式】的液压原理图，图6为本实用新型所提供的支腿液压系统另一种【具体实施方式】的液压原理图。
[0053]本实用新型还提供了一种支腿液压系统，包括多个功能油缸5、及各功能油缸5的进油管路和回油管路，各功能油缸5均具有控制阀51和双向液压锁52，各进油管路和各回油管路均具有上述管路接头，双向液压锁52位于管路接头与功能油缸5之间，如图5所示。[0054]支腿液压系统中的功能油缸5包括转向油缸，垂直油缸和水平油缸等，各功能油缸5的工作分别由各自的控制阀51控制，双向液压锁52可以将功能油缸5在工作位置锁定。支腿在工作工程中，如果停在某个位置，此时，双向液压锁52能够锁定功能油缸5不受外界负荷的影响，从而锁定支腿。
[0055]此时，功能油缸5与双向液压锁52之间的油路存在高压，如果管路接头位于双向液压锁52与功能油缸5之间，管路中存在高压，在高压下操作管路接头容易产生漏油、伤人等事故。
[0056]在本实用新型所提供的支腿液压系统中，双向液压锁52位于管路接头与功能油缸5之间，快速接头I位于双向液压锁52的上游管路，避免了快速接头I的高压操作，使系
统更安全可靠。
[0057]上述结构的支腿液压系统在支腿工作过程中，能够避免操作管路接头时出现漏油或其他事故，在另一种具体的实施方式中，将进油总管路P和回油总管路T之间设置具有开关阀6的卸荷管路，如图6所示，可以在拆卸支腿过程中，避免操作管路接头时出现漏油或其他事故。
[0058]支腿液压系统中，各进油管路均与进油总管路P连通，各回油管路均与回油总管路T连通，拆卸支腿时，先通过开关阀6由卸荷管路连通进油总管路P和回油总管路T，支腿液压系统中的液压油均通过回油总管路T流回油箱；然后在操作管路接头，断开支腿液压系统。
[0059]操作管路接头前进行了卸荷操作,管路内没有液压油,避免了带高压操作，操作过程中不会出现漏油或其他事故，提高了拆卸支腿过程中的安全性。
[0060]具体的，开关阀6可以为手动截止阀，拆卸支腿前，手动操作截止阀连通卸荷管路；安装支腿时，手动操作截止阀断开卸荷管路，安装支腿后，支腿液压系统即可正常工作。
[0061]除了上述支腿液压系统及其管路接头，本实用新型还提供一种包括上述支腿液压系统的起重机，该起重机其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
[0062]以上对本实用新型所提供的支腿液压系统及其管路接头、起重机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种支腿液压系统的管路接头，包括快速接头(I)和支架(2)，多个所述快速接头(I)设置在所述支架(2 )上，其特征在于，所述支架(2 )包括第一安装板(21)和第二安装板(22)，多个所述快速接头(I)的阳接头(11)均设置在所述第一安装板(21)上，与各所述阳接头(11)配合的阴接头(12)均设置在所述第二安装板(22)上与各所述阳接头(11)对应的位置。
2.如权利要求1所述的支腿液压系统的管路接头，其特征在于，所述阳接头(11)的配合端的侧面具有凹槽(13)，所述阴接头(12)的配合端为连接母套(14)，所述连接母套(14)的内侧具有与所述凹槽(13)配合的卡块，各所述阴接头(12)的所述卡块的伸缩均由旋转手柄(4)控制。
3.如权利要求2所述的支腿液压系统的管路接头，其特征在于，所述旋转手柄(4)具有两个转动杆(41)，两个所述转动杆(41)分别安装在所述第二安装板(22 )的两侧，两个所述转动杆(41)的端部由连杆(42)连接。
4.如权利要求1至3任一项所述的支腿液压系统的管路接头，其特征在于，所述第一安装板(21)和所述第二安装板(22) 二者中，一者具有定位销(31)，另一者具有与所述定位销(31)配合的定位孔(32)。
5.一种支腿液压系统，包括多个功能油缸(5)、及各所述功能油缸(5)的进油管路和回油管路，各所述功能油缸(5)均具有控制阀(51)和双向液压锁(52)，各所述进油管路和各所述回油管路均具有管路接头，其特征在于，所述管路接头为权利要求1至4任一项所述的管路接头，所述双向液压锁(52)位于所述管路接头与所述功能油缸(5)之间。
6.如权利要求5所述的支腿液压系统，其特征在于，各所述进油管路均与进油总管路(P)连通，各所述回油管路均与回油总管路(T)连通，所述进油总管路(P)和所述回油总管路(T)之间设置具有开关阀(6)的卸荷管路。
7.如权利要求6所述的支腿液压系统，其特征在于，所述开关阀(6)为截止阀。
8.—种起重机，包括可拆卸支腿及其支腿液压系统，其特征在于，所述支腿液压系统为权利要求5至7任一项所述的支腿液压系统。
【文档编号】B66C23/80GK203428819SQ201320491014
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】史飞, 杨纯, 郭志臣, 马善华 申请人:徐州重型机械有限公司