具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置制造方法
【专利摘要】本发明提供具备润滑剂涂敷装置的电梯装置，利用采用了固体润滑剂的简易构造对导轨均匀涂敷润滑剂，也能够确保润滑性能和防锈性能。电梯装置具备：轿厢或者平衡块构成的升降体、对升降体进行导向的导轨、以及安装在升降体上并被导轨引导移动的导向装置，导向装置具有向导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置，固体润滑剂涂敷装置具备：具有朝向导轨的固体润滑剂涂敷面倾斜的斜面的导向部件；在一端侧形成有与导向部件的斜面嵌合的斜面的固体润滑剂；以及设在固体润滑剂的另一端侧的支撑体。在保持导块的导块保持件上设有固体润滑剂涂敷装置，该固体润滑剂涂敷装置包括具有斜面的导向部件、形成有斜面的固体润滑剂、以及支撑固体润滑剂的支撑体。
【专利说明】
具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及具备向电梯的导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置的电梯装置。
【背景技术】
[0002]以往使用的通常的电梯，使设在轿厢的上下四个部位的树脂制的导块相对于配置在升降道的垂直方向的钢铁制的轨滑动从而运行，如果在该滑动时欠缺润滑性，则会由于摩擦而产生导块的异常磨损、轿厢的异常振动以及异音。并且，用于电梯的轨是钢铁经切削而成，如果在电梯装置设置后以其原有状态放置，则会在轨上生锈，缩短导块的寿命。
[0003]为此，需要定期在轨与导块之间涂敷润滑剂用于降低摩擦系数以及防锈，但是关于该润滑剂的涂敷，存在如下一般性课题，不仅现场的作业量增大，飞溅的润滑油会弄脏升降道、乘客衣物。
[0004]作为用于解决这样的一般性课题的现有技术，例如在专利文献I中公开了:在导块的滑动面上设置贯通孔，从贯通孔将固体润滑剂经由螺旋机构按压到导向轨，从而减轻轨与导块的摩擦系数。
[0005]另外，作为其他的现有技术，例如在专利文献2中提出了如下记述:在导块的与轨接触的接触面上设置凹部，使糊状的润滑剂存留在该凹部，降低轨与导块的摩擦系数。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本特开平2-70685号公报
[0009]专利文献2:日本实用新型登录第3074786号公报
[0010]但是，上述专利文献I中所示现有技术，为固体润滑剂从相对于滑动面垂直的方向被按压到轨的构造，无法避免电梯装置在横向上的大型化。升降道虽然在纵向上有富余，但是在横向上的装置配置上的制约非常多，因此产生难以向实际设备的轿厢配置固体润滑剂涂敷装置这样的课题。另外，由于是一种仅利用弹簧来调整固体润滑剂的按压的结构，因此根据固体润滑剂的减少程度，按压发生变化，具有难以向轨均匀涂敷固体润滑剂这样的课题。
[0011]并且，关于上述专利文献2中所示的现有技术，由于在导块的与轨之间的滑动面设置凹面，因此导块与轨的接触面积减少，接触部的面压增高，因此具有导块的磨耗加快的课题。另外，为了使施加在导块上的面压为规定值以下，避免不了导块的大型化，具有向轿厢的配置困难这样的课题。
[0012]另外，在对导轨使用液体润滑剂的现有技术中，具有润滑剂滴落这样的课题，也具有在搬运润滑剂涂敷装置时弄脏手、搬运设备等，进而弄脏工程现场等课题。另外，也有的使用固体润滑剂的现有技术具有不能充分确保润滑性能和防锈性能的构造。
【发明内容】
[0013]本发明是为了解决这样的课题而设计的发明，目的在于提供一种具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置，不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物，使用采用固体润滑剂的简易构造，也能够充分确保润滑和防锈。
[0014]为了解决上述课题，本发明主要采用如下结构。
[0015]一种电梯装置，具备由在升降道内升降的轿厢或者平衡块的升降体、对所述升降体的升降进行导向的导轨、以及安装在所述升降体上并被所述导轨引导移动的导向装置，所述导向装置具有向所述导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置，所述固体润滑剂涂敷装置具备:具有朝向所述导轨的固体润滑剂涂敷面倾斜的斜面的导向部件；在一端侧形成有与所述导向部件的所述斜面嵌合的斜面的固体润滑剂；以及设在所述固体润滑剂的另一端侧的支撑体。并且，所述导向装置具有相对于所述导轨滑动的导块、以及保持所述导块的导块保持件，所述固体润滑剂涂敷装置的所述导向部件由所述导块构造的一部分构成，在所述导块上形成有所述导向部件的所述倾斜的斜面。
[0016]本发明的效果如下。
[0017]根据本发明，能够提供一种具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置，不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物，使用采用固体润滑剂的简易构造向导轨均匀涂敷润滑齐U，也能够确保润滑性能和防锈性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是表示本发明的实施方式涉及的具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置的基本结构的立体图。
[0019]图2是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的结构例的立体图。
[0020]图3是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的其他结构例的立体图。
[0021]图4是表示本实施方式中固体润滑剂的防锈效果的图。
[0022]图5是表示本实施方式中固体润滑剂的润滑效果的图。
[0023]图中:
[0024]I—导轨，2—轿厢，3—导向装置，4一导轨，5一平衡块，6—升降道，10—导块，11—导块保持件，12—组合壳(二二 〃卜>一^ )，13—固体润滑剂涂敷装置，15—导向部件，16—锥形部，17—固体润滑剂，18—支撑体,19—润滑壳,20—导块,21—导块保持件,22—组合壳，26—锥形部，27 —固体润滑剂。
【具体实施方式】
[0025]针对本发明的实施方式涉及的具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置，在参照图1?图3的同时在下文进行说明。图1是表示发明的实施方式涉及的具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置的基本结构的立体图，图2是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的结构例的立体图，图3是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的其他结构例(导块兼具对固体润滑剂进行引导的导向部件的导向功能的结构例)的立体图。
[0026]在附图中，I表导轨,2表轿厢,3表导向装置,4表导轨,5表不平衡块,6表示升降道，10表示导块，11表示导块保持件，12表示组合壳，13表示固体润滑剂涂敷装置，15表示导向部件(对固体润滑剂进行引导的部件)，16表示锥形部，17表示固体润滑齐U，18表不支撑体，19表不润滑壳,20表不导块,21表不导块保持件,22表不组合壳,26表示锥形部，27表示固体润滑剂。
[0027]在图1中，本实施方式涉及的电梯装置具备在升降道6中升降的作为升降体的轿厢2以及平衡块5、对轿厢2的升降进行引导的导轨I以及对平衡块5的升降进行引导的导轨4、安装在轿厢2以及平衡块5上并相对于导轨1、导轨4滑动的导向装置3。
[0028]轿厢2沿着导轨I上下升降，平衡块5沿着导轨4上下升降。另外，在轿厢2的上部和下部的四角以及平衡块5的上部和下部的四角设有导向装置3。
[0029]图2中表示图1所示导向装置3的详细构造。导向装置3具备在导块保持件11内经由组合壳12保持的导块10、以及设置在导块保持件11上的固体润滑剂涂敷装置13。固体润滑剂涂敷装置13包括在上端具有锥形部16 (形成朝导轨1、导轨4方向倾斜的斜面)的导向部件15、设置为与导向部件15上端的锥形部16嵌合的固体润滑剂17、在其上将固体润滑剂17在上下方向进行约束的支撑体18、以及润滑壳19。
[0030]通过这样构成，在安装在轿厢2上的导向装置3中，如果轿厢2向上方运行，则固体润滑剂17由于与轨I的摩擦力而被下压。由于固体润滑剂17被下压，导致固体润滑剂17与导向部件15的锥形部16嵌合并产生向导轨I方向的按压力。这样，电梯在固体润滑剂17被按压在导轨I的状态下运行，能够对轨I以适当的按压力涂敷固体润滑剂17。
[0031]同样，在安装在平衡块5上的导向装置3中，如果平衡块5向上方运行，则固体润滑剂17由于与轨I的摩擦力而被下压。由于固体润滑剂17被下压，导致固体润滑剂17与导向部件15的锥形部16嵌合并产生向导轨I方向的按压力。这样，电梯在固体润滑剂17被按压在导轨I的状态下运行，能够对轨I以适当的按压力涂敷固体润滑剂17。
[0032]这里，关于固体润滑剂17在涂敷时的按压力，导向部件15中锥形部16的锥形角度起到支配性作用，该锥形角度为恒定，因此能够向轨I均匀地涂敷固体润滑剂17。
[0033]另外，在本实施方式中，使用长方体状部件作为支撑体18，但是不限定于此，例如，作为支撑体18，可以使用朝向具有弹性的导向部件15按压固体润滑剂17那样的部件、例如橡胶材料、弹簧等，在该情况下，为了使按压力不发生大的变化，使所发挥的按压力为使导向部件15的斜面和固体润滑剂17的斜面不分离程度。并且，所配置的具有弹性的支撑体18在纵向配置，因此抑制了横向上尺寸的增大，对于其它设备配置也能够确保自由度。
[0034]另外，本实施方式相关的固体润滑剂涂敷装置13，能够追加搭载在既有电梯装置上设有的导块的构造上，能够得到简便的操作性。
[0035]并且，本实施方式中润滑壳19为兼做导块保持件11的盖的结构，通过将固体润滑剂涂敷装置13安装在导块保持件11上，使得导块10被保持固定在导块保持件11内部。这样，通过使固体润滑剂涂敷装置13为兼做导块保持件11的结构部件的结构，能够防止装置的大型化。另外，没有必要在现场将固体润滑剂涂敷装置13组装在盖内，通过进行组合化(单元化)并且进行量产，从而在维修时只要更换盖就能将固体润滑剂17更换为新的固体润滑剂。
[0036]接着，针对本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的其他结构例，在参照图3的同时在下文进行说明。图3所示导向装置3为导块20兼具图2所示导向部件15功能的结构。
[0037]图3的导向装置3在导块保持件21内保持有组合壳22，在组合壳22内，收纳有在上端具有朝导轨1、4方向倾斜的斜面、即锥形部26的导块20、具有与导块20上端的锥形部26嵌合的斜面的固体润滑剂27、将固体润滑剂27在上下方向进行约束的支撑体28。
[0038]根据图3所示那样的结构，在安装在轿厢2上的导向装置3中，如果轿厢2向上方运行，则固体润滑剂27由于与轨I的摩擦力而被下压。固体润滑剂27被下压从而由于与导块20的锥形部的楔形作用产生向导轨I方向的按压力。因此，电梯在固体润滑剂27被按压在导轨I的状态下运行，能够对轨I涂敷固体润滑剂27。
[0039]在安装在平衡块5上的导向装置3中，同样如果平衡块5向上方运行，则固体润滑剂27由于与轨4的摩擦力而被下压，与上述的轿厢2的情况同样地，能够对轨4以适当的按压力涂敷固体润滑剂27。
[0040]此处，关于固体润滑剂27在涂敷时的按压力，导块20中锥形部16的锥形角度起到支配性作用，该锥形角度为恒定，因此能够向轨4均匀地涂敷固体润滑剂27。
[0041]另外，图3所示各结构要素都收纳在组合壳22内，该组合壳22的尺寸为与既有电梯的导块相同的尺寸，向既有电梯的应用也能够简单进行。另外，结构进行了简化，因此能够使导块20与导轨I或导轨4的接触面积的减少停留在最小限度。
[0042]另外，在图3所示本实施方式的结构例中，在发挥固体润滑剂27的导向部件功能的导块20的上端侧设有锥形部26，也可以为设在下端侧的构造。该情况下，上述的动作上下置换，在轿厢2、平衡块5向下运动时，能够向导轨1、导轨4涂敷固体润滑剂27。并且，图3所示支撑体28设计为了长方体状部件，但也可以使用例如橡胶材料、弹簧等，这对于图2所示支撑体18也相同。
[0043]接着，针对本实施方式相关的固体润滑剂进行说明。本实施方式中使用的固体润滑剂为在石蜡中添加了氧化防止剂的固体润滑剂，对于轨的防锈、导块与导轨的摩擦降低发挥显著效果。
[0044]针对本实施方式的固体润滑剂的防锈效果以及润滑效果，在参照图4和图5的同时进行说明。图4表示的是导轨未经防锈处理、现状下使用的润滑油、与本实施方式相关的固体润滑剂的防锈效果的比率。由图4可知，固体润滑剂的防锈效果虽然不及润滑剂，但是相对于未处理的情况产生显著的效果。图5表示的是导轨未经润滑处理、现状下使用的润滑油、与本实施方式相关的固体润滑剂的摩擦系数的比率。由图5可知，固体润滑剂的润滑效果最优秀。
[0045]根据图4和图5所示的防锈和润滑效果，固体润滑剂也能得到不逊于现状下润滑油的效果。并且，本实施方式涉及的固体润滑剂，尤其是石蜡系的固体润滑剂，附着在轨I的表面，仅在导块10通过的瞬间熔融而成为液体润滑，之后再度成为固体，附着在轨上，由于具有这样的特性，不会如润滑油那样由于重力向垂直下方滴落，而且效果长期持续。其结果为，即使固体润滑剂17全部消耗，也没有必要立即追加固体润滑剂，相比润滑油能够大幅延长补给间隔，因此有利于现场作业的效果提升。
[0046]而且，即使为固体润滑剂，石墨系的固体润滑剂为使用发挥润滑性的物质在薄层剥离性质的润滑剂，因此如果发挥润滑性的物质完全剥离，则不再能发挥润滑性，难以使润滑效果持续长时间。从这样的观点考虑，即使是聚乙烯系的固体润滑剂，也能够与本实施方式中的石蜡系固体润滑剂同样地发挥熔融(液化)和固化的功能。
[0047]如以上所说明的那样，在本实施方式中，通过对导向装置3赋予涂敷固体润滑剂的功能，能够伴随着轿厢2、平衡块5等升降体的升降，即在电梯装置的通常运转中涂敷固体润滑剂17，因此在维修时只要进行向导向装置3中加入固体润滑剂17、或者追加这样的作业即可，能够大幅减轻用于导轨1、4的防锈、润滑的维修作业的负荷。换言之，通过采用本实施方式中的上述结构，实现了现有技术中作为课题的固体润滑剂的按压力的均匀化并且实现了装置的小型化，能够将导块与轨之间接触面积的减少控制为最小限度。
【权利要求】
1.一种电梯装置，具备由在升降道内升降的轿厢或者平衡块构成的升降体、对所述升降体的升降进行导向的导轨、以及安装在所述升降体上并被所述导轨引导移动的导向装置，所述电梯装置的特征在于， 所述导向装置具有向所述导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置， 所述固体润滑剂涂敷装置具备:具有朝向所述导轨的固体润滑剂涂敷面倾斜的斜面的导向部件；在一端侧形成有与所述导向部件的所述斜面嵌合的斜面的固体润滑剂；以及设在所述固体润滑剂的另一端侧的支撑体。
2.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于， 所述导向装置具有相对于所述导轨滑动的导块、以及保持所述导块的导块保持件， 在所述导块保持件上设置所述固体润滑剂涂敷装置，该固体润滑剂涂敷装置包括具有所述斜面的导向部件、形成有所述斜面的固体润滑剂、以及支撑所述固体润滑剂的所述支撑体。
3.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于， 所述导向装置具有相对于所述导轨滑动的导块、以及保持所述导块的导块保持件， 所述固体润滑剂涂敷装置的所述导向部件由所述导块构造的一部分构成，在所述导块上形成有所述导向部件的所述倾斜的斜面。
4.根据权利要求1?3中任一项所述的电梯装置，其特征在于， 所述固体润滑剂为石蜡系或者聚乙烯系固体润滑剂， 在所述导轨的表面涂敷的所述固体润滑剂的涂膜在所述导向装置相对于所述导轨滑动时液化，在所述导向装置通过后固化。
5.根据权利要求1?3中任一项所述的电梯装置，其特征在于， 通过伴随着所述升降体的升降动作的所述导轨与所述固体润滑剂的滑动，从而利用与所述导向部件的所述斜面相辅相成而在所述固体润滑剂上产生的向所述导轨的按压力，将所述固体润滑剂涂敷在所述导轨上。
6.根据权利要求4所述的电梯装置，其特征在于， 通过伴随着所述升降体的升降动作的所述导轨与所述固体润滑剂的滑动，从而利用与所述导向部件的所述斜面相辅相成而在所述固体润滑剂上产生的向所述导轨的按压力，将所述固体润滑剂涂敷在所述导轨上。
【文档编号】B66B7/12GK104210920SQ201410241837
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】八卷正光, 仙田圭一 申请人:株式会社日立建筑系统